BOSS GP racet naar Spa-Francorchamps

Historie
Het circuit in Wallonië is ontstaan in 1921. Destijds was het nog 14 kilometer lang en werd gebruik gemaakt van de openbare weg tussen Francorchamps, Malmedy, Burnenville, Stavelot en Masta. Sinds 1924 wordt er jaarlijks een beroemde 24 uurswedstrijd gereden. Vanaf 1950 is de Formule 1 een graag geziene gast op de baan die recht door de Belgische bossen loopt. In 1979 is de extreem lange track gehalveerd tot zeven kilometer. Ook destijds was een deel van de racepiste op wedstrijdloze dagen nog openbare weg. Pas in 2000 kreeg de baan de status van permanent afgesloten circuit.



Wallonië versus Vlaanderen
Het ontstaansverhaal van ‘De Busstop’ is een fraaie. De naam voor de bocht is afgeleid van een typisch Belgisch (taal)probleem. Het circuit had geld nodig voor de aanleg; zonder de nieuwe chicane zou de Formule 1 van Spa verdwijnen. Geld krijgen van de overheid was het grote probleem. De Vlaamse parlementariërs weigerden geld vrij te maken voor het Waalse Spa, want zij zagen kansen voor het Vlaamse circuit van Zolder om weer de F1 te organiseren. Toen hebben de Walen geld aangevraagd voor een bushalte (dit gedeelte van het circuit was toen openbare weg). Dat geld kregen ze en vervolgens is de chicane aangelegd.


Prost AP02 F1

Nieuwe rijders
De track is bijzonder snel. Dat zal voor de BOSS GP races zeker in het voordeel zijn van de rappe F1’s waarmee Klaas Zwart, Marijn van Kalmthout en Arnold Wagner (de winnaars van de wedstrijden op Hockenheim en Donington Park dit jaar) uitkomen. De organisatie verwacht tussen de 16 en 20 Big Open Single Seaters aan de start. Interessante nieuwe deelnemers aan de competitie 2011 zijn de Deen Jens Renstrup (met een GP2 auto), Frédéric Fatien en Fabien Giroix (in een Prost AP02 Formule 1). Giroix is een Frans toerwagenkampioen, die onder meer Porsche Supercup reed en voor BMW en Mercedes in de DTM. Bovendien heeft hij ooit de 24 uur van Spa gewonnen.

(Fabien Giroix)