Retro: Groeten van de Goodwood Revival 2015

En daar is Arie Luyendijk, voor het eerst op de Goodwood Revival. "Ja, ik heb al wel een paar keer de Festival of Speed gedaan, maar het is mijn eerste keer hier. Echt een mooi evenement. Ik rij met de Cobra van John Goodman. Die is nét klaar, ik heb er nog net 15 rondjes op een klein circuit bij Seattle mee kunnen doen."



Over Cobra's gesproken: dit is er pas eentje! De 'Snake Express' van DK Engineering.



Tussen Luyendijk en de Snake Express in: de Cobra van DHG Racing. Met nummer 1 erop vanwege de overwinning van vorig jaar. "Nou, ik vind 't altijd een beetje kaal staan", aldus monteur Kurt van der Hoek, rechts op foto met Cobra-tovenaar Gary Spencer (links) en Giedo van der Garde, die opnieuw de co-piloot was van David Hart. Die reed er linksvoor een deukje in tijdens de Historic GP op Zandvoort. "Maar hij is weer helemaal heel, deuken eruit, nieuw koplampje erin." Hoe lang zou 't zo blijven?



Van der Garde, hier in de 'assembly area', had er alle vertrouwen in. Vorig jaar won hij samen met Hart, maar dat ging wel ten koste van menig versnellingsbak. In de laatste drie ronden van de race zat de bak vast in de vierde versnelling. "Ik heb voorzichtiger leren schakelen. Vorig jaar douwde ik 'm gewoon erin, nu doe ik 't meer met gevoel. Daar ga je niet per se sneller mee, nee, maar het is wel nodig. Het probleem is dat ik door een enkelblessure gewoon geen heel-and-toe kan doen. Ik kan die beweging niet goed maken. Of ik geef te weinig tussengas, of ik zet te weinig remdruk. Maar goed, laten we kijken waar we in de kwalificatie terechtkomen. Die is superbelangrijk. Alles op de eerste rij is goed, want hier sta je toch met z'n drieën naast elkaar."



Zou hij ook op z'n kop kunnen rijden?



Als je deze Webers nu eens op een Weber-barbecue installeert, wat zou er dan gebeuren?



Tec-Mec & Dunlop.