Retro: Groeten van de 41e Historic Zandvoort Trophy

Ad van der Kroft kon niet geloven wat voor verschil het maakte. "Ik deed m'n best niet eens en had mijn beste tijd al geëvenaard. Ik denk wel dat het link wordt als iemand een oliespoortje laat of als het gaat regenen..."



Martin Bijleveld (rechts), hier met Jacky van der Ende, vond het nieuwe asfalt heerlijk.



"Gladder, en qua gripverlies veel progressiever. Hij glijdt niet meer in één keer onder je vandaan, je voelt 'm komen."



Bob Stevens – hier met graaf Christian von Wedel – kon er ook goed mee uit de voeten in zijn Elan. "Veel meer grip!" Hij ervaarde juist het tegenovergestelde van Bijleveld in zijn dikke Falcon. "Als je gaat, dan ga je ook gelijk."



Mag dat, roken in de keuken?



Heeft iemand mijn leesbril gezien?



Niet in actie, wel een plaatje: de Apal Porsche van Onno Vlaanderen.



De MG-Triumph Competitions hadden traditiegetrouw hun kamp opgeslagen in de smalle strook tussen Hunzerug en S.



Voor de zuiderburen van de Bravo was Zandvoort ook een officiële kampioenschapsronde. Het ene Belgische onderonsje (de GT40-mannen rondom Guy Baer) kijkt naar het andere Belgische onderonsje (Marc Devis en zijn zoons).



Ook de Belgen hadden Escorts meegenomen. Hier Jean-Paul Bertrand.



Ongetwijfeld de mooiste (en snelste) auto die uit België naar Zandvoort was gekomen: de Sierra RS500 die Jan van Elderen helemaal in Eggenberger-stijl heeft opgebouwd. Hij was zes seconden sneller dan de rest in het NK 82-90. "Bloedheet in de auto, daarom staat alles open."



Intussen mocht de jongste generatie even oefenen van opa.