Formule 1: Rijderscarrousel draait op volle toeren
Voor het eerst sinds jaren draait de carrousel die we 'Silly Season' noemen op volle toeren. Bijna driekwart van de beschikbare twintig stoeltjes in Formule 1 wisselt voor 2005 van eigenaar. Van Williams tot Minardi, van Ralf Schumacher tot Christian Klien: alle teams en alle coureurs doen mee. Zelfs een Nederlandse rijder maakt weer aanspraak op de Koningsklasse van de autosport: Formule 1.
Tekst: Christiaan W. Lustig
BAR-Honda
Jenson Button verkiest Williams-BMW boven BAR-Honda. Het team verliest daarmee haar kopman. Hoe veilig is de plaats van Takuma Sato? De naam van Mika Hakkinen wordt genoemd. Sterker nog, de tweevoudig Wereldkampioen zei tegen een Finse tv-zender: "Waar rook is, is vuur." Hij wilde verder geen commentaar geven, "omdat de discussies omtrent BAR zo hoog oplaaien." Ook Nick Heidfeld zou worden overwogen, naast de door McLaren gedumpte David Coulthard en BAR-testcoureur Anthony Davidson.
Sauber-Petronas
Misschien wel het saaiste team in Formule 1, Sauber, zag Giancarlo Fisichella verkassen (of liever: terugkeren) naar Renault. Ook hier zou Coulthard op het lijstje staan en hetzelfde geldt voor Davidson. Ook de naam van Vitantonio Liuzzi, die in Formule 3000 de vloer aanveegt met zijn concurrenten, wordt genoemd mede door zijn connecties met Red Bull én interesse van Ferrari. Zelfs een terugkeer van Heidfeld lijkt niet uitgesloten en in Nederlandse kringen doet de naam van Christijan Albers de ronde.
Toyota
Toyota kreeg de afgelopen weken al de nodige aandacht toen het (eindelijk) Ralf Schumacher bevestigde voor volgend seizoen. Naar ieders verwachting wordt Jarno Trulli de teamgenoot van de Duitser, maar ook over Coulthard en Heidfeld wordt gesproken. Deze week kwam daar het bericht bij dat Cristiano da Matta per direct aan de kant wordt gezet ten faveure van testcoureur Ricardo Zonta. Diens werk tijdens de vrijdagtests wordt overgenomen door Ryan Briscoe die al een jaar of wat onder contract staat bij de Japanners.
Jaguar
Het geplaagde Jaguar zag haar eerste coureur Mark Webber vertrekken naar Williams-BMW. De vraag is of tweede man Christian Klien aanblijft. Aan de deur klopt in elk geval Liuzzi die, zoals gezegd, centen van Red Bull op zak heeft... net als Klien, overigens. Verder fluistert men ook de naam van Coulthard -- niet voor niets, want hij is de meest ervaren vrije vogel op de rijderscarrousel -- maar ook Davidson en Jaguar-testcoureur Björn Wirdheim zouden een kans maken bij het Britse team.
Jordan-Ford
Als hij nergens anders onderkomen vindt, ligt het in de lijn der verwachting dat Nick Heidfeld ook volgend jaar voor Jordan uitkomt. Dan moet er overigens geen coureur met een grote zak duiten langskomen in Silverstone. Die coureur zou Christijan Albers kunnen zijn als we diverse Nederlandse media mogen geloven. Hij zou met steun van Trust én Wilux aanspraak maken op een stoeltje. Daarnaast wordt Davidson overwogen door Jordan, maar doet ook de naam van Ryan Briscoe de ronde. Die zou een zeer welkome levering Toyota-motoren met zich mee brengen.
Minardi-Cosworth
Voor Minardi geldt hetzelfde als wat sinds jaar en dag voor het team opgaat: de coureur die betaalt, die rijdt. Vandaar dat Zsolt Baumgartner met z'n Hongaarse duiten een kans maakt, maar Gianmaria Bruni mag zo goed als zeker naar elders vertrekken. Ook Albers wordt hier weer genoemd, hoewel dat vreemd is, gezien de recente breuk tussen Wilux en Minardi. Eén prachtige mogelijkheid voor het Brits-Italiaanse team zou zijn dat zij door Renault wordt uitverkoren haar juniorteam te worden. Maak je dan maar op voor namen als Franck Montagny, Heikki Kovalainen en, op termijn wellicht, Giedo van de Garde.
En verder
Voor Williams-BMW geldt nog steeds dat Jenson Button niet honderd procent zeker is. BAR zal het contract tussen team en coureur namelijk aanvechten. Gaat het feest voor Button uiteindelijk niet door, dan is de kans groot dat Heidfeld hier onderdak vindt. Daarnaast wordt ook Coulthard hier weer hoog ingeschat; hij reed debuteerde ooit voor Williams. Wat Renault en McLaren-Mercedes betreft: dat is een 'done deal'. Bij Ferrari blijft het afwachten, omdat je nooit helemaal zeker weet of de geruchten over het pensioen van Michael Schumacher echt alleen geruchten zijn. Trulli zou leuk zijn als opvolger van de Duitser.
Tekst: Christiaan W. Lustig
BAR-Honda
Jenson Button verkiest Williams-BMW boven BAR-Honda. Het team verliest daarmee haar kopman. Hoe veilig is de plaats van Takuma Sato? De naam van Mika Hakkinen wordt genoemd. Sterker nog, de tweevoudig Wereldkampioen zei tegen een Finse tv-zender: "Waar rook is, is vuur." Hij wilde verder geen commentaar geven, "omdat de discussies omtrent BAR zo hoog oplaaien." Ook Nick Heidfeld zou worden overwogen, naast de door McLaren gedumpte David Coulthard en BAR-testcoureur Anthony Davidson.
Sauber-Petronas
Misschien wel het saaiste team in Formule 1, Sauber, zag Giancarlo Fisichella verkassen (of liever: terugkeren) naar Renault. Ook hier zou Coulthard op het lijstje staan en hetzelfde geldt voor Davidson. Ook de naam van Vitantonio Liuzzi, die in Formule 3000 de vloer aanveegt met zijn concurrenten, wordt genoemd mede door zijn connecties met Red Bull én interesse van Ferrari. Zelfs een terugkeer van Heidfeld lijkt niet uitgesloten en in Nederlandse kringen doet de naam van Christijan Albers de ronde.
Toyota
Toyota kreeg de afgelopen weken al de nodige aandacht toen het (eindelijk) Ralf Schumacher bevestigde voor volgend seizoen. Naar ieders verwachting wordt Jarno Trulli de teamgenoot van de Duitser, maar ook over Coulthard en Heidfeld wordt gesproken. Deze week kwam daar het bericht bij dat Cristiano da Matta per direct aan de kant wordt gezet ten faveure van testcoureur Ricardo Zonta. Diens werk tijdens de vrijdagtests wordt overgenomen door Ryan Briscoe die al een jaar of wat onder contract staat bij de Japanners.
Jaguar
Het geplaagde Jaguar zag haar eerste coureur Mark Webber vertrekken naar Williams-BMW. De vraag is of tweede man Christian Klien aanblijft. Aan de deur klopt in elk geval Liuzzi die, zoals gezegd, centen van Red Bull op zak heeft... net als Klien, overigens. Verder fluistert men ook de naam van Coulthard -- niet voor niets, want hij is de meest ervaren vrije vogel op de rijderscarrousel -- maar ook Davidson en Jaguar-testcoureur Björn Wirdheim zouden een kans maken bij het Britse team.
Jordan-Ford
Als hij nergens anders onderkomen vindt, ligt het in de lijn der verwachting dat Nick Heidfeld ook volgend jaar voor Jordan uitkomt. Dan moet er overigens geen coureur met een grote zak duiten langskomen in Silverstone. Die coureur zou Christijan Albers kunnen zijn als we diverse Nederlandse media mogen geloven. Hij zou met steun van Trust én Wilux aanspraak maken op een stoeltje. Daarnaast wordt Davidson overwogen door Jordan, maar doet ook de naam van Ryan Briscoe de ronde. Die zou een zeer welkome levering Toyota-motoren met zich mee brengen.
Minardi-Cosworth
Voor Minardi geldt hetzelfde als wat sinds jaar en dag voor het team opgaat: de coureur die betaalt, die rijdt. Vandaar dat Zsolt Baumgartner met z'n Hongaarse duiten een kans maakt, maar Gianmaria Bruni mag zo goed als zeker naar elders vertrekken. Ook Albers wordt hier weer genoemd, hoewel dat vreemd is, gezien de recente breuk tussen Wilux en Minardi. Eén prachtige mogelijkheid voor het Brits-Italiaanse team zou zijn dat zij door Renault wordt uitverkoren haar juniorteam te worden. Maak je dan maar op voor namen als Franck Montagny, Heikki Kovalainen en, op termijn wellicht, Giedo van de Garde.
En verder
Voor Williams-BMW geldt nog steeds dat Jenson Button niet honderd procent zeker is. BAR zal het contract tussen team en coureur namelijk aanvechten. Gaat het feest voor Button uiteindelijk niet door, dan is de kans groot dat Heidfeld hier onderdak vindt. Daarnaast wordt ook Coulthard hier weer hoog ingeschat; hij reed debuteerde ooit voor Williams. Wat Renault en McLaren-Mercedes betreft: dat is een 'done deal'. Bij Ferrari blijft het afwachten, omdat je nooit helemaal zeker weet of de geruchten over het pensioen van Michael Schumacher echt alleen geruchten zijn. Trulli zou leuk zijn als opvolger van de Duitser.