WRC: Goede start in Duitsland voor de (meeste) Nederlanders
De Deutschland Rallye is vandaag van start gegaan in de wijnranken rondom Trier. De ervaren Henk Vossen (die hier voor de veertigste (!!) keer start) noemt dit de moeilijkste proeven die er zijn, zelfs moeilijker dan de beruchte Panzerplatte die morgen op het programma staat, of de proeven van de Rally Monte Carlo. Dat belooft dus wat.
Tekst: Steven van Veenendaal & Dré Galiart.
De snelste Nederlander na de eerste dag is Bernhard ten Brinke. De Skoda piloot staat op een sterke 15e plaats in het algemeen klassement en zesde in het WRC2 klassement tussen de ervaren jongens die het hele WRC2 seizoen rijden. "Het ging heel goed vandaag. De top 4-5 van het WRC 2 kunnen we niet bijbenen maar dat zijn ook fabrieksrijders die het hele seizoen rijden en waarschijnlijk ook een wat andere mapping in de auto hebben. We zijn echter een van de snelste privateers en daar zijn we erg tevreden mee. Dit is toch wel de moeilijkste asfaltrally die er is met zo veel blinde bochten, totaal anders dan in Nederland. Wevers Sport heeft een hele goede auto neergezet en daarmee gaan we morgen proberen in ieder geval onze zesde positie vast te houden." Een andere Nederlander die met een auto uit de Wevers stal rijdt, Edwin Schilt, vermaakt zich ook hoewel zijn WRC wel een beetje mist: "Het is onze eerste grote wedstrijd met de auto en het gaat goed, we zijn tevreden dat we weer hier in het wachtpark staan. Het is wel een heel andere auto dan de WRC, dat is toch wel leuker."
Bernhard ten Brinke is de snelste Nederlander na de eerste dag.
Timo van der Marel mocht zijn kleine 'Beest' eindelijk eens buiten Nederland loslaten en genoot daar zichtbaar van. "Ik ben superblij! Dit is de eerste keer dat we met de auto in het buitenland op snelheid rijden en dan meteen in een WK rally. We kijken natuurlijk ook naar de fabrieksrijders, maar dat zijn momenteel twee Duitsers die hier natuurlijk toch wel wat in het voordeel zijn. Ik verlies maar een halve seconde per kilometer op ze en dat valt me eigenlijk best mee. Ik weet ook waar ik het verlies en kan het wel dichtrijden, maar dan moet ik iets te veel risico gaan nemen."
Ook Mark van Eldik doet goed mee en is de tweede Nederlander, 18e algemeen.
De Nederlandse vloot wordt gecompleteerd door een viertal Mitsubishis met daarin onder andere de jubilerende Henk Vossen die voor de veertigste keer aan de start verschijnt van de Deutschland rally. "Na veertig keer worden de wijnranken misschien iets makkelijker dan de eerste keer, maar het blijven de moeilijkste proeven die er zijn. Ze zijn aangelegd door wijnboeren, niet door verkeersdeskundigen, daardoor kom je soms de gekste situaties tegen." Iets wat Henk Bakkenes kan bevestigen: "Het is hele belevenis, erg mooi maar ook wel erg moeilijk. Ik heb natuurlijk nog niet zo veel ervaring en we maken elke proef wel een heet momentje mee." Een andere debutant in het WRC, en waarschijnlijk de meest enthousiaste persoon van het hele servicepark is Marco Schillemans, de navigator van Han Hoendervangers: "Het is fantastisch, genieten! Maar ook verschrikkelijk hard werken. In de wijnranken gaat het supersnel maar dan ineens heb je een hele scherpe bocht, dan moet je scherp zijn want anders word je afgestraft.
Twee Nederlanders haalden het einde van de eerste dag niet. Kevin van Deijne hoorde halverwege de tweede proef een raar geluid en concludeerde dat zijn uitlaatspruitstuk kapot was. "Als je daarmee doorrijdt, kan je je hele motor kapot rijden, dus zijn we gestopt. Het is al gemaakt dus morgen gaan we er weer tegenaan." Iemand die dat niet kan doen is Jim van den Heuvel. We troffen hem donderdag zeer teleurgesteld aan naast zijn auto, waar een zeiltje overheen getrokken werd, geen goed teken. "Mijn navigator heeft zich helaas ziek af moeten melden waardoor we niet kunnen starten. Het is superjammer want we hadden een hele goede voorbereiding. De verkenning ging perfect en we hadden alles goed op papier staan. Na alle gravel wedstrijden hoopten we deze wat vertrouwdere ondergrond wat moois te kunnen laten zien, maar dat mocht helaas niet zo zijn."
Tekst: Steven van Veenendaal & Dré Galiart.
De snelste Nederlander na de eerste dag is Bernhard ten Brinke. De Skoda piloot staat op een sterke 15e plaats in het algemeen klassement en zesde in het WRC2 klassement tussen de ervaren jongens die het hele WRC2 seizoen rijden. "Het ging heel goed vandaag. De top 4-5 van het WRC 2 kunnen we niet bijbenen maar dat zijn ook fabrieksrijders die het hele seizoen rijden en waarschijnlijk ook een wat andere mapping in de auto hebben. We zijn echter een van de snelste privateers en daar zijn we erg tevreden mee. Dit is toch wel de moeilijkste asfaltrally die er is met zo veel blinde bochten, totaal anders dan in Nederland. Wevers Sport heeft een hele goede auto neergezet en daarmee gaan we morgen proberen in ieder geval onze zesde positie vast te houden." Een andere Nederlander die met een auto uit de Wevers stal rijdt, Edwin Schilt, vermaakt zich ook hoewel zijn WRC wel een beetje mist: "Het is onze eerste grote wedstrijd met de auto en het gaat goed, we zijn tevreden dat we weer hier in het wachtpark staan. Het is wel een heel andere auto dan de WRC, dat is toch wel leuker."
Bernhard ten Brinke is de snelste Nederlander na de eerste dag.
Timo van der Marel mocht zijn kleine 'Beest' eindelijk eens buiten Nederland loslaten en genoot daar zichtbaar van. "Ik ben superblij! Dit is de eerste keer dat we met de auto in het buitenland op snelheid rijden en dan meteen in een WK rally. We kijken natuurlijk ook naar de fabrieksrijders, maar dat zijn momenteel twee Duitsers die hier natuurlijk toch wel wat in het voordeel zijn. Ik verlies maar een halve seconde per kilometer op ze en dat valt me eigenlijk best mee. Ik weet ook waar ik het verlies en kan het wel dichtrijden, maar dan moet ik iets te veel risico gaan nemen."
Ook Mark van Eldik doet goed mee en is de tweede Nederlander, 18e algemeen.
De Nederlandse vloot wordt gecompleteerd door een viertal Mitsubishis met daarin onder andere de jubilerende Henk Vossen die voor de veertigste keer aan de start verschijnt van de Deutschland rally. "Na veertig keer worden de wijnranken misschien iets makkelijker dan de eerste keer, maar het blijven de moeilijkste proeven die er zijn. Ze zijn aangelegd door wijnboeren, niet door verkeersdeskundigen, daardoor kom je soms de gekste situaties tegen." Iets wat Henk Bakkenes kan bevestigen: "Het is hele belevenis, erg mooi maar ook wel erg moeilijk. Ik heb natuurlijk nog niet zo veel ervaring en we maken elke proef wel een heet momentje mee." Een andere debutant in het WRC, en waarschijnlijk de meest enthousiaste persoon van het hele servicepark is Marco Schillemans, de navigator van Han Hoendervangers: "Het is fantastisch, genieten! Maar ook verschrikkelijk hard werken. In de wijnranken gaat het supersnel maar dan ineens heb je een hele scherpe bocht, dan moet je scherp zijn want anders word je afgestraft.
Twee Nederlanders haalden het einde van de eerste dag niet. Kevin van Deijne hoorde halverwege de tweede proef een raar geluid en concludeerde dat zijn uitlaatspruitstuk kapot was. "Als je daarmee doorrijdt, kan je je hele motor kapot rijden, dus zijn we gestopt. Het is al gemaakt dus morgen gaan we er weer tegenaan." Iemand die dat niet kan doen is Jim van den Heuvel. We troffen hem donderdag zeer teleurgesteld aan naast zijn auto, waar een zeiltje overheen getrokken werd, geen goed teken. "Mijn navigator heeft zich helaas ziek af moeten melden waardoor we niet kunnen starten. Het is superjammer want we hadden een hele goede voorbereiding. De verkenning ging perfect en we hadden alles goed op papier staan. Na alle gravel wedstrijden hoopten we deze wat vertrouwdere ondergrond wat moois te kunnen laten zien, maar dat mocht helaas niet zo zijn."