Racing Shows: Autoworld Brussel viert 60 jaar Ford Mustang
Het Brusselse Autoworld museum heeft als specialisme om de verjaardagen van bekende automerken te vieren. Maar niet alleen dat ook aan de introductie van iconische klassiekers besteedt het museum ruimschoots aandacht. Het museum organiseerde de afgelopen jaren een record aantal thematentoonstellingen. 75 Jaar Porsche, 40 Jaar Audi Quattro, 60 jaar Mini, 50 jaar VW Golf ,100 jaar MG en 70 jaar Corvette etc. 2024 is een ander gedenkwaardig jubileumjaar. Het is dit jaar immers 60 jaar geleden dat de Ford Mustang werd geïntroduceerd. De Mustang was in de ´´roaring sixties´´ het gezicht van de verwezenlijking van ``The American Dream´´ De expositie is nog tot 30 juni a.s. te bezichtigen.
Met deze Mustang begonnen de grote sportactiviteiten van Ford in Europa.
Tekst en Foto´s: Willem J. Staat
Autoworld Brussel viert 60 jaar Ford Mustang
De introductie van de Ford Mustang betekent niet alleen de verwezenlijking van `The American Dream`` Het luidde ook de globale intrede van Ford in de autosport in. Het Mustang programma triggerde het Le Mans-programma met de succesvolle Ford GT40. Sinds de introductie van de Mustang zijn Ford en de autosport globaal onlosmakelijk met elkaar verbonden. De Mustang is het gezicht van ``The Golden Sixties`` en bij Ford had men een goede neus voor publiciteitscampagnes. Voor de Rallye Monte Carlo van 1965 had men enkele prominente legendes ingeschreven. De bekende Franse tuner en rallyrijder Henri Greder stond samen met Martial Delalande in een door Alan Mann Racing geprepareerde Ford Mustang ingeschreven. In 1965 won Greder in het Franse Toerwagenkampioenschap maar liefst negen wedstrijden met de Ford Mustang. Niet alleen dat maar Ford France wist ook nog eens de befaamde wielrenner Jacques Anquetil voor deelname te strikken.
De film Un homme et Une Femme maakte de Mustang in Europa onsterfelijk. Jean Louis Trintignant was de perfecte acteur. Korte delen zijn tijdens de expositie te bewonderen.
Nog bonter werd het in 1967 toen men de beroemde Franse zanger Johnny Halliday voor de rally inschreef. Monte Carlo en Frankrijk stonden geheel op hun kop. De autosportvonk sloeg ook over op zoon David Hallyday die datzelfde jaar werd geboren en nog steeds op de Franse circuits actief is. Maar de grootste publiciteitsstunt met de Mustang was misschien wel de film ``Un homme et une femme uit 1966 met acteur-coureur Jean Louis Trintignant en Anouk Aimee waarin voor de Ford Mustang eigenlijk een hoofdrol is weggelegd. De film werd op het Filmfestival van Cannes destijds met de Gouden Palm bekroond. Met name deze filmproductie maakte de Ford Mustang vooral in Frankrijk onsterfelijk.
Ford France droeg met veel succes bij aan de Europese publiciteit van de Mustang.
Toen de Mustang in 1964 werd geïntroduceerd werden er al op de eerste dag 22.000 exemplaren verkocht. Bij Ford had men voor het eerste jaar op 100.000 exemplaren gerekend. Er werden in totaal dat eerste jaar maar liefst 417.000 exemplaren verkocht. De Mustang werd voor altijd een icoon. Na twee jaar waren al een miljoen Mustangs van de band gerold. De Mustang werd niet alleen een icoon maar een filmster. Behalve in de Film ``Un homme et une Femme´´ was de Mustang ook te zien in films als ``De Gendarmerie van St. Tropez, Bullitt en Goldfinger.``
De Shelby Mustang GT500 Mustang uit 1965. Is hij niet prachtig?
Prachtig om te zien was de Shelby Mustang 350 waarvan de opvolger de GT500 de opvolger werd. De Mach 1 was in de James Bond film ``Diamonds forever´´ te zien. Een soortgelijk exemplaar valt ook in het Brusselse Autoworld te bewonderen. Begin tachtiger jaren haalde men bij Zakspeed de Amerikaan John Paul met een IMSA Mustang naar de Norisring. Later was het team in de Groep A met een Mustang actief maar dit stuitte in Europa op weinig begrip omdat de Sierra XR4Ti voor de Europese markt veel interessanter was om te promoten. De Mustang stond duidelijk in de schaduw.
Gerd Ruch uit Berlijn zorgde voor een DTM Cult met de Ford Mustang. Zelfs nu 30 jaar wordt er nog steeds over gesproken.
Tussen 1988 en 1995 nam de uit Berlijn afkomstige Gerd Ruch aan maar liefst 100 DTM wedstrijden deel Tegen de concurrentie van Alfa Romeo, Mercedes Benz en Opel had de man uit Berlijn eigenlijk geen kans want de Mustang met zijn oeroude techniek was de underdog. De fans gingen niet alleen bij de Opel successen uit hun dak maar toen Ruch ooit in Hockenheim zijn eerste DTM punten wist te behalen schudde het Motodrom van Hockenheim op haar grondvesten. ``Het ging mij nog niet eens om de overwinning maar ik wilde gewoon alleen maar fun hebben´´ verklaarde Ruch ooit eens in een interview.
Met deze Mustang begonnen de grote sportactiviteiten van Ford in Europa.
Tekst en Foto´s: Willem J. Staat
Autoworld Brussel viert 60 jaar Ford Mustang
De introductie van de Ford Mustang betekent niet alleen de verwezenlijking van `The American Dream`` Het luidde ook de globale intrede van Ford in de autosport in. Het Mustang programma triggerde het Le Mans-programma met de succesvolle Ford GT40. Sinds de introductie van de Mustang zijn Ford en de autosport globaal onlosmakelijk met elkaar verbonden. De Mustang is het gezicht van ``The Golden Sixties`` en bij Ford had men een goede neus voor publiciteitscampagnes. Voor de Rallye Monte Carlo van 1965 had men enkele prominente legendes ingeschreven. De bekende Franse tuner en rallyrijder Henri Greder stond samen met Martial Delalande in een door Alan Mann Racing geprepareerde Ford Mustang ingeschreven. In 1965 won Greder in het Franse Toerwagenkampioenschap maar liefst negen wedstrijden met de Ford Mustang. Niet alleen dat maar Ford France wist ook nog eens de befaamde wielrenner Jacques Anquetil voor deelname te strikken.
De film Un homme et Une Femme maakte de Mustang in Europa onsterfelijk. Jean Louis Trintignant was de perfecte acteur. Korte delen zijn tijdens de expositie te bewonderen.
Nog bonter werd het in 1967 toen men de beroemde Franse zanger Johnny Halliday voor de rally inschreef. Monte Carlo en Frankrijk stonden geheel op hun kop. De autosportvonk sloeg ook over op zoon David Hallyday die datzelfde jaar werd geboren en nog steeds op de Franse circuits actief is. Maar de grootste publiciteitsstunt met de Mustang was misschien wel de film ``Un homme et une femme uit 1966 met acteur-coureur Jean Louis Trintignant en Anouk Aimee waarin voor de Ford Mustang eigenlijk een hoofdrol is weggelegd. De film werd op het Filmfestival van Cannes destijds met de Gouden Palm bekroond. Met name deze filmproductie maakte de Ford Mustang vooral in Frankrijk onsterfelijk.
Ford France droeg met veel succes bij aan de Europese publiciteit van de Mustang.
Toen de Mustang in 1964 werd geïntroduceerd werden er al op de eerste dag 22.000 exemplaren verkocht. Bij Ford had men voor het eerste jaar op 100.000 exemplaren gerekend. Er werden in totaal dat eerste jaar maar liefst 417.000 exemplaren verkocht. De Mustang werd voor altijd een icoon. Na twee jaar waren al een miljoen Mustangs van de band gerold. De Mustang werd niet alleen een icoon maar een filmster. Behalve in de Film ``Un homme et une Femme´´ was de Mustang ook te zien in films als ``De Gendarmerie van St. Tropez, Bullitt en Goldfinger.``
De Shelby Mustang GT500 Mustang uit 1965. Is hij niet prachtig?
Prachtig om te zien was de Shelby Mustang 350 waarvan de opvolger de GT500 de opvolger werd. De Mach 1 was in de James Bond film ``Diamonds forever´´ te zien. Een soortgelijk exemplaar valt ook in het Brusselse Autoworld te bewonderen. Begin tachtiger jaren haalde men bij Zakspeed de Amerikaan John Paul met een IMSA Mustang naar de Norisring. Later was het team in de Groep A met een Mustang actief maar dit stuitte in Europa op weinig begrip omdat de Sierra XR4Ti voor de Europese markt veel interessanter was om te promoten. De Mustang stond duidelijk in de schaduw.
Gerd Ruch uit Berlijn zorgde voor een DTM Cult met de Ford Mustang. Zelfs nu 30 jaar wordt er nog steeds over gesproken.
Tussen 1988 en 1995 nam de uit Berlijn afkomstige Gerd Ruch aan maar liefst 100 DTM wedstrijden deel Tegen de concurrentie van Alfa Romeo, Mercedes Benz en Opel had de man uit Berlijn eigenlijk geen kans want de Mustang met zijn oeroude techniek was de underdog. De fans gingen niet alleen bij de Opel successen uit hun dak maar toen Ruch ooit in Hockenheim zijn eerste DTM punten wist te behalen schudde het Motodrom van Hockenheim op haar grondvesten. ``Het ging mij nog niet eens om de overwinning maar ik wilde gewoon alleen maar fun hebben´´ verklaarde Ruch ooit eens in een interview.