BOSS GP: Jens Renstrup: 'In de BOSS GP test ik mezelf op de limiet'

Compleet verblind
Zijn mooiste autosportervaring heeft ook alles te maken met persoonlijke grenzen opzoeken en rijden op het randje. "Tijdens een BOSS race in 2008 op Donington Park regende het gigantisch. Het water kwam met bakken uit de hemel. Als rijder zag je helemaal niks’’, herinnert Renstrup zich. "Nee, ik was geen seconde bang. Maar als je achter een andere auto reed, werd je door de vele spray compleet verblind. Dáár heb ik de limieten opgezocht en mezelf getest tot het uiterste. Elke bocht was een beleving. Natuurlijk is dit niet zonder gevaren. Maar racen gaat over het nemen van gecalculeerde risico’s. Niet over het nemen van stomme risico’s. Met zoveel power onder je kont kun je geen domme acties uithalen.’’

Hoe het begon
Donington Park heeft om meer redenen een speciaal plekje in het hart van Renstrup. Hij stapte er dertien jaar geleden voor het eerst in een racewagen. "Deze Britse track is echt geweldig. Ik heb daar in 1998 de Jim Russell Racing Drivers School doorlopen’’, legt de Deen uit. "Ik heb dat jaar in Engeland ook mijn eerste kampioenschap gereden. Dat was het Formula Ford 1600 UK Championship. Vervolgens ben ik altijd in singleseaters blijven rijden. Via de Formule Ford 2000 stapte ik over naar de Formula Renault 2.0. Waarna ik in 2008 in de BOSS terecht kwam.’’

Enige kans
Renstrup vindt het geweldig om in zeer krachtige en luide formulewagens te sjezen. "De BOSS GP is de enige kans voor coureurs zoals ik om in deze supersnelle auto’s te kunnen rijden. Bovendien wordt deze klasse erg goed gerund’’, zegt hij. "Dankzij BOSS-rijder Ingo Gerstl kwam ik ooit op het idee om hieraan mee te doen. Vier jaar geleden nodigde ik 25 sponsors uit voor een mooi auto-evenement in Tsjechië. Ingo organiseerde dat. Een jaar later reed ik in zijn raceteam mee in de BOSS.’’

GP2
Zijn eerste volledige seizoen ging Renstrup prima af. Hij stond vaak op het podium. Uiteindelijk kwam hij in het algemeen totaalklassement tot een 3de plaats. "In mijn klasse was ik achter Ingo Gerstl zelfs de nummer twee’’, vult Renstrup aan. "Ik reed destijds met een Dallara T02 Renault 3.5. Dat was al een mooie auto. Dit jaar rijd ik, net als Ingo Gerstl, met een GP2 uit 2005. Dit type wagen, die op de rechte stukken dankzij een krachtige 4.0 liter motor harder gaat, geeft zoveel meer fun. Het is heerlijk om achter het stuur te zitten.’’