BOSS GP: Klaas Zwart zegeviert in eerste race op Donington Park

Van Kalmthout valt uit
Ondertussen leidt Klaas Zwart comfortabel. Gerstl is de nieuwe nummer 2, maar Van Kalmthout nadert de Oostenrijker met rasse schreden. Totdat de vice-kampioen wederom last krijgt van een euvel van elektronische aard. Hij komt continu hortend en stotend langs. Niet veel later is de wedstrijd van de balende klassementsleider ten einde en moeten zijn monteurs hard aan de slag om de bolide weer raceklaar te krijgen voor heat 2.


Ingo Gerstl (23) snel onderweg.

Benzine
Halfweg koers, in rondje 11, zet Klaas Zwart een rondje van 1 minuut 5 neer. Gerstl volgt op een halve minuut.
In de volgende omlopen blijft Zwart een voor zijn doen langzaam tempo hanteren. Na afloop zou hij zeggen waarom. "Ik was bang dat ik te weinig benzine had. Omdat we een tijdsrace hebben, hoopte ik zo een rondje minder te hoeven racen. Maar die zwartwit geblokte vlag wilde maar niet komen. Dat maakte het erg spannend voor me’’, zei Zwart na afloop.

Inhaalrace
Achter Zwart en Gerstl rijdt Didier Sirgue met zijn mooie Jordan F1 uit 1991 (ex De Cesaris) op plek 3. Hij krijgt echter wel bezoek van een aandringende Henk de Boer, wiens fraaie oranje Champcar op P4 is gesitueerd. "Ik moest een inhaalrace rijden’’, zag De Boer. "In het begin van de race had ik erg koude banden. Daardoor gleed ik in de eerste bocht weg, hetgeen mij 3 a 4 plaatsen kostte. Die coureurs heb ik 1 voor 1 moeten ophalen. Dat ging goed.’’


Henk de Boer in zijn Champcar.

Slim plan De Boer
Ondertussen ligt regerend Master-kampioen Becker keurig op P5, gevolgd door de Portugees Carlos Antunes Tavares die aan zijn tweede raceweekend in zijn nieuwe GP2 bezig is. Chris Woodhouse is op zijn beurt 7de, voor Gruber en DeBlandre. Henk de Boer heeft zijn ritme goed gevonden. In zijn 14de omloop zet hij met 1.00,634 zijn persoonlijk snelste rondje neer. Hij loopt, met nog ruim 5 minuten te gaan, in op Gerstl en Sirgue. Even later gaat hij zelfs Sirgue voorbij en ligt hij 3de algemeen. "Ik heb op mijn Champcar een Power to Pass-knopje. Ik wist niet hoe lang we nog te gaan hadden en was bang dat we reeds in het laatste rondje zaten.’’ Lachend: "Eigenlijk is het best een beetje laf die powerknop te gebruiken, omdat ik dan tijdelijk 50 PK meer heb. Maar hij werkte wel, haha. Zo kon ik Didier voorbij en kon ik naar het podium.’’

Spin, spin
Ondertussen is Karl-Heinz Becker van de tijdcomputer af. "Ik ging uitstekend, maar ben gespind. Waarschijnlijk een eigen fout. Daardoor viel ik uit’’, aldus de snelle Duitser.
 


Ook de F3000 van Chris Woodhouse is er dan niet meer bij. De Brit is eveneens in de rondte gegaan en heeft vervolgens zijn bolide laten afslaan. Omdat de auto gevaarlijk op de baan staat, duwt Woodhouse vervolgens zelf zijn wagen weg.