BRL en BRL Light: Ongekende spektakelstukken (lang)
Te vroeg
Na zijn snelste tijd in de vrije training was Crevels uiteraard teleurgesteld met zijn vijfde uitgangspositie. “In de vrije training in de regen ging het perfect. Hoewel de baan bij de kwalificatie inmiddels volledig droog was, hebben we niets meer aan de auto veranderd. Dat gaan we nu dus wel doen. Een gat van één seconde is gewoon teveel. Eerst met het team de data analyseren en dan maar eens kijken wat we gaan doen.” Gewend aan pole positions was ook Bleekemolen niet echt blij. “We zijn te vroeg hard gegaan. De baan werd beter maar op dat moment was het beste van de banden er al af. Toen ik in een snelle ronde bezig was, kwam er voor de verandering weer eens een rescue auto op de ideale lijn rijden. Nergens maakt je dat mee, alleen hier moet dat blijkbaar. Maar Donald heeft het gewoon goed gedaan en is ook erg snel. Het kan morgen een mooie wedstrijd worden. We rijden elkaar er niet af, het is altijd een hard maar fair gevecht.” Woorden die aan het eind van de volgende dag toch in een iets ander licht kwamen te staan.
Vaste plek
Beter te spreken was Visser. Bij zijn eerste BRL-V6 optreden in zijn woonplaats pakte hij een keurige vierde plaats. Op zijn inmiddels traditionele dertiende plaats stond Roy Monden. “Dat is mijn plaats, daar mag niemand anders op staan geloof ik.
Maar het had veel beter gekund. We hebben de onderstel-afstelling en de bandenspanning wat aangepast en de auto stuurt nu perfect. In de laatste ronde was ik snel onderweg toen ik tot twee keer toe op mijn rem moest voor een stel langzamere auto’s. Dat scheelde zeker drie seconden. Volgens de computer had het een 1:50 kunnen zijn.”
Snelle dame
Bij de BRL Lights was de enige dame in het veld, Gaby Uljee alle mannen weer te snel af. Met een tijd van 1:55.674 seconden eiste ze de pole position voor zich op, op slechts 0,237 seconden gevolgd door de leider in de tussenstand van het kampioenschap, Marijn van Kalmthout. Uiteindelijk legde Francesco Pastorelli beslag op de derde plaats, voor Frank Gielens, routinier Leo Kemmer en de nog op oude banden rijdende Peter Furth.