Retro: Monza 1971 de mooiste Grand Prix aller tijden!

Peter Gethin met de F5000 Lola T400 in actie op Zandvoort in 1975. De legendarische Monza-winnaar zegevierde op Zandvoort in 1970, 1974 en 1975 in deze klasse.

Peter Gethin
Voor de Brit Peter Gethin zou het bij deze ene memorabele Grand Prix zege blijven. Gethin keerde na het F1 seizoen 1972 terug naar zijn oude liefde, de Formule 5000. Een eenzitterklasse waarvan de krachtbron meestal bestond uit een krachtige V8 Chevrolet krachtbron. Gethin werd met een McLaren tweemaal F5000 kampioen. Maar ook in deze klasse zou de Brit geschiedenis schrijven door tijdens de niet voor het WK meetellende Race of Champions op Brands Hatch met een Chevron B24 alle deelnemende F1 Teams te verslaan. Gethin werd in de F5000 geen kampioen meer, maar behaalde voor het team van VDS met zowel Lola als Chevron nog talloze successen. Na het beëindigen van zijn carrière hield Gethin zich nog lang met het rijdersmanagement bezig.


De Amerikaan Nick Rini kwam enkele jaren geleden tijdens de Historische GP op Circuit Zolder met de ex-Gethin Monza BRM in actie!

BRM P160
De BRM P160 werd door de Brit Tony Southgate ontworpen en was een volledige Engelse bolide, die in drie achtereenvolgende seizoenen in de handen van Pedro Rodriguez(Spa 1970), Peter Gethin(Monza 1971) en Jean Pierre Beltoise(1972) Grand Prix-overwinningen behaalde. Nadat de Oostenrijker Niki Lauda in zowel de F1 als de F2 mooie resultaten had behaald, betekende zijn overstap naar BRM in 1973 de definitieve doorbraak in de Grand Prix wereld. De carrière van Lauda steeg tot ongekende hoogte, BRM ging roemloos ten onder. De BRM’s waren uitgerust met een V12 motor die een fantastische racesound produceerden.