Retro: Zondag eindigt in mineur voor de Historic Monoposto’s. Zege voor Peter Drennan in R1.

Veel variëteit in de HMR Series. Hier de Belg Georges Tomsen met de ex DPR Ralt RT3 VW Spiess waarmee Pierre Petit in 1982 het Franse F3 kampioenschap op zijn naam wist te schrijven. 

Bijzondere Monoposto
De Belg Georges Tomsen kwam met een prachtige Ralt RT3 VW Spiess naar Zandvoort. Deze auto werd in 1982 door het team van David Price Engineering in het Franse F3 kampioenschap ingezet dat Petit overigens ook won. Voor de historische liefhebbers in de Benelux werkelijk een publiekstrekker. De auto is overigens voorzien van een originele VW Spiess motor. Volledig rebuilt.


Blik in de cockpit uit de periode dat een honeycomb chassis de norm was.

Een auto waarin de Belg John Svensson de afgelopen winter overigens de nodige afstelwerkzaamheden heeft verricht. Petit nam na zijn F3 en F2 carriere nog aan de Peugeot 905 Spyder Cup in 1992 deel en was ook voor WM Sport en Audi in de sportscars actief. Na het beëindigen van zijn actieve carriere werd de Fransman race-instructeur. Daarna opende de Fransman in 1997 in het 164 inwoners tellende gehucht Morney ten zuiden van Dijon en nabij Clermont Ferrand zijn eigen circuit. Sinds enkele jaren organiseert Petit het Historische Morney Festival dat in 2019 voor het eerst plaatsvond en nu behoorlijke groeiende is. Dit jaar staat het evenement o.a. in het teken van de WM Peugeot waarmee Petit ooit aan de 24U van Le Mans deelnam.


Georges Tomsen met zijn fraai Ralt F3 VW Spiess in actie.

Gerucht
Uit het geruchtencircuit vernamen wij van diverse partijen dat de FIA mogelijk overweegt om dit type auto’s voor de toekomst nog iets veiliger te maken door een extra bescherming aan de binnenzijde van de cockpit voor te schrijven.


De VW F3 Spiess Motor was destijds één van de meest succesvolle units in de F3 racerij.