Dragracing: In en rond Tierp Arena 2026
Met de Summit Racing Equipment Internationals werd op Tierp Arena het FIA Europees Kampioenschap Drag Racing hervat. Het weer was ideaal, maar de baancondities helaas wat minder, waardoor het niet het hoogtepunt van het seizoen werd. Toch was er uiteraard weer veel te zien en van alles te beleven. Hoe de wedstrijden verliepen is elders op AUTOSPORT.nl te lezen. Hier nog een terugblik op andere zaken die in de pits of op de baan de aandacht trokken.
Tekst: Remco Scheelings
Foto’s: Remco Scheelings
Summit was ook dit jaar weer naamgevend sponsor van het evenement. Jimmy Ǻlund, de 13-voudig Europees Pro Stock kampioen die al jaren door Summit Racing Equipment wordt gesteund, kon Summit echter niet aan een overwinning helpen aangezien de Zweed in de halve finales werd uitgeschakeld.
In de entree van de VIP/wedstrijdtoren staan sinds kort de nodige raceauto’s. Ook is er een hele collectie overalls en helmen van Stefan Johansson te bewonderen. Maar ook helmen van andere bekende coureurs, waaronder die van onze eigen Arie Luyendyk. Alleen jammer dat niet alle naambordjes op de juiste plaats waren gezet.
Volle tribunes op zaterdag. Duidelijk zichtbaar de bovenste rijen die leeg moesten blijven vanwege de slechte toestand van het hout aldaar.
En ook in de pits grote drukte en in de rij voor eten en drinken.
In de Top Methanol klasse kan gereden worden met methanol als brandstof en een blower, of op nitro maar dan zonder blower. De zogenaamde A-Fuel dragsters zijn in de klasse al gemeengoed geworden. Jonas Staflund is de eerste in Europa die dit alternatief nu ook in een funny car probeert. In Amerika is het een enkeling gelukt om zo’n combinatie hard te laten gaan, maar het blijft lastig om het vele vermogen dat nitro ineens loslaat bij de start op het asfalt te krijgen. Staflund liet de combinatie zijn FIA EK debuut maken, maar ook hij heeft nog niet de juiste setup kunnen vinden om het te laten werken. Veel up-in-smokes resulteerden uiteindelijk in een 6,86 seconden bij zijn laatste run.
Zelfs A-Fuelers, die door een andere gewichtsverdeling het iets makkelijker zouden moeten hebben, krijgen het vermogen bij de start vaak moeilijk op de baan, met een echte up-in-smoke tot gevolg, zoals hier bij Isak Lagg.
Geen uitleg nodig en iedere dragracer zal het beamen.
Amanda Sjöström-Andersson is een vaste deelneemster aan wedstrijden van de Summit Racing EDRS Series. Dit keer kwam de 28-jarige Zweedse uit in de klasse Super Pro ET. Waarmee kom je beter tot rust voor een wedstrijd dan met je eigen huisdier.
Of dat geholpen heeft weten we niet, maar ze werd wel runner-up in haar klasse en mocht een cheque ter waarde van USD 2.000 in ontvangst nemen. Een extra koekje voor de hond dan maar.
De Nederlandse enclave in de Pro Modified-pits, Marck Harteveld, Michel Tooren en David Vegter.
Nadat op donderdag en vrijdag al duidelijk werd dat de baan niet optimaal was, werd er op de zaterdagochtend nog een inspectie uitgevoerd en vond er overleg plaats.
Later op de zaterdag werd nog een poging gedaan om de grip van de baan te verbeteren.
