BOSS GP: Ook op de Nürburgring is Klaas Zwart niet te kloppen
Klaas Zwart heeft ook de zevende race in de BOSSGP op de Nürburgring op zijn naam gezet. Gestart vanaf pole kon Marijn van Kalmthout hem weliswaar lange tijd volgen, hem passeren was echter niet mogelijk omdat Zwart geen foutje maakte. Nadat Van Kalmthout in de negende ronde uitviel door een klapband, stuurde Henk de Boer zijn Champcar naar de tweede positie, de in de Master class uitkomende Karl-Heinz Becker werd derde.
Tekst: Marco Antheunisse, foto: Chris Schotanus
Bij de start was het hele veld goed weg, helaas is de veldbezetting op de Nürburgring minder dan de eerste drie evenementen. Reden is dat voor sommige coureurs drie evenementen in zes weken wat teveel blijkt te zijn, anderen kampen met mechanische problemen. Weer een ander heeft gekozen om bij het voetbal in Zuid-Afrika aanwezig te zijn en er is zelfs een coureur die in Japan is blijven steken door vertraging van zijn vliegtuig. Gelukkig is hij wel op tijd voor de tweede race op zondag. Hoewel er 15 coureurs hebben ingeschreven staan er zo op zaterdag slechts acht bolides aan de start.
In de beginfase van de race gaan Zwart en Van Kalmthout er samen snel vandoor. Zwart, vertrokken vanaf pole, vindt de Nürburgring een lastig circuit. “Het is niet mijn favoriete circuit. En nu hebben ze het ook nog aangepast, de hele Mercedes Arena is er tussenuit gehaald. Hierdoor gaan we in de eerste bocht na startfinish kort naar rechts en dan meteen naar links. Helemaalterug naar de eerste versnelling en dan over de camber heen. Ook nog met een vervelende kerbstone, waardoor het nog lastiger is.”
Cor Euser is er net als op Zandvoort weer bij met de G-Force Indycar. Helaas zijn er problemen met de versnellingsbak, zodat Euser de race niet kan afmaken. “Het team heeft nu flippers op het stuur gezet en dat is op zich een hele verbetering. Zo hoef je niet met de hand te schakelen en kun je ook veel later remmen, omdat je minder handelingen hoeft te verrichten. Helaas werkt het echter nog niet helemaal goed samen met de software, waardoor ik toch ook nog moest ontkoppelen. Toen ik merkte dat het met de versnellingsbak niet goed ging ben ik de pits ingereden, hopelijk kunnen we voor de volgende race morgen een en ander aanpassen.”
In de negende ronde ging het, zoals al vaker dit seizoen, mis voor Van Kalmthout. “Ik kreeg bij een snelheid van 264 km/u een klapband en ging verscheidene keren in de rondte. Ik heb ontzettend geluk gehad dat er geen andere coureurs of obstakels op mijn weg zaten, want dan was het voor mij heel anders afgelopen. Nu moet mijn auto weliswaar flink onderhanden genomen worden, maar het moet lukken om hem voor de race van morgen weer klaar te maken.”
Uitslag race 1, BOSSGP
Nürburgring, 19 juni 2010
1. Klaas Zwart, 14 ronden in 21.10.807
2. Henk de Boer, op 58.773
3. Karl-Heinz Becker, op 1 ronde (1e in Master class)
4. Alain DeBlandre, op 1 ronde (2e in Master class)
5. Jean-Claude Monbaron, op 1 ronde (3e in Master class)
6. Patrick D’Aubreby, op 1 ronde
7. Marijn van Kalmthout, op 6 ronden
8. Cor Euser, op 9 ronden
Tekst: Marco Antheunisse, foto: Chris Schotanus
Bij de start was het hele veld goed weg, helaas is de veldbezetting op de Nürburgring minder dan de eerste drie evenementen. Reden is dat voor sommige coureurs drie evenementen in zes weken wat teveel blijkt te zijn, anderen kampen met mechanische problemen. Weer een ander heeft gekozen om bij het voetbal in Zuid-Afrika aanwezig te zijn en er is zelfs een coureur die in Japan is blijven steken door vertraging van zijn vliegtuig. Gelukkig is hij wel op tijd voor de tweede race op zondag. Hoewel er 15 coureurs hebben ingeschreven staan er zo op zaterdag slechts acht bolides aan de start.
In de beginfase van de race gaan Zwart en Van Kalmthout er samen snel vandoor. Zwart, vertrokken vanaf pole, vindt de Nürburgring een lastig circuit. “Het is niet mijn favoriete circuit. En nu hebben ze het ook nog aangepast, de hele Mercedes Arena is er tussenuit gehaald. Hierdoor gaan we in de eerste bocht na startfinish kort naar rechts en dan meteen naar links. Helemaalterug naar de eerste versnelling en dan over de camber heen. Ook nog met een vervelende kerbstone, waardoor het nog lastiger is.”
Cor Euser is er net als op Zandvoort weer bij met de G-Force Indycar. Helaas zijn er problemen met de versnellingsbak, zodat Euser de race niet kan afmaken. “Het team heeft nu flippers op het stuur gezet en dat is op zich een hele verbetering. Zo hoef je niet met de hand te schakelen en kun je ook veel later remmen, omdat je minder handelingen hoeft te verrichten. Helaas werkt het echter nog niet helemaal goed samen met de software, waardoor ik toch ook nog moest ontkoppelen. Toen ik merkte dat het met de versnellingsbak niet goed ging ben ik de pits ingereden, hopelijk kunnen we voor de volgende race morgen een en ander aanpassen.”
In de negende ronde ging het, zoals al vaker dit seizoen, mis voor Van Kalmthout. “Ik kreeg bij een snelheid van 264 km/u een klapband en ging verscheidene keren in de rondte. Ik heb ontzettend geluk gehad dat er geen andere coureurs of obstakels op mijn weg zaten, want dan was het voor mij heel anders afgelopen. Nu moet mijn auto weliswaar flink onderhanden genomen worden, maar het moet lukken om hem voor de race van morgen weer klaar te maken.”
Uitslag race 1, BOSSGP
Nürburgring, 19 juni 2010
1. Klaas Zwart, 14 ronden in 21.10.807
2. Henk de Boer, op 58.773
3. Karl-Heinz Becker, op 1 ronde (1e in Master class)
4. Alain DeBlandre, op 1 ronde (2e in Master class)
5. Jean-Claude Monbaron, op 1 ronde (3e in Master class)
6. Patrick D’Aubreby, op 1 ronde
7. Marijn van Kalmthout, op 6 ronden
8. Cor Euser, op 9 ronden