Retro: 70e sterfdag Bernd Rosemeyer

Partijlid uit opportunisme?
Zoals vele van zijn landgenoten was ook Rosemeyer in 1933 al lid geworden van de nationaal-socialistische partij, maar uit vele historische documenten blijkt nergens een groot enthousiasme voor de politieke ideeën. Historicus Eberhard Reuss, die vanmiddag in het August Horch Museum in Zwickau een lezing houdt over "topsporters in de nazitijd", houdt her erop dat Rosemeyer zoals vele anderen eerder uit het oogpunt van opportunisme partijlid werd: door zich bij de groeiende beweging aan de sluiten, kon hij zijn sport blijven uitoefenen, want dat was het belangrijkste doel in zijn leven.



1936 het succesvolste seizoen
En dat deed hij met veel succes. In 1935 behaalde hij zijn eerste podiumplaats voor de Auto Union door als tweede te eindigen in het Eifelrennen op de Nürburgring. Later dat jaar volgde ook een overwinning tijdens de Masaryk-Grand Prix op het stratencircuit in het Tsjechische Brno. Daar leerde hij Elly Beinhorn kennen, een destijds vermaarde Duitse vliegenierster, met wie hij het jaar erna in het huwelijk zou treden. Het jaar 1936 was voor de jonge Rosemeyer het succesvolste seizoen. Hij won het Feldbergrennen en vooral de Grote Prijs van Duitsland op de Nürburgring, gadegeslagen door zo'n 200.000 bezoekers. Later dat seizoen volgden overwinningen in de Coppa Acerbo in Pescara, de Grote Bergprijs van Duitsland (Freiburg), de Grote Prijs van Zwitserland op het stratencircuit van Bremgarten in Bern en de Grote Prijs van Italië op Monza. "Het leek wel of al het geluk van de wereld over Bernd Rosemeyer werd uitgestort", schreef weduwe Elly Beinhorn-Rosemeyer later in haar autobiografie "Alleinflug".