Retro: Genieten tijdens Kitzbüheler Alpenrallye

Traction Avant in plaats van Bentley: de équipe Pothoven-Pothoven was ditmaal het enige Nederlandse team

Niet in de laatste plaats omdat de Kitzbüheler Alpen en het Brixental bij Nederlanders een zeer geliefde vakantiebestemming vormen (uw redacteur is daarop geen uitzondering), zijn er bij de Kitzbüheler Alpenrallye in de regel ook altijd wel enkele Nederlandse deelnemers te vinden. Dit jaar bleef de Nederlandse inbreng echter beperkt tot slechts één équipe, namelijk die van Olof en Mark-Jan Pothoven uit het Gelderse Gorssel. Ze waren ingeschreven met een Bentley Derby Special uit 1935, maar verschenen uiteindelijk aan de start met een Citroën 15-Six uit 1939. "Van de Bentley was de koppakking kapot, dus toen hebben we besloten om maar met de Traction Avant te komen. Met deze auto hebben we ook Peking-Parijs gereden, die houdt wel wat uit. Het is niet de snelste, maar wel comfortabel en betrouwbaar."


Prominente deelnemers Ferdinand Stuck, Christina Stürmer, Hans-Joachim Stuck en Romed Baumann (vlnr)

Een belangrijk element in Kitzbühel, het society-stadje waar 'zien en gezien worden' niet alleen in de winter erbij hoort, zijn ook bij de rally prominente deelnemers, zodat ook de 'yellow press' aan zijn trekken komt. Tweevoudig Le Mans-winnaar, DTM-kampioen en oud-F1-coureur Hans-Joachim Stuck is erepresident van de organisatie van de Alpenrallye en mocht uiteraard niet ontbreken. "Lekker dat ik gewoon thuis kan slapen", lachte 'Strietzel', die in het naburige Ellmau woont. Ook zijn zoon Ferdinand reed mee, genavigeerd door de Oostenrijkse zangeres Christina Stürmer. Een andere prominente deelnemer was de Oostenrijkse alpineskiër Romed Baumann, die met de Audi 80 GTE reed waarmee uw verslaggever namens AUTOSPORT.NL twee jaar geleden aan de Alpenrallye deelnam. Op vrijdag reed rally-wereldkampioen Sébastien Ogier samen met echtgenote Andrea Kaiser een stuk van de rit mee.

Skiër Romed Baumann in een voor AUTOSPORT.NL bekende auto

Hoewel voor velen de route en de sfeer belangrijker zijn dan klasseringen en resultaten, werd er in de sportklasse toch gestreden om de juiste gemiddelden en andere opgaven die onderweg vervuld moesten worden. De overwinning ging, voor het eerst in de historie van de rally, naar een team uit de omgeving van Kitzbühel, namelijk Helmut Lorenzoni uit Kirchberg en Mike Angermann uit Kitzbühel met een Porsche 911 T. Op de tweede en derde plaats eindigden de beide VW Kever-teams van de familie Memminger: Schorsch Memminger/Christoph Wellermann met de 'Brezelkäfer' uit 1951 als tweede en Georg Memminger/Markus Gröbmiller met de Kever Cabrio uit hetzelfde bouwjaar als derde. De Classic-klasse leverde een overwinning op voor het Duitse duo Harald Jung/Klaus Erbstösser met een Austin Healey MkIII uit 1966. De Pothovens werden 62e in de Classic-klasse.


Overwinning voor Lorenzoni/Angermann voor eigen publiek


Memminger/Gröbmiller werden met de Kever Cabrio derde


Ook met een Fiat 500 kun je plezier hebben!