Dragracing: Groeten uit Malta, The Island of Sunshine en dragracing
Hal-Far Raceway kent aan het eind ook een grindbak, met daarachter de openbare weg. Niet helemaal de plek waar je wilt belanden.

Op alle Europese banen een reden voor ‘inleveren perskaart en wegwezen’, maar op Malta heel normaal, staan op en leunen over de muur om de juiste plaatjes te schieten.

Soms speelt het Zuid-Europese temperament even op. Een motorrijder die het niet eens is met de startofficials en verhaal komt halen.

In het verleden werden de wedstrijden op Hal-Far Raceway niet van commentaar voorzien. Een paar jaar geleden nam Luke Stevenson, een van de commentatoren van Santa Pod Raceway, deze rol op zich. De Engelsman werd dit keer bijgestaan door Santa Pod-collega Darryl Bradford. Met ook nog eens zoveel Engelse toeschouwers was het af en toe net Santa Pod Raceway.

Bij de motoren was een hele club Nederlanders actief. In een container waren de motoren naar Malta verscheept om na de wedstrijd weer retour te gaan.

Ook Malta heeft zijn Junior Dragsters.

De dieselklasse is op z’n zachtst gezegd, bijzonder.

Een bekende deelnemer, in zijn eigen dieselklasse, is Tommy Agius. Met zijn truck was hij al een paar keer op Santa Pod te bewonderen.

In de meeste landen lopen pits en tribunes leeg zodat de finales erop zitten. Niet op Malta. Na het afronden van de wedstrijd was er nog twee uur te gaan tot de deadline van 18.00 uur. En dus werd de baan opengesteld voor testruns. Meteen waren de opstelstroken weer overvol alsof het eerste runs van het weekend betrof. Maar haasten om toch nog op een redelijk tijd ’s avonds thuis te komen hoeft ook niet want op zo’n klein eiland ben je binnen een half uur op de plaats van bestemming.

Om 16.30 uur wordt het in deze tijd van het jaar al donker op Malta en daarmee ook de nodige nightruns.

Vuurwerk.

Ook op het Island of Sunshine kan het regenen. Na de bui op vrijdagochtend was er dus werk aan de winkel. Met alleen de zon als natuurlijke droger en handkracht duurt het allemaal alleen wel wat langer.


Het huidige luchthaven van Malta ligt naast Hal-Far Raceway waardoor er regelmatig een vliegtuig op de achtergrond langs schuift.

De brandweer heeft vanuit de naast het circuit gelegen kazerne een mooi uitzicht op de baan.


Op alle Europese banen een reden voor ‘inleveren perskaart en wegwezen’, maar op Malta heel normaal, staan op en leunen over de muur om de juiste plaatjes te schieten.

Soms speelt het Zuid-Europese temperament even op. Een motorrijder die het niet eens is met de startofficials en verhaal komt halen.

In het verleden werden de wedstrijden op Hal-Far Raceway niet van commentaar voorzien. Een paar jaar geleden nam Luke Stevenson, een van de commentatoren van Santa Pod Raceway, deze rol op zich. De Engelsman werd dit keer bijgestaan door Santa Pod-collega Darryl Bradford. Met ook nog eens zoveel Engelse toeschouwers was het af en toe net Santa Pod Raceway.

Bij de motoren was een hele club Nederlanders actief. In een container waren de motoren naar Malta verscheept om na de wedstrijd weer retour te gaan.

Ook Malta heeft zijn Junior Dragsters.

De dieselklasse is op z’n zachtst gezegd, bijzonder.

Een bekende deelnemer, in zijn eigen dieselklasse, is Tommy Agius. Met zijn truck was hij al een paar keer op Santa Pod te bewonderen.

In de meeste landen lopen pits en tribunes leeg zodat de finales erop zitten. Niet op Malta. Na het afronden van de wedstrijd was er nog twee uur te gaan tot de deadline van 18.00 uur. En dus werd de baan opengesteld voor testruns. Meteen waren de opstelstroken weer overvol alsof het eerste runs van het weekend betrof. Maar haasten om toch nog op een redelijk tijd ’s avonds thuis te komen hoeft ook niet want op zo’n klein eiland ben je binnen een half uur op de plaats van bestemming.

Om 16.30 uur wordt het in deze tijd van het jaar al donker op Malta en daarmee ook de nodige nightruns.

Vuurwerk.

Ook op het Island of Sunshine kan het regenen. Na de bui op vrijdagochtend was er dus werk aan de winkel. Met alleen de zon als natuurlijke droger en handkracht duurt het allemaal alleen wel wat langer.


Het huidige luchthaven van Malta ligt naast Hal-Far Raceway waardoor er regelmatig een vliegtuig op de achtergrond langs schuift.

De brandweer heeft vanuit de naast het circuit gelegen kazerne een mooi uitzicht op de baan.
