Rally: Stemweder Berg Rally is de Nederlanders niet goed gezind

Lübbecke – De Stemweder Berg Rally, zoals afgelopen vrijdag en zaterdag verreden in Duitsland, is voor de KNAF rijders in de ADAC Opel Mokka GSE Rally cup teleurstellend verlopen. Max van Empel moest opgeven met technische malheur en nieuwkomer Wout Kurstjens moest zijn kennismakingstraject bekopen met een remfout. Een onschuldig bezoek aan een sloot betekende dat een goed resultaat, vanwege straftijd, gelijk de prullenbak in kon.

Onder de Nederlandse deelnemers van de gewone rally was er ook pech.. Ernst Kranenburg zocht het decor op en viel daardoor uit. Martin Menzing was snelste Nederlander met een vijftiende plaats algemeen.

Tekst en foto's: Dré Galiart

Geen Kamermans meer
Midden Augustus kwam er het bericht op de site van de KNAF dat Fabian Kamermans zijn programma in de ADAC Opel Mokka GSE Rally cup zou stopzetten. Over de reden werd geen duidelijkheid verschaft. Na de winst in één van de wedstrijden vorig jaar met de voorloper van de Mokka, scoorde Kamermans dit jaar een vierde plaats in de ELE, een zesde in Frankrijk en in Oostenrijk viel hij uit. Een top resultaat in het kampioenschap leek daarmee ver weg.

Duidelijk is wel dat na het uitstappen van Kamermans er een auto met ondersteuning van de KNAF vrij kwam. In die auto stapt, tenminste voor Stemweder Berg, Wout Kurstjens in. ´We weten nog niet of we naar Italie gaan voor de San Remo rally´ verklaard hij op de service.

Voor Kurstjens is het aanpassen, want electrisch rallyrijden werkt anders op de zintuigen. ´Het is moeilijk, het gewicht is hoog, ik moest wennen aan het remmen. Daardoor hebben we gisteren gelijk een foutje gemaakt en de sloot in gegaan` begint Kurstjens. ´Het accelereert als een malle, maar je hebt geen snelheidsbeleving. Je hebt weinig geluid en dan vertraagt de auto anders dan we in de Clio Rally5 gewend waren´ vult navigator Max Dijkmans aan. De schade na het bezoek aan de sloot viel mee en het duo kon op de zaterdag herstarten. Stap voor stap kwam er meer vertrouwen bij het duo en ze wisten zich, op proefniveau, wel tussen de reguliere cuprijders te rijden met onder andere een zevende tijd.



Geplofte bak
Wie de tijden van Max van Empel tijdens de ELE Rally vergelijkt met die van afgelopen weekend stelt al snel de vraag. ´Waarom kan Max het niet bijhouden?´. Immers als er één rally dichter bij de Nederlandse omstandigheden zit dan de Franse Rallye Vosges en de Oostenrijkse Rallye Weiz, dan is ´t toch wel hier in Duitsland. De verklaring dient zich aan, halverwege de zaterdag. ´Het hele weekend hebben we al problemen met de auto. De batterij werd veel te heet, waardoor we veel vermogensverlies hadden. Achteraf blijkt dat ´t misschien te maken had met de problemen die de bak al had. Vervolgens reden we nog een lekke band en daarna bliezen we eigenlijk de hele bak uit elkaar. Ik wist niet dat ´t kon´ zo legt Van Empel uit. Zo blijft pech de jonge Nederlander achtervolgen, want tijdens de ELE Rally had Van Empel al laten zien dat hij, puur op snelheid, het ritme van de top kan volgen. Ook dat was bij zijn thuisrally en ook toen volgde pech, maar dat had juist bij de Stemweder Berg moeten uitblijven.

Zo moet blijken hoe de verdere bijdrage van de Nederlanders eruit gaat zien in de ADAC Opel Mokka GSE Rally cup. Komt er tijdig een bak om over twee weken in San Remo te starten? Durft Kurstjens de uitdaging van de vloeiende Italiaaanse wegen in dit stadium al aan? Duidelijk is al wel dat Van Empel niet zal starten in de verplaatste Saarland Pfalz Rallye wegens andere verplichtingen. Deze wedstrijd is na San Remo gepland.

Kranenburg ongelukkig
In de reguliere Stemweder Berg Rally was de winst voor Marijan Griebel, samen met Tobias Braun in de Škoda Fabia RS Rally2. Uittredend Nederlands kampioen Dennis Rostek reed rondom de Stemweder Berg zijn thuisrally en verklaarde dat het tempo bijzonder hoog lag. Zo hoog zelfs dat hij op één van de proeven (die identiek aan andere jaren was), 3 seconden sneller had gereden dan ooit tevoren. Hij werd zesde algemeen. Duidelijk was dat de twee Porsches zich thuis voelden op de hoofdzakelijk vloeiende asfaltproeven met daardoor Julius Tannert op de derde plaats algemeen.



Van Nederlandse kant 3 rijder/navigator duo´s aan de start met Kranenburg – De Klerk, Menzing – Müller (beiden Clio Rally5), Jansma-Schraa (Subaru Impreza GC8) en tot slot navigator Matthijs Heuten bij de Deen Munk Hanssen. Menzing finishte als vijftiende.



Teamgenoot  Kranenburg (op dat moment 13e) was minder fortuinlijk toen in één van de snelle bochten de auto uitstapte met de achterzijde. Een impact met een boom werd onvermijdelijk, maar gelukkig stapte beiden ongedeerd uit. Mark Jansma werd 19e in de Subaru en Munk Hansen 22e.