BOSS GP: Chris Woodhouse: ‘’Erg speciaal om tussen al die Formule 1’s te racen’’
Sleutelende tiener
Woodhouse heeft zowel als monteur als coureur ervaring met het BOSS racen. Als kleine sleutelaar mocht hij een decennium geleden de bouten en moeren van de RAM Hart 1.5Turbo Formule 1 van Colin Stone vastdraaien. "Bovendien heb ik in 2008 al drie weekenden zelf meegeracet in de Big Open Single Seaters’’, vertelt de blonde coureur. "Ik maakte destijds mijn debuut hier op Donington. Het regende en ik reed heel lekker. Ik finishte zelfs als derde. Na de races op Spa-Francorchamps, blies ik in Zolder helaas mijn motor op.’’
Nieuwe motor of keuken
Dat betekende een tijdelijke exit uit de BOSS. Want geld voor een nieuwe, kostbare krachtbron had Woodhouse niet. Inmiddels zit er nu toch een ander exemplaar in zijn Lola T90/50 F3000. "Dat is best een prijzig verhaal, want deze 3.5 liter V8 Cosworth motor kost 22.000 Britse ponden’’, vertelt Chris. "Dat is voor ons echt heel veel geld. Mijn doel dit weekend is – naast lekker rijden – toch vooral de boel heel te houden. Ik zou dit jaar eigenlijk helemaal niet racen. Ik zou mijn spaargeld stoppen in het huis dat ik onlangs met mijn vriendin heb gekocht. En ja, nu ben ik toch op Donington, haha.’’ Lachend: "De geplande nieuwe keuken moeten we nu maar even uitstellen’’, aldus Chris, wiens partner hem zondag tijdens de races kwam aanmoedigen.
Origineel
Woodhouse is bij de BOSS GP ingedeeld in de Masters-divisie. Dat zijn in principe de ‘langzamere’ vierwielers. Niettemin is de Engelsman terecht blij met zijn voiture. "Mijn Lola heeft een mooi stukje geschiedenis. Met deze auto heeft Erik Comas in 1990 het Europees kampioenschap Formule 3000 gewonnen. Een jaar later reed Richard Dean er mee naar de Britse titel’’, vertelt Chris trots. "Het mooie is dat het originele bodywork van Dean nog op de auto zit. Dat is erg mooi en geeft de wagen een speciale uitstraling.’’
‘Old school’
Vandaag de dag zitten er allerlei technische snufjes op de raceauto’s. Woodhouses auto is daarentegen nog van de oude stempel. "Mijn versnellingsbak is bijvoorbeeld een handgeschakelde. Dat is echt old school. Bovendien werkt de vijfde versnelling niet. Die moeten we nog maken.’’ Lachend: "Er komt een dag dat ook die weer zal werken. Het sleutelen aan auto’s is gewoon erg leuk. Zo zijn we tevens bezig met een Formule 1 waarmee Gianni Morbidelli in 1995 heeft gereden. Over een paar weken hopen we die rijklaar te hebben.’’