In Memoriam Alan Jones, de man die het Williams F1 Team op de kaart zette
Vanochtend vroeg overleed oud F1 wereldkampioen Alan Jones, amper drie dagen na zijn 80e verjaardag, na een kort ziekbed. Jones was in 1980 de man die het Williams F1 Team definitief op de autosportlandkaart wist te zetten door het team dat jaar haar eerste F1 wereldkampioenschap te bezorgen. Vader Stan Jones was een begenadigd coureur in Australië en begin zeventiger jaren waagde Alan de stap naar het Britse Mekka waar hij in 1973 met een F3 GRD 373 tweede werd in het Britse F3 kampioenschap.
De grote doorbraak van Alan Jones kwam in 1980 toen hij met het behalen van de wereldtitel het team van Frank Williams definitief op de autosportlandkaart wist te zetten.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
Typisch Alan Jones. Geen Parc Fermé maar het publiek tijdens de GP van Duitsland bedanken voor hun aanwezigheid 1979.
In Memoriam Alan Jones, de man die het Williams F1 Team op de kaart zette
De in 1946 geboren Alan Jones was eigenlijk van het type ruwe bolster blanke pit en soms wars van politiek in de sport. Gedurende zijn F1 carrière raakte Jones meermaals in conflict met de toenmalige FIA President Jean Marie Balestre. Ooit wenste hij niet eerder op het podium te verschijnen voordat Balestre daar verdwenen was. In 1973 zag ik Jones voor het eerst met een F3 GRD op Zandvoort in actie. Toen ik jaren later om een handtekening vroeg kreeg ik als antwoord “That’s an old one” en begon direct herinneringen aan die periode op te halen.
Het pad richting F1 ging niet bepaald over rozen. Hier met een F5000 Chevron van het RAMS team in 1975.
Het pad richting de F1 ging bepaald niet over rozen. Het was een lange weg, via de F5000 in 1975 naar de F1 met een Hesketh en later dat seizoen bij het team van Graham Hill. Vervolgens brak er in 1976 een moeilijk jaar bij Team Surtees aan. De doorbrak kwam er in augustus 1977 toen Jones de Oostenrijkse Grand Prix met een Shadow DN8 wist te winnen. In 1978 kwam de overstap naar het team van Frank Williams met de Williams FW06. Er werden enkele goede resultaten behaald maar de door Patrick Head en Neil Oatley ontworpen FW07B zou voor het team van Williams, Alan Jones en zijn toenmalige teamgenoot Clay Regazzoni de doorbraak betekenen.
De eerste doorbraak kwam met Shadown in 1977 met een overwinning in de Oostenrijkse GP.
Regazzoni bezorgde het Williams Team in 1979 op Silverstone de allereerste F1 overwinning. Alan Jones behaalde dat seizoen maar liefst vier overwinningen en eindigde als derde in de eindstand van het wereldkampioenschap. 1980 werd het jaar Alan Jones en het team van Frank Williams. Met overwinningen in Argentinië, Frankrijk, Engeland, Nederland, Canada en de USA behaalde Jones zijn allereerste wereldtitel en zette het team van Frank Williams definitief op de autosportlandkaart. In 1981 won Jones nog twee F1 wedstrijden en besloot daarna te stoppen voordat het bloed kroop waar het niet kon gaan en Jones met het team van Arrows in 1983 eenmalig terugkeerde.
Frank Williams en Alan Jones. Een ideale combinatie dat voor altijd geschiedenis schreef.
In 1985 en 1986 kwam hij nog voor het Beatrice Haas F1 team uit om daarna definitief een punt onder zijn F1 carriere te zetten. Maar het betekende geen afscheid van de actieve autosport want vervolgens was diehard racer Alan Jones nog gedurende lange tijd in de Australische Supercars en de GT’s met een Porsche 935 actief. De Supercars vond hij destijds te professioneel. “Ik wilde racen en daarna eigenlijk gezellig een biertje drinken’’ was ooit zijn uitspraak. Maar ondanks dat eindigde Jones in 1995 samen met Allan Grice als tweede in de Bathurst 1000. Na een zevende plek op “The Mountain’’ zette Jones definitief een streep onder zijn actieve carriere was gedurende lange tijd Analist voor de Australische TV actief. Jones kon soms erg eerlijk maar bot met zijn uitspraken uit de hoek komen. En dat werd niet altijd door iedereen in dank afgenomen. Wars van politiek en officials heeft Alan Jones met zijn Williams F1 successen een enorme stempel op de geschiedenis van de autosport gedrukt. Jones laat een vrouw, een tweeling, een dochter uit een eerder huwelijk en een geadopteerde zoon na.
Alan Jones en Clay Regazzoni bedanken het publiek na een dubbelzege in 1979.
De grote doorbraak van Alan Jones kwam in 1980 toen hij met het behalen van de wereldtitel het team van Frank Williams definitief op de autosportlandkaart wist te zetten.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
Typisch Alan Jones. Geen Parc Fermé maar het publiek tijdens de GP van Duitsland bedanken voor hun aanwezigheid 1979.
In Memoriam Alan Jones, de man die het Williams F1 Team op de kaart zette
De in 1946 geboren Alan Jones was eigenlijk van het type ruwe bolster blanke pit en soms wars van politiek in de sport. Gedurende zijn F1 carrière raakte Jones meermaals in conflict met de toenmalige FIA President Jean Marie Balestre. Ooit wenste hij niet eerder op het podium te verschijnen voordat Balestre daar verdwenen was. In 1973 zag ik Jones voor het eerst met een F3 GRD op Zandvoort in actie. Toen ik jaren later om een handtekening vroeg kreeg ik als antwoord “That’s an old one” en begon direct herinneringen aan die periode op te halen.
Het pad richting F1 ging niet bepaald over rozen. Hier met een F5000 Chevron van het RAMS team in 1975.
Het pad richting de F1 ging bepaald niet over rozen. Het was een lange weg, via de F5000 in 1975 naar de F1 met een Hesketh en later dat seizoen bij het team van Graham Hill. Vervolgens brak er in 1976 een moeilijk jaar bij Team Surtees aan. De doorbrak kwam er in augustus 1977 toen Jones de Oostenrijkse Grand Prix met een Shadow DN8 wist te winnen. In 1978 kwam de overstap naar het team van Frank Williams met de Williams FW06. Er werden enkele goede resultaten behaald maar de door Patrick Head en Neil Oatley ontworpen FW07B zou voor het team van Williams, Alan Jones en zijn toenmalige teamgenoot Clay Regazzoni de doorbraak betekenen.
De eerste doorbraak kwam met Shadown in 1977 met een overwinning in de Oostenrijkse GP.
Regazzoni bezorgde het Williams Team in 1979 op Silverstone de allereerste F1 overwinning. Alan Jones behaalde dat seizoen maar liefst vier overwinningen en eindigde als derde in de eindstand van het wereldkampioenschap. 1980 werd het jaar Alan Jones en het team van Frank Williams. Met overwinningen in Argentinië, Frankrijk, Engeland, Nederland, Canada en de USA behaalde Jones zijn allereerste wereldtitel en zette het team van Frank Williams definitief op de autosportlandkaart. In 1981 won Jones nog twee F1 wedstrijden en besloot daarna te stoppen voordat het bloed kroop waar het niet kon gaan en Jones met het team van Arrows in 1983 eenmalig terugkeerde.
Frank Williams en Alan Jones. Een ideale combinatie dat voor altijd geschiedenis schreef.
In 1985 en 1986 kwam hij nog voor het Beatrice Haas F1 team uit om daarna definitief een punt onder zijn F1 carriere te zetten. Maar het betekende geen afscheid van de actieve autosport want vervolgens was diehard racer Alan Jones nog gedurende lange tijd in de Australische Supercars en de GT’s met een Porsche 935 actief. De Supercars vond hij destijds te professioneel. “Ik wilde racen en daarna eigenlijk gezellig een biertje drinken’’ was ooit zijn uitspraak. Maar ondanks dat eindigde Jones in 1995 samen met Allan Grice als tweede in de Bathurst 1000. Na een zevende plek op “The Mountain’’ zette Jones definitief een streep onder zijn actieve carriere was gedurende lange tijd Analist voor de Australische TV actief. Jones kon soms erg eerlijk maar bot met zijn uitspraken uit de hoek komen. En dat werd niet altijd door iedereen in dank afgenomen. Wars van politiek en officials heeft Alan Jones met zijn Williams F1 successen een enorme stempel op de geschiedenis van de autosport gedrukt. Jones laat een vrouw, een tweeling, een dochter uit een eerder huwelijk en een geadopteerde zoon na.
Alan Jones en Clay Regazzoni bedanken het publiek na een dubbelzege in 1979.