Euro GT Series: Cor Euser verslaat Duncan Huisman (lang)

 
De imponerende Marcos LM600 waarin Cor Euser zijn 500ste race reed. 

Kwalificatietrainingen
Op zaterdag vonden twee kwalificatietrainingen plaats, de eerste bepaalde de opstelling voor de eerste Euro GT race later op de dag, de tweede die voor de race op zondag. In beide kwalificaties waren zeven rijders behoorlijk aan elkaar gewaagd, zij bepaalden op de grid dan ook, zij het in een iets andere rangorde, de top zeven van beide races. Cor Euser en Duncan Huisman gaven vast een voorproefje van wat  de races zouden bieden, een titanenstrijd tussen twee Nederlandse grootheden uit de autosport.  

 
Huisman mocht als cadeautje meedoen aan de Euro GT race. 

Goedmakertje
Duncan Huisman had het initiatief genomen om met de fabrieks-BMW M3 GTR aan de start te verschijnen. Duncan: 'Samen met Arie Ruitenbeek van BMW Nederland heb ik dit aangekaart bij BMW Motorsport. Ze vonden het goed.
Ik denk dat dit deels een goedmakertje is. Ik hoopte de 24 uren van Spa-Francorchamps te rijden, maar dat ging niet door.'Na de kwalificaties was Huisman tevreden: 'Ik had niet verwacht om in dit GT-veld helemaal vooraan te rijden. Persoonlijk had ik verwacht de vijfde of zesde tijd te kunnen rijden.' 

Race 1
Direct bij de start werd al duidelijk dat inderdaad Cor Euser en Duncan Huisman het samen uit zouden gaan vechten. Zij wisten al vlot een gat te slaan met de rest. Een crash van Charles Brugman veranderde echter het geplande scenario voor de race. De Porsche GT3 RS van Brugman liep behoorlijke schade op aan de zijkant. Bovendien gooide hij hopen grind op het wegdek, zodat de baancommissarissen het nodige werk hadden om de baan schoon te maken. Toen de Safety Car in de baan kwam ontstond een strategisch steekspel, dat bepalend zou zijn voor het verdere verloop van de race. Cor Euser: 'Achter de Safety Car heb ik rustig aan gedaan, omdat ik zag dat we bijna 15 minuten hadden gereden. Na 15 minuten mag de verplichte pitstop nl. gemaakt worden. Ik reed over de streep na 15.02 min., dus zat ik safe.' 

 
Cor Euser en Duncan Huisman, tot aan de pitstop aan elkaar gewaagd. 

Pitstop gemist
Duncan Huisman was wel doorgereden achter de SC. Met de verplichte pitstop van een minuut en het in- en uitrijden van de pitstraat erbij is het normaal gesproken haalbaar om bijna een ronde voorsprong te nemen, maar dat gaat in een Safety Car situatie natuurlijk niet op. Euser kon dan ook, net als het leeuwendeel van het veld, met een vrije baan voor zich in volle vaart achter de Safety Car aan. Toen Huisman een ronde later de pitstraat inging keerde hij inderdaad ver achterin het veld terug en leek een goede klassering er niet meer in te zitten. Maar in die achterhoede werd het verschil in ervaring en wellicht ook techniek pas echt duidelijk. Huisman brulde in enkele ronden tijd van een achttiende naar een zesde plaats en deklasseerde daarmee de andere deelnemers enigzins.