Retro: Historische teams bereiden zich op Donington Park voor op Goodwood Members’ Meeting

Cottingham genoot van de dag. "Dit zijn ideale testomstandigheden voor de Members' Meeting. Van mij mag het straks wéér zo zijn. Liever niet zo koud als vorig jaar!"



Zelf rijdt Cottingham weer in de groene Cobra Daytona Coupé, die hij in de kleuren van Ecurie Francorchamps heeft opgebouwd. "Ze hadden ooit een AC Ace in precies dit kleurenschema, dus ik vond het hier wel passen. Het staat inderdaad heel cool." En zo nieuw ziet dat er dan uit onder de motorkap...



"Donington Park is voor mij anderhalf uur rijden", aldus Cottingham, die aan het werk was met de mannen van Classic Racing Cars, "maar je kunt nergens anders heen vanwege de geluidsrestricties."



Voor Martin Stretton was het ook een stuk rijden. "Als je maar vroeg genoeg voorbij Birmingham bent, dan valt het nog mee. Waarom houden ze hier trouwens zo vroeg op? O ja, ik was even vergeten dat het in deze tijd van het jaar al om half vijf begint te schemeren..."



Stretton doet op Goodwood mee in de speciale race voor GT40's, die de naam Alan Mann Trophy heeft gekregen. "Nee, ik ben hier niet met de auto waarin ik deelneem, ik kom in feite de concurrentie helpen met deze witte." Welke concurrentie dan, Martin?



Daar zagen we ze al, pratend met Gary Spencer van Classic Racing Cars: Hans Hugenholtz en David Hart. Jullie hier ook, heren? Je had toch net je GT40 verkocht, Hans? "Ja, de nieuwe Amerikaanse eigenaar gaat er een straatauto van maken, wat hij oorspronkelijk ook was. Die is nu dus druk op zoek naar asbakken en sigarettenaanstekers! Dus heb ik deze gekocht. Nee, hij krijgt niet de RTH-kleuren, ik laat 'm wit."



En kom je alleen kijken, David? "Nee, ik ga zo ook de GT40 testen. Ik deel 'm straks met Hans op Goodwood. En morgen samen met mijn zoon Olivier op Zandvoort aan de bak met de Lister, de Cobra en de Lotus Cortina die ik net heb gekocht."



Daar zien we nog een bekende auto: de Lotus Elite van Hans Hugenholtz die tijdens de vorige Members' Meeting aan de achterkant vlamvatte.



Daar was nu niets meer van te zien. "Gary heeft 'm echt prachtig opgeknapt", aldus een zichtbaar tevreden Hugenholtz.