Dragracing: Superbird groeit snel

Marck Harteveld gaat een uitdagend project niet uit de weg. Na de Plymouth Roadrunner en de Little Green Wagon Dodge A100 moet het dit seizoen met de ’70 Superbird pas echt hard gaan. In de werkplaatsen van de eigenaar van Autoschadeherstelbedrijf Harteveld krijgt de spectaculaire ‘doorslammer’ snel vorm.

Tekst: Remco Scheelings
Foto’s: Remco Scheelings (actiefoto's) en team

Sportieve successen vierde Marck Harteveld de afgelopen jaren vooral met zijn Voodoo Hemi Plymouth Roadrunner.



Daarnaast kreeg de man uit Wateringen bekendheid door zijn optredens met de zelfgebouwde Little Green Wagon Dodge A100 wheelie pick-up.

 

De motor in de Roadrunner leverde meer dan voldoende pk’s maar het hoge gewicht van de auto stond nog snellere tijden in de weg. De klasse Super Comp (index 8,9 seconden op de ¼ mijl) was daardoor het hoogst haalbare.



Dat was voor Harteveld niet snel genoeg en om het ware potentieel van de motor te kunnen tonen moest er iets gebeuren. De autoschadehersteller (www.autoschadeharteveld.nl) houdt niet van half werk en dus werden de zaken radicaal aangepakt. In Florida werd bij Chassis Engineering een chassis besteld terwijl US Body Source een ’69 Roadrunner-body leverde.



Nadat de container met zijn waardevolle inhoud arriveerde kon eind november het echte werk beginnen. De ’69 Roadrunner-body moest namelijk worden omgetoverd in een ’70 Superbird. Voor Harteveld als herstelspecialist natuurlijk geen probleem maar wel een tijdrovende klus.