Retro: Ex-Jaap en Arie Luyendijk-Formule Vee rijdt weer!
Achterwielophanging en uitlaatsysteem
Geen racemotor
De versnellingsbak werd compleet gereviseerd en de ophanging en de remmen, inclusief de hoofdremcilinder en de leidingen, werden nieuw gemaakt. Ook de motor is nieuw. "We hebben er geen racemotor ingezet, want dat hoefde van Arie niet. Een motor met een vermogen van 50 pk was voldoende, want hij wil er toch niet meer mee racen. Het enige doel is om er af en toe een keer een demonstratie mee te doen", aldus Karr. Gevraagd naar wat het lastigste aspect bij de restauratie was, wijst monteur Alt naar de stuurinrichting: "De besturing en de stabilisator voor, die hebben we helemaal nieuw moeten laten maken, want die waren nergens meer te krijgen. Dat was best lastig, maar gelukkig hebben we veel hulp gehad van mensen die een metaalbewerkingbedrijf hadden of een draaibank ter beschikking stelden. Als je alles bij elkaar optelt, denk ik dat we er gedurende twee jaar wel zo'n 600 uren werk in hebben zitten."
Net als vijftig jaar geleden: Formule Vee op de Norisring
Arie Luyendijk liet zich daarbij goed op de hoogte houden van de vorderingen van het proces, zo vertelt Thomas Karr: "We belden iedere twee weken wel met elkaar, hij wilde altijd precies weten wat we aan het doen waren en hoe het ging." Omdat Luyendijk afgelopen weekeinde op Zandvoort was, reed Karr de demonstratieronden met de auto tijdens het Formule Vee-jubileum op de Norisring. Volgende week, op 11 en 12 juli, volgt er een optreden tijdens het evenement 'Retro Race' bij de Messe Stuttgart. Dan komt de auto naar Nederland, waarbij Arie Luyendijk op 8 en 9 augustus deelneemt aan de Formule Vee-demonstraties in het DNRT-weekeinde op Circuit Park Zandvoort. "Het is de bedoeling dat de auto dan in Nederland blijft", vertelt Thomas Karr. "Daar hoort hij tenslotte ook min of meer thuis."
Thomas Karr bestuurde de auto tijdens de demonstratieritten van afgelopen weekeinde
Op zaterdag was het een bijzonder natte aangelegenheid.
Met goedkeuring van de DMSB