Dutch GT4: Hoogspanning (lang)

Pech en tactische spelletjes
Nog voor de start van de tweede race moest Equipe Verschuur de Chevrolet Camaro van Mike Verschuur de pits in duwen. De problemen waren dusdanig, dat Mike en zijn teamgenoot Tim Buijs ook de hoofdrace moesten missen.


De fraaie Camaro van Tim en Mike kwam deze race niet in actie

In de opwarmronde begaf de BMW M3 GT4 van Ricardo van der Ende het. Althans, dat wilde Ricardo suggereren. Het kwam het team van titelkandidaat Duncan Huisman goed uit. De BMW, inclusief de banden, werd gespaard voor de hoofdrace. Het nulresultaat is daarnaast gunstig voor de succesballast van de BMW tijdens de Formido Finaleraces.

Saaie race
De race was allesbehalve spannend. Dat is meteen een compliment voor Phil Bastiaans, die bij de start vanaf poleposition meteen wegliep en zijn voorsprong niet meer in gevaar zag komen.



Jeroen Bleekemolen was in de beginfase niet snel. Hij behield zijn tweede plek, maar stond wel onder flinke druk van zijn achtervolger Danny van Dongen. Na een ronde of twee-drie had Jeroen het tempo gevonden en liep hij iets weg bij zijn teamgenoot. Jan Joris Verheul en Simon Knap hielden van start tot finish de vierde en vijfde positie bezet.

Onder druk
Na de zege van Christiaan Frankenhout en de derde plek van Duncan Huisman in de eerste race, wist Phil Bastiaans dat hij moest scoren om de aansluiting in het klassement te behouden. “De druk lag bij mij”, wist hij. “Ik heb gekozen om op nieuwe achterbanden te vertrekken. Deze zege is goed voor mijn titelaspiraties.”
Jeroen Bleekemolen gaf toe dat hij het tempo in de beginfase niet kon vinden. “Ik was niet snel genoeg. Later ging het wel goed. In de eerste ronden verloor ik tijd door het gevecht met Danny. De keerzijde was dat dit een leuk duel was, ik heb het naar m’n zin gehad.”

Danny van Dongen was goed te spreken over zijn bronzen beker. “Ik ben dik tevreden. Ondanks de 80 kilo succesballast heb ik weer een podiumplaats bemachtigd. Tegelijkertijd heb ik mijn auto gespaard voor de hoofdrace.”



Mathijs’ tweede
Mathijs Harkema maakte tijdens de Paasraces zijn entree in het HTC Dutch GT4. De destijds vrij onbekende coureur zorgde bij zijn debuut voor een sensatie door, samen met Phil Bastiaans, gelijk de hoofdrace te winnen. Daarna kwam de coureur enkele keren minder positief in het nieuws. Denk aan het incident met Jeroen Bleekemolen in de Arie Luyendijk bocht, dat resulteerde in een flinke schade aan de Bilderberg Porsche. Denk aan de eerste race tijdens de Wijzonol Trophy, toen hij gediskwalificeerd werd vanwege ‘misbehaviour on the track’ en tegelijkertijd de Porsche van zijn teamgenoot en titelkandidaat Bastiaans beschadigde.



Tijdens de hoofdrace van de Wijzonol Trophy deed Harkema hele goede zaken voor zijn teamgenoot, zijn team en voor zichzelf. Nadat Phil als tweede de pits was binnengekomen, nam Mathijs het stuur over. Hij nam de leiding over en won. Veel belangrijker: Phil Bastiaans nam met dit resultaat de leiding in het tussenklassement over.