DSC: Berry van Elk pakt eerste overwinning op Spa

Bij de start van de race ging het nog niet goed voor Berry van Elk. De Mosler-coureur, gestart vanaf de derde positie, viel terug tot positie acht en moest daarna beginnen aan een lange inhaalrace. Wel goed weg waren Martin Short, Robert de Graaff en Nicky Pastorelli. Het drietal bleef de eerste ronden vlak bij elkaar waarbij Pastorelli de ETEC-Viper flink onder druk zette. Pastorelli ging na een paar ronden in Les Combes voorbij aan de ETEC-Viper van Robert de Graaff, waarna de aanval werd ingezet naar Martin Short.

Tot een echt gevecht kwam het niet, omdat al vrij vroeg de safetycar de baan in kwam. Gerd Rijper en het duo Symons/D’Cruze kwamen namelijk hard met elkaar in aanraking waarna beide bolides weggesleept moesten worden. Met de pitstops in aantocht dacht Martin Short slim te zijn, maar dat liep voor de koploper in het kampioenschap verkeerd af. “Ik dacht dat ik slim was en probeerde door me terug te laten vallen binnen te kunnen komen tijdens de safetycar-situatie”, legde Short na de race uit. “Helaas voor mij ging de safetycar echter een ronde eerder dan ik dacht van de baan af. Toen was mijn race voorbij omdat mijn achterstand op dat moment veel te groot was.”

Short liep hierdoor een ronde achterstand op en was dus kansloos voor de eindoverwinning. Philippe Ribbens, die tijdens de pitstops het stuur van de ETEC-Viper had overgenomen van Robert de Graaff, profiteerde hiervan en lag dan ook met een aantal seconden voorsprong op kop.



Hierachter ontstond er een uiterst spannend gevecht tussen Danny Werkman en Peter Versluis. Versluis noteerde met zijn nieuwe aanwinst, en schitterende Ferrari F430 GT2 waarmee tijdens de Masters Dave Basu nog reed, snelle rondetijden en zette Werkman flink onder druk. Werkman bezweek echter niet en bood ronden lang knap weerstand aan Versluis.

Versluis probeerde in veel bochten voorbij te gaan aan Werkman. In La Source, Les Combes en na Eau Rouge zette hij zijn bolide telkens naast de Omega V8Star van Werkman, maar omdat Werkman zijn lijn goed verdedigde kwam Versluis er maar niet voorbij. Uiteindelijk lukte het Versluis toch. Nadat hij een aanloop had genomen in Eau Rouge schoot hij in Les Combes voorbij aan Werkman.

De strijd was voor Werkman daarna nog niet geleden, want Berry van Elk was na de pitstops snel onderweg en zat al snel aan de staart van de V8Star van Werkman. Werkman moest wederom knokken voor wat hij waard was en wederom deed hij zijn uiterste best om voor zijn belager te blijven.



Ondertussen ging het fout voor de koplopers in de race. Zowel de op de eerste positie liggende Philippe Ribbens alsmede de op de tweede positie liggende Peter Versluis kregen een drive-through penalty omdat ze te kort hadden stilgestaan bij de pitstops. Hierdoor vielen zij terug tot de derde en vierde positie en ging de strijd tussen Van Elk en Werkman ineens om de eerste positie in de race.

Uiteindelijk besliste Van Elk het gevecht in zijn voordeel, door in de één na laatste ronde Werkman in Les Combes te verschalken. Hierdoor behaalde Van Elk zijn eerste overwinning ooit in de GT-divisie van de Dutch Supercar Challenge, voor het duo Werkman/Pastorelli en de ETEC-Viper van equipe De Graaff/Ribbens.

Nicky Pastorelli, teamgenoot van Danny Werkman, was na afloop zeer te spreken over zijn prestatie van zijn teamgenoot. “Danny heeft het echt goed gedaan. Eerst hield hij lang Versluis achter zich en daarna hield hij ronden lang knap stand tegen Berry. Onder zware druk heeft hij geen fouten gemaakt, het was van hem echt een sterke race!”