Rally WRC News: Kevin Abbring test in Frankrijk
Vorige week konden we Kevin Abbring aan het werk zien op het Eurocircuit waar hij zijn Hyundai i20 in eigen land voorstelde aan de nationale pers en sponsors. Maar naast dit werk was hij ook te vinden in het Zuid Franse Fontjoncouse waar Hyundai haar tenten had opgeslagen voor een heus test centrum. Onze landgenoot legde daar de 'New Generation i20" van het Koreaanse merk het vuur na aan de schenen. Deze keer ging het om de nieuwe R5 versie van de auto die deze zomer beschikbaar moet komen voor klanten van Hyundai. De auto is gebaseerd op de recent gepresenteerde WRC die in Monte Carlo, met aan het stuur Thierry Neuville, het podium mocht beklimmen.
Kevin Abbring aan het werk in de New Generation i20 R5
Tekst: Harry van Veenendaal
Foto: PR
Zoals bekend zal Kevin Abbring het eerste deel van dit jaar voornamelijk besteden aan test werkzaamheden voor Hyundai. Het belangrijkste is daarbij de ontwikkeling van de R5 versie. Hoewel Hyundai zelf geen structurele plannen heeft om de auto als fabrieksinschrijving aan een kampioenschap deel te laten nemen is het de verwachting dat Abbring toch een of meer wedstrijden met de auto zal rijden. Vooral om aan te tonen welke potentie de auto heeft. Hoewel daarover niets officieel bekend gemaakt is zou het ons niet verbazen als de auto onder andere in Ieper te zien zal zijn. Het betreft hier immers een zware zeer bekende rally, meetellend voor het Europees kampioenschap en bovendien is Alain Penasse, wedstrijdleider in Ieper, geen onbekende bij Hyundai. Daar is hij namelijk teammanager.
Klanten divisie
Verantwoordelijke voor de ontwikkeling van de auto is de Hyundai Motorsport's Customer Project division onder leiding van de pasbenoemde Italiaan Andrea Adamo. In Fontclouse gaf hij aan dat deze eerste tests gericht waren op de betrouwbaarheid van de auto. "Onze toekomstige klanten moeten volledig kunnen vertrouwen op onze producten, daarom doen we deze tests om de kinderziekten eruit te halen." Na afloop van de tests toonde hij zich tevreden. "We liggen helemaal op schema om de auto deze zomer aan de eerste klanten te gaan leveren."
Dit is het beeld dat Kevin Abbring zijn toekomstige tegenstanders graag wil tonen, de achterkant van de Hyundai New Generation i20 R5
Abbring krijgt geen rust
Voor die tijd moet er natuurlijk nog veel werk worden verzet, dus dat betekent weinig rust voor Kevin Abbring. Hij zal voortdurend heen en weer reizen tussen de fabriek in het Duitse Alzenau, waar een speciale R5 afdeling is ingericht en de diverse test locaties verspreid over Europa. Daarnaast moet natuurlijk ook de nieuwe WRC verder worden ontwikkeld en moeten de tests voor de nieuwe WRC volgens de nieuwe 2017 reglementen beginnen.
Kevin Abbring aan het werk in de New Generation i20 R5Tekst: Harry van Veenendaal
Foto: PR
Zoals bekend zal Kevin Abbring het eerste deel van dit jaar voornamelijk besteden aan test werkzaamheden voor Hyundai. Het belangrijkste is daarbij de ontwikkeling van de R5 versie. Hoewel Hyundai zelf geen structurele plannen heeft om de auto als fabrieksinschrijving aan een kampioenschap deel te laten nemen is het de verwachting dat Abbring toch een of meer wedstrijden met de auto zal rijden. Vooral om aan te tonen welke potentie de auto heeft. Hoewel daarover niets officieel bekend gemaakt is zou het ons niet verbazen als de auto onder andere in Ieper te zien zal zijn. Het betreft hier immers een zware zeer bekende rally, meetellend voor het Europees kampioenschap en bovendien is Alain Penasse, wedstrijdleider in Ieper, geen onbekende bij Hyundai. Daar is hij namelijk teammanager.
Klanten divisie
Verantwoordelijke voor de ontwikkeling van de auto is de Hyundai Motorsport's Customer Project division onder leiding van de pasbenoemde Italiaan Andrea Adamo. In Fontclouse gaf hij aan dat deze eerste tests gericht waren op de betrouwbaarheid van de auto. "Onze toekomstige klanten moeten volledig kunnen vertrouwen op onze producten, daarom doen we deze tests om de kinderziekten eruit te halen." Na afloop van de tests toonde hij zich tevreden. "We liggen helemaal op schema om de auto deze zomer aan de eerste klanten te gaan leveren."
Dit is het beeld dat Kevin Abbring zijn toekomstige tegenstanders graag wil tonen, de achterkant van de Hyundai New Generation i20 R5
Abbring krijgt geen rust
Voor die tijd moet er natuurlijk nog veel werk worden verzet, dus dat betekent weinig rust voor Kevin Abbring. Hij zal voortdurend heen en weer reizen tussen de fabriek in het Duitse Alzenau, waar een speciale R5 afdeling is ingericht en de diverse test locaties verspreid over Europa. Daarnaast moet natuurlijk ook de nieuwe WRC verder worden ontwikkeld en moeten de tests voor de nieuwe WRC volgens de nieuwe 2017 reglementen beginnen.