Rally WRC Duitsland: Oberehe als laatste tussenstop in de voorbereiding
Hillesheim (D) – Nog twee weken voordat een grote Nederlandse delegatie zijn opwachting maakt in de WRC Duitsland. Historisch gezien een wedstrijd met een lange traditie als het gaat om Nederlandse deelnames. Een traditie die al terug gaat tot de tijd ver vóór de WK status. Ieder bereidt de wedstrijd op zijn eigen manier voor, maar de laatste mogelijkheid tot het rijden van een testrally, was toch wel dit weekend in Oberehe.
Tekst en foto's: Dré Galiart
Jubileum
Na zijn talloze deelnames in de WRC Duitsland was er voor Henk Vossen opnieuw een jubileum te noteren. 25x Oberehe als voorbereiding op de Rallye Deutschland. Voor Vossen zelf is het inmiddels routine. "Of dit de beste voorbereiding is dat weet ik niet, maar het is wel mijn manier" lacht Vossen aan de finish. Hij benutte de vrijheden die verbonden zitten aan het rijden als voorrijder en probeerde wat zaken uit die hem in de WK Manche verder moeten helpen. "We hebben een boucle gereden met wat zachtere veren en een met wat hardere en onze conclusie getrokken" laat de oude meester weten.
De rally stond voor Timo van der Marel en Jac Gillis vooral in het teken van 'wennen aan elkaar'.
Wennen aan elkaar
Voor twee Nederlandse rijders stond de Rallye Oberehe vooral in het teken van 'wennen aan elkaar'. Zowel Timo van der Marel als Jim van den Heuvel reden met een nieuwe bijrijder. "Rebecca is door privé omstandigheden terug naar Australië" legt Van der Marel uit. Hij reed met Jac Gillis als navigator. "Voor hem was het vooral wennen aan de auto en aan het pacenote systeem wat ik gebruik. Kijk, we klikken sociaal wel goed, maar je weet nooit of het in de auto dan ook goed gaat" aldus Van der Marel, die erg onder de indruk was van de omgeving. "Ik dacht aan een rondje om de kerk, maar het zijn echt gave proeven!" vult hij aan. Zijn test bleek geslaagd en hij had, mits hij niet als voorrijder had ingeschreven, hoge ogen kunnen gooien in de wedstrijd. Hij was niet de enige Nederlander die kwam wennen. Ook Jim van den Heuvel kwam kennismaken met Josephine Beinke, zijn nieuwe navigatrice voor de WRC Duitsland. Hij viel uit met een brandstofprobleem, maar toch was zijn navigatrice tevreden. "Het is goed om onze eerste gezamenlijke kilometers te maken, we zien de WRC manche met vertrouwen tegemoet!" aldus de navigatrice. 'Heuvel' lag zesde op het moment dat hij uitviel, maar noteerde ook een top drie tijd.
Ook Jim van den Heuvel heeft een nieuwe navigator voor de Deutschland Rally, Josephine Beinke.
Gerritsen Mulkes beste Nederlander
Met Jim van den Heuvel niet aan de finish bleef de titel 'beste Nederlander' te vergeven voor een groot aantal andere Nederlandse rijders. Veelal minder geziene gasten op de Nederlandse rallypaden zoals Vincent van der Stelt (Manta) of Rob Nijman (Manta A). Een andere Manta ging lopen met de eer van beste Nederlander. Freddy Gerritsen Mulkes werd 29e algemeen, ruim voor Bert Valk (Ascona).
Terug van weggeweest
In een voorrijders-veld vol Nederlandse rijders was er nog een opvallende inschrijving. Opvallend door breedte, kleur, uitstraling, maar vooral ook de bestuurder; Frans Verbaas met de superbrede Mini! Vrijwel jaarlijks reist Verbaas met de Mini af naar Barbados, maar dit jaar kwam hij terug naar Oberehe. "Mijn tweede favoriete wedstrijd na Barbados" liet hij op het podium optekenen. Het is niet zijn enige wedstrijd deze maand, want ook in Kasterlee zal hij nog aan de start verschijnen. Dan niet met de Mini, maar met de semi- onverslaanbare Astra uit de jaren 90. Tot slot was er Jan van der Marel. Aanvankelijk aangekondigd met de Porsche, maar uiteindelijk afgereisd met een nieuw aangeworven Opel Kadett GTE. "Ik heb nog steeds veel contacten in Finland. Daar stond deze auto. De basis van deze auto vond ik heel goed en we hebben hem in Nederland afgemaakt. Ik wil toch gewoon blijven rijden na de volkomen onterechte weigering van de Porsche" liet V/d Marel Sr. weten. Hij is nog altijd zeer verbolgen over de weigering van de Porsche, iets wat hem zowel persoonlijk als financieel en sportief zeer geraakt heeft. "We laten 'm overigens ombouwen naar het R-GT reglement" vult hij nog aan.
Wat een beest! De superdikke Mini van Frans Verbaas.
Op 19 augustus is het zover en starten 10 Nederlandse equipes in de WRC Duitsland. Trier zal dan mogelijk voor de laatste keer fungeren als start-finish plaats van de rally. Als alternatief wordt Saarbrücken genoemd. Van der Marel, Van den Heuvel en Vossen lijken in elk geval klaar voor na hun deelnames na deze test in Rallye Oberehe!
Tekst en foto's: Dré Galiart
Jubileum
Na zijn talloze deelnames in de WRC Duitsland was er voor Henk Vossen opnieuw een jubileum te noteren. 25x Oberehe als voorbereiding op de Rallye Deutschland. Voor Vossen zelf is het inmiddels routine. "Of dit de beste voorbereiding is dat weet ik niet, maar het is wel mijn manier" lacht Vossen aan de finish. Hij benutte de vrijheden die verbonden zitten aan het rijden als voorrijder en probeerde wat zaken uit die hem in de WK Manche verder moeten helpen. "We hebben een boucle gereden met wat zachtere veren en een met wat hardere en onze conclusie getrokken" laat de oude meester weten.
De rally stond voor Timo van der Marel en Jac Gillis vooral in het teken van 'wennen aan elkaar'.
Wennen aan elkaar
Voor twee Nederlandse rijders stond de Rallye Oberehe vooral in het teken van 'wennen aan elkaar'. Zowel Timo van der Marel als Jim van den Heuvel reden met een nieuwe bijrijder. "Rebecca is door privé omstandigheden terug naar Australië" legt Van der Marel uit. Hij reed met Jac Gillis als navigator. "Voor hem was het vooral wennen aan de auto en aan het pacenote systeem wat ik gebruik. Kijk, we klikken sociaal wel goed, maar je weet nooit of het in de auto dan ook goed gaat" aldus Van der Marel, die erg onder de indruk was van de omgeving. "Ik dacht aan een rondje om de kerk, maar het zijn echt gave proeven!" vult hij aan. Zijn test bleek geslaagd en hij had, mits hij niet als voorrijder had ingeschreven, hoge ogen kunnen gooien in de wedstrijd. Hij was niet de enige Nederlander die kwam wennen. Ook Jim van den Heuvel kwam kennismaken met Josephine Beinke, zijn nieuwe navigatrice voor de WRC Duitsland. Hij viel uit met een brandstofprobleem, maar toch was zijn navigatrice tevreden. "Het is goed om onze eerste gezamenlijke kilometers te maken, we zien de WRC manche met vertrouwen tegemoet!" aldus de navigatrice. 'Heuvel' lag zesde op het moment dat hij uitviel, maar noteerde ook een top drie tijd.
Ook Jim van den Heuvel heeft een nieuwe navigator voor de Deutschland Rally, Josephine Beinke.
Gerritsen Mulkes beste Nederlander
Met Jim van den Heuvel niet aan de finish bleef de titel 'beste Nederlander' te vergeven voor een groot aantal andere Nederlandse rijders. Veelal minder geziene gasten op de Nederlandse rallypaden zoals Vincent van der Stelt (Manta) of Rob Nijman (Manta A). Een andere Manta ging lopen met de eer van beste Nederlander. Freddy Gerritsen Mulkes werd 29e algemeen, ruim voor Bert Valk (Ascona).
Terug van weggeweest
In een voorrijders-veld vol Nederlandse rijders was er nog een opvallende inschrijving. Opvallend door breedte, kleur, uitstraling, maar vooral ook de bestuurder; Frans Verbaas met de superbrede Mini! Vrijwel jaarlijks reist Verbaas met de Mini af naar Barbados, maar dit jaar kwam hij terug naar Oberehe. "Mijn tweede favoriete wedstrijd na Barbados" liet hij op het podium optekenen. Het is niet zijn enige wedstrijd deze maand, want ook in Kasterlee zal hij nog aan de start verschijnen. Dan niet met de Mini, maar met de semi- onverslaanbare Astra uit de jaren 90. Tot slot was er Jan van der Marel. Aanvankelijk aangekondigd met de Porsche, maar uiteindelijk afgereisd met een nieuw aangeworven Opel Kadett GTE. "Ik heb nog steeds veel contacten in Finland. Daar stond deze auto. De basis van deze auto vond ik heel goed en we hebben hem in Nederland afgemaakt. Ik wil toch gewoon blijven rijden na de volkomen onterechte weigering van de Porsche" liet V/d Marel Sr. weten. Hij is nog altijd zeer verbolgen over de weigering van de Porsche, iets wat hem zowel persoonlijk als financieel en sportief zeer geraakt heeft. "We laten 'm overigens ombouwen naar het R-GT reglement" vult hij nog aan.
Wat een beest! De superdikke Mini van Frans Verbaas.
Op 19 augustus is het zover en starten 10 Nederlandse equipes in de WRC Duitsland. Trier zal dan mogelijk voor de laatste keer fungeren als start-finish plaats van de rally. Als alternatief wordt Saarbrücken genoemd. Van der Marel, Van den Heuvel en Vossen lijken in elk geval klaar voor na hun deelnames na deze test in Rallye Oberehe!