Dragracing: Groeten uit Malta, The Island of Sunshine en dragracing
Een van de weinige V8-dragsters.
Maar er zijn er nog een paar die het zonder turbo moeten stellen.
In 2012 behaalde Manty Bugeja de FIA EK-titel in de klasse Top Methanol Dragster in een Mr. Whippy-auto, eigendom van Joe Carabott. De auto is niet meer dezelfde, maar de kleurstelling is gebleven. Tegenwoordig wordt de auto bestuurd door Matthew Carabott, de zoon van de eigenaar, en is Bugeja de tuner.
Hier wordt het geld mee verdiend om te kunnen racen.
Enkele Zweden die het evenement bezochten dachten een landgenoot te zien. Maar nee, de trailer van Micke Kågered is tegenwoordig in handen van Carabott. De ‘oude’ kleuren en logo’s zijn echter gebleven.
Met 5,97 seconden reed deze van een turbo-motor voorziene dragster zijn eerste run onder de zes seconden en dus een dik persoonlijk record.
Duncan Micallef werd in 2017 FIA Europees Top Fuel kampioen en reed ook dit seizoen weer voor Rune Fjeld Motorsport in het FIA EK. In zijn thuisland heeft Micallef een eigen Top Fueler staan die één keer per jaar wordt ingezet voor demo’s bij de National Finals.
De bedoeling was om het baanrecord scherper te stellen, maar helaas had de nummer twee uit het FIA EK van dit jaar geen gelukkig weekend. Na een goede teststart op vrijdag, sneuvelde op zaterdag de krukas en was het bij gebrek aan onderdelen ‘game over’.
De kans is groot dat Micallef in 2025 het FIA EK overslaat om zich meer te kunnen bemoeien met de kartactiviteiten van zijn zoon Jacob, die al een aantal jaren op hoog niveau in de karting actief is en komend seizoen in de OK-klasse aan alle grote kampioenschappen gaat meedoen. Dit alles als voorbereiding op de overstap naar de Formule 4. Daarnaast zal Micallef als mede-initiatiefnemer van de renovatie van Hal-Far Raceway en voorzitter van de Maltese autosport federatie het naast zijn zakelijke activiteiten toch al druk genoeg hebben.
Maar er zijn er nog een paar die het zonder turbo moeten stellen.
In 2012 behaalde Manty Bugeja de FIA EK-titel in de klasse Top Methanol Dragster in een Mr. Whippy-auto, eigendom van Joe Carabott. De auto is niet meer dezelfde, maar de kleurstelling is gebleven. Tegenwoordig wordt de auto bestuurd door Matthew Carabott, de zoon van de eigenaar, en is Bugeja de tuner.
Hier wordt het geld mee verdiend om te kunnen racen.
Enkele Zweden die het evenement bezochten dachten een landgenoot te zien. Maar nee, de trailer van Micke Kågered is tegenwoordig in handen van Carabott. De ‘oude’ kleuren en logo’s zijn echter gebleven.
Met 5,97 seconden reed deze van een turbo-motor voorziene dragster zijn eerste run onder de zes seconden en dus een dik persoonlijk record.
Duncan Micallef werd in 2017 FIA Europees Top Fuel kampioen en reed ook dit seizoen weer voor Rune Fjeld Motorsport in het FIA EK. In zijn thuisland heeft Micallef een eigen Top Fueler staan die één keer per jaar wordt ingezet voor demo’s bij de National Finals.
De bedoeling was om het baanrecord scherper te stellen, maar helaas had de nummer twee uit het FIA EK van dit jaar geen gelukkig weekend. Na een goede teststart op vrijdag, sneuvelde op zaterdag de krukas en was het bij gebrek aan onderdelen ‘game over’.
De kans is groot dat Micallef in 2025 het FIA EK overslaat om zich meer te kunnen bemoeien met de kartactiviteiten van zijn zoon Jacob, die al een aantal jaren op hoog niveau in de karting actief is en komend seizoen in de OK-klasse aan alle grote kampioenschappen gaat meedoen. Dit alles als voorbereiding op de overstap naar de Formule 4. Daarnaast zal Micallef als mede-initiatiefnemer van de renovatie van Hal-Far Raceway en voorzitter van de Maltese autosport federatie het naast zijn zakelijke activiteiten toch al druk genoeg hebben.