Dragracing: European Finals met vreugde en teleurstellingen
Nee, niet het resultaat van een crash maar gewoon een manier om een dragster te vervoeren als je geen lange trailer hebt
Inderdaad, de Voodoo Hemi Racing '70 Roadrunner Superbird is te koop. De auto is eigenlijk te zwaar voor de Pro Modified klasse en toen er dan ook een paar weken geleden een goed alternatief te koop kwam, had Marck Harteveld niet veel bedenktijd nodig. Het nieuwe wapen betreft de Dodge Daytona waarmee Pete Farber in de NHRA Pro Modified klasse heeft gereden. Daarna is de auto nog enige tijd in bezit geweest van de Zweed Adam Flamholc. De auto is als echte Pro Mod gebouwd en daarmee veel lichter, waardoor Harteveld volgend seizoen nog sneller wil gaan dan de indrukwekkende 6,12 seconden die de Voodoo Hemi-piloot tijdens de NitrOlympX op de klokken bracht
De baas houdt altijd alles in de gaten. Het personeel van Santa Pod heeft bij het entreegebouw een portret van CEO Keith Bartlett achter het raam geplakt.....
De wielen gingen weer de lucht in, zowel bij de auto's....
als bij de motoren. Gelukkig kwam alles weer op z'n pootjes terecht
Tyre shake kan zo heftig zijn dat de deuren open springen, zoals hier bij de Zwitser Rene Ehrismann
Dragracen is heel rustgevend
Het Nederlandse Pro Modified straatje, met Pro Dutch Racing, Voodoo Hemi Racing en Vegter Pro Mod Racing
Er zijn rustiger campings en terrassen met een betere bediening!
Tussen de halve finale en de finale moest er bij Duncan Micallef nog snel een nieuwe motor worden ingebouwd. Helaas dook er nog een probleem op waardoor de Maltees in de finale verstek moest laten gaan
En dan begint nu het lange wachten op het nieuwe seizoen
Inderdaad, de Voodoo Hemi Racing '70 Roadrunner Superbird is te koop. De auto is eigenlijk te zwaar voor de Pro Modified klasse en toen er dan ook een paar weken geleden een goed alternatief te koop kwam, had Marck Harteveld niet veel bedenktijd nodig. Het nieuwe wapen betreft de Dodge Daytona waarmee Pete Farber in de NHRA Pro Modified klasse heeft gereden. Daarna is de auto nog enige tijd in bezit geweest van de Zweed Adam Flamholc. De auto is als echte Pro Mod gebouwd en daarmee veel lichter, waardoor Harteveld volgend seizoen nog sneller wil gaan dan de indrukwekkende 6,12 seconden die de Voodoo Hemi-piloot tijdens de NitrOlympX op de klokken bracht
De baas houdt altijd alles in de gaten. Het personeel van Santa Pod heeft bij het entreegebouw een portret van CEO Keith Bartlett achter het raam geplakt.....
De wielen gingen weer de lucht in, zowel bij de auto's....
als bij de motoren. Gelukkig kwam alles weer op z'n pootjes terecht
Tyre shake kan zo heftig zijn dat de deuren open springen, zoals hier bij de Zwitser Rene Ehrismann
Dragracen is heel rustgevend
Het Nederlandse Pro Modified straatje, met Pro Dutch Racing, Voodoo Hemi Racing en Vegter Pro Mod Racing
Er zijn rustiger campings en terrassen met een betere bediening!
Tussen de halve finale en de finale moest er bij Duncan Micallef nog snel een nieuwe motor worden ingebouwd. Helaas dook er nog een probleem op waardoor de Maltees in de finale verstek moest laten gaan
En dan begint nu het lange wachten op het nieuwe seizoen