Div: Rij-impressie Mercedes-Benz SLS AMG

De snelheidscamera's zagen we gelukkig op tijd

Mobiele camera's: niet bedoeld om de fraaie vorm van de SLS vast te leggen
Zelden leek de rit vanuit Utrecht naar huis, net achter de Nederlands-Duitse gens voorbij Boxmeer, zo lang. We ontdekten (tijdig) maar liefst twee mobiele camera’s, die niet bedoeld waren om de fraaie vorm van de SLS vast te leggen. We ergerden ons aan linksrijdende vrachtauto’s en vakantiegangers met caravans. Als er even een gaatje is, duurt het veel te kort voordat we weer achter een andere auto zitten, ondanks dat we ons keurig aan de maximumsnelheid houden. Honderd waar het moet, 120 waar het mag. Dan komt bij de SLS nog niet eens de achterspoiler omhoog – ja, dat kan ook met een knopje, maar automatisch gebeurt dat pas vanaf 120. Eén keer hebben we wat meer gas gegeven, op verzoek van twee mannen in een aannemersbusje die ons drie keer inhaalden en zo zaten te gebaren dat ze meer van de auto wilden zien en (vooral) horen, dat we ze niet teleur wilden stellen.


Eindelijk bij de grens

Bundesautobahn A 57: Ende aller Streckenverbote
Maar dan is er eindelijk de grens. Bundesautobahn A57. Het heerlijke bord nummer 258 uit het Duitse Straßenverkehrsgesetz: “Ende aller Streckenverbote”. Het gaspedaal kan naar beneden. En hoe. Fortissimo is nog voorzichtig uitgedrukt. Wat een acceleratie. Wat een geluid! Genieten! Dit is fantastisch! De automatische transmissie schakelt in de sportstand pas laat op, het zevende verzet komt ergens bij 240 in actie. En dan is de koek nog lang niet op. De 300 halen we nèt niet, daarvoor is er toch nog wat teveel verkeer, en bovendien moet de auto ook heelhuids terug. Maar de ervaring is geweldig. De auto ligt als een huis op de weg, voelt perfect aan en laat zich uitstekend sturen, al voel je door de enorm brede banden (265 voor, 295 achter) wel de spoorvorming in het wegdek. Voor de liefhebbers: 420 kW (570 pk), 650 Nm, maximumsnelheid 317 km/u.