WTCC finalerace Macau: Hectisch slot van een mooi kampioenschap

Safety car
Maar Priaulx moest tot het vallen van de finishvlag blijven opletten. Dat bewezen verschillende andere rijders, die in de slotfase bij het opkomen van het rechte stuk staan met elkaar in botsing kwamen. Hierdoor kwam twee ronden later de safety car in de baan, waardoor ook het hele veld weer samenklonterde achter onze landgenoot. Huisman was echter attent en bij de herstart als beste weg. Priaulx meldde zich met zijn BMW nog wel een keer aan de zijkant van de Nederlander, maar ondernam geen onverantwoorde inhaalpoging. Larini bleek bij de herstart iets te gretig en verspeelde een goede positie door hard van de baan te gaan. Daarmee bleef Menu als enige Chevrolet-rijder op een podiumplaats over. Maar die derde plaats werd hem na de race door de sportcommissarissen afgenomen, omdat er nog maar 1 liter (in plaats van de reglementaire 3 liter) brandstof in de tank aanwezig bleek. Een beslissing waar het team bezwaar tegen aantekende.



De winst ging dus naar Dancan Huisman die daarmee weer een prima visitekaartje afgaf voor een mogelijk volgend seizoen in deze klasse.



Privateers
Bij de Privateers kwam Stefano D’Aste deze race niet ver. Op de plek waar een race eerder Tom Coronel zijn Waterloo vond, was het nu de BMW van de Italiaan die zich met grote schade door een kraan van de baan moest laten hijsen. Enkele ronden viel ook de sterk rijdende Carl Rosenblatt uit na een touché met de nauwelijks meegevende bandenwand. Eenzelfde lot trof Hennerici en de Micheli tijdens de crash waarbij de genoemde vier auto´s (o.a ook de Chevrolet van Rob Huff) betrokken waren. En op dat moment moet je je afvragen wat er was gebeurt als Tom Coronel nog had gereden. Ja als……!