HARC nieuws April: In memoriam Michel Oprey

Wisselend succes voor Nederlanders onder de Spaanse zon

Niet alleen het NK HTGT was afgelopen maand in Spanje actief. Ook andere gezichten die vaak op HARC-weekenden te zien zijn geweest, trokken in april naar het zonnige zuiden, om daar mee te doen aan de openingsevenementen van Peter Auto en Masters Historic Racing.

Op Jarama kwamen Armand Adriaans, Pascal Pandelaar en Michiel van Duijvendijk in actie op de Jarama Classic, waarmee Peter Auto zijn seizoen 2017 inluidde. Op het circuit ten noorden van Madrid had het Nederlandse trio niet veel geluk. Adriaans kreeg tijdens de training een spinnende tegenstander bij zich naar binnen toen hij de BMW 635 CSi van Gipimotor aan het besturen was voor de Heritage Cup. Gelukkig ging het 'slechts' om blikschade en maakte de Helmondenaar in de race veel goed met een derde plaats in zijn klasse. Met zijn Belgische kompaan Kristoffer Cartenian stuurde Adriaans de Corvette naar een 18e plaats in de Sixties Endurance-race. Pandelaar en Van Duijvendijk reden hun 911 in diezelfde race niet over de finish. Jan Gijzen, de afgelopen jaren vaste waarde namens Nederland tijdens de Peter Auto-weekenden, werd node gemist.

Adriaans was de enige die in Spanje bleef om een weekend later ook aan de start te verschijnen bij de seizoensstart van het NK HTGT in Barcelona. Het HARC-kampioenschap was naar het Circuit de Catalunya getogen om een bijdrage te leveren aan het openingsweekend van Masters Historic Racing, onder meer door het karige veld van de Masters Pre-66 Touring Cars aan te vullen. Tijdens de Historic Grand Prix in september zullen diverse NK HTGT-deelnemers op dezelfde manier de Masters Gentlemen Drivers en de Masters Touring Cars van vers bloed voorzien. Een vast NK HTGT-gezicht van de afgelopen jaren, René de Vries, nam in Barcelona juist niet deel aan het NK. De Mini-coureur gaat met Jonathan Lewis als co-piloot een heel seizoen Masters doen. Ze begonnen voortreffelijk: met overmacht haalde het Brits-Nederlandse duo de klassezege binnen. De Vries schitterde door in de openingsstint de vijfde plaats algemeen te bezetten. DHG Racing begon zijn Masters-weekend intussen slecht door met de Shelby Cobra Daytona Coupé twee motoren naar een vervroegde revisie te sturen; het einde van de Masters Three Hours werd dan ook bij lange na niet gehaald. Op zondag maakten David Hart, Nicky Pastorelli en Olivier Hart het weekend voor DHG gelukkig goed. Olivier Hart reed de race van zijn leven in de Touring Cars na een titanenstrijd met niemand minder dan Simon Hadfield, die uiteindelijk de race met twee tienden in zijn voordeel besliste. Hart Sr en Pastorelli reden de Lola T70 Mk3B naar een sterke derde plaats in de FIA Masters Historic Sports Car-race. Meer lezen? Kijk op de retro-pagina van autosport.nl en op www.retroracingmagazine.nl



Jan Slinger Memorial Race
De autosport staat of valt met degenen die achter de schermen hun bijdrage leveren. Soms is dat een kleine bijdrage, maar er zijn ook mensen die er alles aan doen om te zorgen dat een deelnemer, ook al is het maar een vage bekende van ze, aan de start kan verschijnen. Zo iemand was Jan Slinger. Hij kon alles voor je regelen, stond altijd voor iedereen klaar en kende iedereen. Niet alleen op Zandvoort, maar ook op Hockenheim of Spa, Jan had overal zijn mannetjes en contacten. Als jij nog ontgoocheld naast je kapotte auto zat, was hij al bezig om te zorgen dat je straks weer aan de start zou staan. Ook als hij daarvoor even 800 kilometer moest omrijden. Zulke helden maken het mogelijk dat er geracet wordt! Om Jan te gedenken, zullen wij tijdens de Historic Zandvoort Trophy de Jan Slinger Memorial beker uitreiken aan de rijder die in de races om het Interstate HARC NK 82-90 de meest bijzondere prestatie levert.



Gewijzigde regels rolkooien
De nieuwe appendix K 2017 bevat twee zeer belangrijke wijzigingen op het gebied van de rolkooien. Ten eerste zijn er minimum dimensies vastgelegd, zoals vermeld in het afgebeelde schema. Daarnaast is er vanaf groep F de verplichting van een 6-punts rolkooi met deurbars. De enige uitzondering die hierop mogelijk is, is wanneer de auto is voorzien van een periode correcte rolkooi. Dat moet dan wel aangetoond worden door middel van een certificaat. Wanneer je rolkooi hieraan niet voldoet, zul je niet onmiddellijk naar huis worden gestuurd, maar zal de TC een periode met je afspreken waarbinnen alles in orde moet worden gemaakt.



Arrive & Drive in het NK 82-90 op de HZT
Wil je meedoen aan het Interstate NK 82-90 maar heb je (nog) geen auto? Maak je droom waar! Hangt je racepak in de kast, heb je je licentie op zak en sta je te popelen om mee te dingen naar de titel van Nederlands kampioen? Geen probleem, jij kunt op 29 en 30 april aan de start staan in een BMW 325i. En dat hoeft niet de hoofprijs te kosten. Met het Arrive&Drive arrangement van Auto Molenaar heb je voor 9 mille de beschikking over een raceklare BMW 325i voor alle 14 races van het Interstate NK 82-90. Tel daarbij op de package deal van 1850 euro, inclusief een set gratis Interstate racebanden en je kunt racen zonder zorgen, voor erg weinig geld. Waar wacht je nog op? Auto Molenaar vind je HIER, de package deal boek je HIER