F3: Alexandre Prémat Marlboro Master of Formula 3 (lang)

In de kop van het veld leek de strijd gestreden. Ook al won Prémat steeds meer tijd op Salignon, een echte aanval was van zijn kant nog zeker niet te bespeuren. En aanvallen was ook niet nodig, want in de 21ste ronde maakte Salignon een kostbare fout. Hij spinde en dat kostte hem meteen de leidende positie en daarmee de overwinning.
 

Want Prémat zat er gelijk bij en het enige wat hij hoefde te doen was de race uitrijden. En daarmee mocht de Fransman zich de nieuwe Marlboro Master van 2004 noemen.

 

Nederlanders
Zoals bekend was de race voor Ferdinand Kool al snel voorbij. Maar de overige Nederlanders knokten nog mee voor de best haalbare posities. Publieksfavoriet Giedo van der Garde finishte als beste Nederlander op een dertiende plaats. Van der Garde: "Ik ben zeker niet teleurgesteld. Je moet niet vergeten dat dit pas mijn tweede autosportseizoen is. Het team had de auto goed voor elkaar, alleen kwamen we motorisch wat tekort. Ik heb veel geleerd dit weekend. Ik wist van te voren dat ik niet kon winnen, hier rijden de beste coureurs van de wereld. Maar voor volgend jaar ken ik de lijnen en dan moet ik knallen."  



Charles Zwolsman was lange tijd de beste Nederlander in de race op plaats twaalf. Maar hij had veel last van remproblemen. Die zorgden er voor dat hij in de 21ste ronde in de Tarzanbocht door het grind ging en een hoop plaatsen verloor. Meer dan een achttiende plaats zat er dan ook niet in. Zwolsman was naar eigen zeggen tevreden over de eerste helft van het weekend, de tweede helft was voor hem teleurstellend. 



Zijn broer Ross Zwolsman reed het gehele weekend buiten 'the picture.' Maar aangezien Zwolsman normaal gesproken geen Formule 3 rijdt en voor de Marlboro Masters eenmalig instapte bij HBR Motorsport, mocht ook niet te veel van hem verwacht worden. Toch was hij tevreden over het weekend. Wel had hij kritiek op de organisatie van de race bij de Safety Car situatie. Die kwam namelijk pas op het laatste moment op de baan, waarop de eerste rijders hard op de rem moesten. Maar de rijders achteraan het velden wisten helemaal niet wat er aan de hand was en werden verrast door de situatie. Naar eigen zeggen verloor hij daar veel tijd.