Retro: Groeten vanaf de Historic Grand Prix Zandvoort 2014 (zaterdag)

Nicky Pastorelli glijdt in de Lola T70 Spyder die hij deelde met David Hart.



Anthony Hertzberger (zoon van Eddie Hertzberger, de eerste enige Nederlandse 'Grand Prix'-winnaar – zoek 'm maar op!) poseert samen met Piet Roelofs, die desgevraagd wel wilde reageren op klachten die waren binnengekomen over zijn 250 GTO. Dat 't 'geen echte' was namelijk. De klagers moesten zich schamen, want die aparte carrosserie is de '64-body. Het is dus een 250 GTO '64. En apart? Zeg dat niet hardop in Piets bijzijn. "De '64-body is tien keer mooier!"



Gelukkig waren er ook nog liefhebbers die de fraaie rode machine konden waarderen.



Grasduinen.



Familietwist.



Het asfalt in de Slotemakerbocht was toepasselijk heel nat.





Group C (met hierboven opnieuw een vleugje IMSA GTP) was het daverende sluitstuk van de ochtend. Een IMSA-auto – de Gebhardt van Michael Lyons – pakte de pole.



Kiekeboe.



Porsche heeft echt ooit een mooie auto gemaakt...



De Maserati 250F van Alexander van der Lof – vandaag bestuurd door Yelmer Buurman – kon niet van start gaan in de pre-'61 F1-race. In de warm-up verloor de auto vijf liter koelvloeistof. Hier probeert Van der Lof samen met de Duitse monteurs van Jos Koster uit te zoeken wat de oorzaak was.



Lachende gezichten vlak voor de handtekeningensessie: Patrick Moritz (rechts) mag met vier grote helden op de foto. Patrick was in de HARC-tent zijn restauratieproject van de Camaro van Rob Slotemaker en Frank Gardner aan het promoten, onder het motto 'Race Car Re-Birth'.



Arie Luyendijk, Gijs van Lennep, Jürgen Barth en David Brabham kalken programmaboekjes vol.







Een hoogtepunt van de dag: Arie Luyendijk die samen met Chris Locke van Classic Team Lotus de 'Mario & Ronnie Show' van 1978 nadeed in twee Lotus 79's. Arie had uit eigen collectie een originele Mario-helm meegenomen. Vanzelfsprekend was ook Mieke mee.



JPS Team Lotus.