Retro 1998: Spannende Historische Toerwagen en GT races tijdens Historische Zandvoort Trophy

APEX Historische Toerwagens & GT's: Jos Koster grijpt nipt naast zege

Jos Koster leek de race van de APEX Historische Toerwagens & GT's, verreden tijdens de Historische Zandvoort Trophy, op zijn naam te gaan schrijven. Met nog een ronde te gaan, nam de Brit Peter Lloyd de leiding echter voorgoed over. Stirling Moss eindigde als derde.


Stirling Moss eindigde als derde.

Het feit dat Stirling Moss tijdens de Historische Zandvoort Trophy twee keer aan de start verscheen, was te danken aan Jos Koster.Jos' bedrijf Millhouse Coffee betaalde de onkosten van de Brit, daarnaast stelde Koster zijn TVR Griffith ter beschikking. Tijdens de training voor de race van de APEX Historische Toerwagens & GT's leek Moss lange tijd met de pole position te gaan strijken, maar op het allerlaatste moment zette Koster toch nog een snellere tijd neer met zijn zeer fraaie, supersnelle Bizzarrini 5300 GT Strada.

Meteen snel
Henk Bökenkamp heeft zijn bekende MGA verkocht, tijdens de Historische Zandvoort Trophy verscheen hij met een Lotus Elan aan de start. Gedurende de training was hij de snelste van de klasse C. Piet Provily reed de pole in de klasse B met zijn Falcon Caribbean, in de kleine klasse A was Jasper Izaks met zijn Fiat Abarth 1000 TC de snelste.

Toerwagen versus GT's
Na de start nam Jos Koster de kop, gevolgd door de vanaf de zevende startpositie doorgestarte Freek Staal, Peter Lloyd en Stirling Moss. In de eerste zes ronden wist Staal het tempo goed te volgen met zijn Ford Mustang, daarna moest hij terrein prijsgeven. 'In de beginfase regende het, na een ronde of vijf werd het droog. Op dat moment reden de GT's voor mij hard weg', aldus Staal, die met zijn uitontwikkelde toerwagen tekort komt op de supersnelle GT's. 'Mr. APEX' denkt daarom momenteel over de aanschaf van een GT, waarmee hij de strijd met Koster en consorten met gelijke wapens aan kan gaan.



Nipte zege
In de beginfase wist Koster een gaatje te slaan met de rest van het veld, maar vanaf de achtste ronde had Peter Lloyd de aansluiting met de dikke Bizzarrini gevonden. Het duurde echter tot de voorlaatste ronde van de 25 ronden durende race, tot Lloyd Koster kon passeren. Op de finish had de Brit een voorsprong van slechts 0,327 seconde op Jos Koster; Stirling Moss kwam als derde over de streep.



Nipte zege (2)
Ook in de kleine klasse duurde de spanning tot op de finishstreep. Jasper Izaks en regerend kampioen Ron Verzijlbergen waren rondenlang stuivertje aan het wisselen, maar in de eindfase zag Jasper toch kans Verzijlbergen op een afstandje te rijden. Ron had veel last gehad van achterblijvers, die zijn kleine Fiat Abarth 1000 TC waarschijnlijk niet in de achteruitkijkspiegel opmerkten....
De zege in de klasse B ging vrij gemakkelijk naar Hans Bronsgeest (Lotus Cortina), in de klasse C was de grootste beker voor Niek van Gils (MGB).

Uitslag:



Klasse A:
1. Jasper Izaks Fiat Abarth 1000 TC
2. Ron Verzijlbergen Fiat Abarth 1000 TC
3. Henk Izaks Fiat Abarth 1000 TC
4. Robert Slop jr. Alfa Romeo Giulietta
5. Frans van Maarschalk Fiat Abarth 1000 TC

Klasse B:
1. Hans Bronsgeest Lotus Cortina
2. Piet Provily Falcon Caribbean
3. Peter Ecury Porsche 356
4. Albert Westerman Porsche 356 Speedster
5. Bert van den Bron Ford Cortina GT Mk1

Klasse C:
1. Niek van Gils MGB
2. Sjaak Sint Nicolaas Triumph TR3
3. Ilonka Lieberton Volvo P1800
4. Cock Wieman Mercedes 300 SE
5. Cees de Vries MGB

Klasse D:
1. Peter Lloyd Jaguar E-Type
2. Jos Koster Bizzarrini 5300 GT Strada
3. Stirling Moss TVR Griffith 400
4. Freek Staal Ford Mustang
5. Michel Oprey Shelby Mustang GT35