Retro: Lyons, Hart en Voyazides/Hadfield zetten toon op Historic Grand Prix

In het andere NK – het GT&TC voor auto's tussen 1966 en 1981 – was Leonard Stolk twee keer de snelste in zijn Porsche Carrera RSR. Op zaterdag maakte Eike Wellhausen het hem behoorlijk lastig in de Lister Knobbly (die eigenlijk buiten de jaarlimieten van het kampioenschap valt, maar als gast meerijdt), op zondag werd hij op de hielen gezeten door de RSR's van Gerd Rijper en Bart Westerman, de Capri van Steve Dance en de verbluffend snelle Mini van Nick Swift. In het meer dan 40 auto's tellende veld waren de verschillen vaak klein en de duels erg groot.



Julian Bronson maakte in zijn Scarab een persoonlijke feestje van zijn uitstapje naar Zandvoort. De gezette Brit won oppermachtig beide pre-61-races van de Historic Grand Prix Car Association. Philip Walker (Lotus 16) en Rod Jolley (Lister Monzanapolis) wisselden elkaar af in Bronsons rubbersporen – die machtig waren, want de Brit kan alleen maar dwars.

Het grote Nederlandse verhaal van beide races was het optreden van Shirley van der Lof in de HWM die Ad van der Kroft haar ter beschikking had gesteld. Van der Lof deed daarmee haar grootvader Dries van der Lof na, die in een HWM op Zandvoort in 1952 zijn enige GP reed. Ze overtrof hem zelfs, want op een kletsnatte baan reed ze op zaterdag van de 13e naar de vijfde plaats. "Echt de leukste auto waarin ik ooit heb gereden!" zei ze met een stralende lach. De combinatie Van der Lof op HWM kwam tot stand nadat het autotijdschrift Octane de twee vorig jaar bij elkaar bracht voor een reportage over Shirley, 'Opa Ferrari' en de HWM. Ad van der Kroft: "Ik vond dat ze er nu ook maar eens echt in moest racen. En ze heeft het fantastisch gedaan."



Er was bovendien meer Nederlands succes: Jos Koster was in zijn blauwe Maserati 250F twee keer klassewinnaar en finishte als vierde en vijfde. Shirley's vader Alexander van der Lof reed zijn 250F alleen op zondag. Hij moest van achteren starten omdat de auto zaterdag niet had gereden, maar stormde door het veld naar een negende plek. De auto had zaterdag nog een flinke plas koelwater op het asfalt gestort, waarna Yelmer Buurman besloot om niet te racen. Buurman zou invallen omdat Van der Lof in de vlak ervoor geprogrammeerde NK HTGT-race actief moest zijn. De GT-coureur van BMW liep daardoor zijn historische debuut mis.

Jason Minshaw was net als vorig jaar niet te kloppen in de races voor F1-auto's uit het anderhalvelitertijdperk. Hij kwam langzaam op gang, met een vierde tijd in de kwalificatie, maar hij weet dat aan de korte nacht die hij had gehad. "Het gaat erom wie er vooraan eindigt, niet wie er vooraan start", zei de Brit, die daarna in zijn felblauwe Brabham BT4 zijn gelijk haalde. Miles Griffiths (Cooper T51), Jon Fairley (Brabham BT11) en Peter Horsman (Lotus 18/21) konden slechts toekijken. Ook Andy Middlehurst in de ex-Jim Clark Lotus 25 van Classic Team Lotus kwam er niet aan te pas.



De twee Group C-races waren vooraf natuurlijk een grote publiekstrekker. Vandaar wellicht dat het aantal auto's uiteindelijk toch wat tegenviel: 11 auto's raceten op zaterdag, 10 op zondag. Niet Group C-auto's zetten de toon, maar de IMSA GTP-auto's in het veld: op zaterdag won Stefano Rosina in de Nissan NPTi90 van Phil Stott Engineering, op zondag pakte Michael Lyons zijn derde overwinning van het weekend in de Gebhardt C91.

Opmerkelijk in een veld waarin zich toch de doorgaans onverslaanbare Mercedes C11 van Chamberlain-Synergy bevindt. De auto van Gareth Evans had echter tal van problemen. Evans eindigde zondag wel als tweede. Christian d'Ansembourg in de Porsche 962C van Mec Auto (in fraai Jägermeister-oranje van het toenmalige Brun Motorsport) finishte zaterdag als runner-up. Nog een IMSA-auto, de Jaguar XJR16 van Richard Eyre, veroverde twee keer de derde plek.



De Historic F2 was op Zandvoort altijd een prooi voor Martin Stretton en zijn March 782, maar deze keer liep het toch anders. James Hanson won op zaterdag in net zo'n 782, terwijl Darwin Smith in zijn aanzienlijke oudere 722 de race op zondag naar zich toetrok. Robert Simac – de kampioen van vorig jaar – won twee keer de klasse voor auto's van vóór 1972.

De twee Formule Junior-races voor de FIA Lurani Trophy kregen dezelfde winnaar: David Methley in de Brabham BT6. Twee maal reed hij zijn tegenstander Jonathon Hughes (ook in een BT6) op grote afstand. Manfredo Rossi (Lotus 22) bezette op zaterdag de laatste podiumplaats, Mark Pangborn op zondag (Lotus 20B).



Daniel Schrey (Porsche 935) en Jan Bot (March BMW M1) bepaalden op zaterdag nog het tempo in de DRM Pokal, maar liepen op zondag tegen problemen aan. Daardoor kon Michael Kammermann in de M1 Procar profiteren.

George Shackleton (Cooper Mk11) won de 500cc-race van zaterdag. Hij versloeg daarin nipt Darrell Woods. De race van zondag was net zo felbevochten: Shackleton legde het net af tegen Brian Jolliffe (Cooper Mk9), terwijl Gordon Russell (Mackson F3) hem tot op een tiende naderde.