Dragracing: In en rond Tierp Arena 2026
Peter Kunc was een van de rijders die de muur opzocht.
Bruno Bader kwam twee keer in de problemen en tilde een wieltje op.
Net als David Vegter bij wie door tyre shake de achterband los van de grond kwam.
Olof Andersson maakte na de start een mooie 360 graden pirouette. Dat had echter weinig met de baan te maken, maar des te meer met zijn crew die hem naast in plaats van op zijn burn-out-spoor zette.
(foto Patrik Jacobsson).
(foto Patrik Jacobsson)
Dit keer geen verblijf op het circuit maar in een tot ‘hotel’ omgebouwde voormalige school in het even verderop gelegen Őrbyhus. De rust van het Zweedse platteland met prachtig uitzicht
en iedere avond en vroege ochtend bezoek.
Evenbeeld.
Jonnie Lindberg was over uit Amerika voor familiebezoek (geheel rechts op de rug gezien zijn broer Johan). De nu 38-jarige Lindberg tunede de Pro Mod waarmee zijn broer Johan in 2010 de Europese titel veroverde, werd vervolgens zelf in 2013 FIA Europees kampioen Top Methanol Funny Car en waagde toen de oversteek naar Amerika. Daar zorgde Lindberg voor een unicum door als Europeaan zowel in 2015 als 2016 met een zelf getunede auto de NHRA-titel te veroveren in de Top Alcohol Funny Car klasse. Lindberg bleef in Amerika en is daar inmiddels een gerespecteerd tuner. Dit jaar is de Zweed in dienst van John Force Racing mede verantwoordelijk voor de tuning van de Funny Car van Alexis DeJoria.
Jonnie Lindberg bij zijn eerste NHRA-overwinning in Pomona 2015.
Ian Marshall (tevens FIM-official bij de wedstrijd op Tierp Arena) en Robert Day, twee vaste krachten van de Santa Pod Raceway-crew, kwamen in Zweden een handje helpen.
Bruno Bader kwam twee keer in de problemen en tilde een wieltje op.
Net als David Vegter bij wie door tyre shake de achterband los van de grond kwam.
Olof Andersson maakte na de start een mooie 360 graden pirouette. Dat had echter weinig met de baan te maken, maar des te meer met zijn crew die hem naast in plaats van op zijn burn-out-spoor zette.
(foto Patrik Jacobsson).
(foto Patrik Jacobsson)
Dit keer geen verblijf op het circuit maar in een tot ‘hotel’ omgebouwde voormalige school in het even verderop gelegen Őrbyhus. De rust van het Zweedse platteland met prachtig uitzicht
en iedere avond en vroege ochtend bezoek.
Evenbeeld.
Jonnie Lindberg was over uit Amerika voor familiebezoek (geheel rechts op de rug gezien zijn broer Johan). De nu 38-jarige Lindberg tunede de Pro Mod waarmee zijn broer Johan in 2010 de Europese titel veroverde, werd vervolgens zelf in 2013 FIA Europees kampioen Top Methanol Funny Car en waagde toen de oversteek naar Amerika. Daar zorgde Lindberg voor een unicum door als Europeaan zowel in 2015 als 2016 met een zelf getunede auto de NHRA-titel te veroveren in de Top Alcohol Funny Car klasse. Lindberg bleef in Amerika en is daar inmiddels een gerespecteerd tuner. Dit jaar is de Zweed in dienst van John Force Racing mede verantwoordelijk voor de tuning van de Funny Car van Alexis DeJoria.
Jonnie Lindberg bij zijn eerste NHRA-overwinning in Pomona 2015.
Ian Marshall (tevens FIM-official bij de wedstrijd op Tierp Arena) en Robert Day, twee vaste krachten van de Santa Pod Raceway-crew, kwamen in Zweden een handje helpen.