FIA GT: 24 Hours of Spa: Kort nieuws van een lange race
Twee Gillets Vertigo aan de start
De Belgische wagenbouwer Vertigo blijft trouw aan zijn traditie in de Proximus 24 Hours of Spa en zet dit jaar twee wagens in bij de Nationale GT's. De eerste krijgt een Alfa-motor in het vooronder, 3,6 liter, en heel wat lood om aan het minimumgewicht van 1100 kg te raken. Hij staat in de kleuren van Gordon en wordt bestuurd door Lambert-Lefort, leiders in GTB in de Belcar. De andere heeft een 3 liter-krachtbron waardoor hij slechts 950 kg moet wegen. Sebastien Ugeux en Renaud Kuppens worden voor de gelegenheid bijgestaan door Gabriele Cadringher, voorzitter van de GT-commissie binnen FIA.
Anthony Kumpen denkt aan zijn Viper
Na twee jaar afwezigheid zou GLPK weer van de partij moeten zijn in de 24 Uren. Anthony Kumpen dweilde een hoeveelheid teams van het FIA GT-kampioenschap af om tot het inzicht te komen dat de beste oplossing misschien nog de simpelste is. Zijn eigen Chrysler Viper GLPK waarmee hij de jongste 4 Uren van Francorchamps Belcar nog won. Zijn kompaan Mike Hezemans is dezelfde mening toegedaan. Nu alleen nog het budget volstorten wat zou kunnen dankzij David Hart, ploegmaat van Mike Hezemans in de Belcar.
Belgen roeren zich: Markant, Pino, Baugnée
De categorie nationale GT was bedoeld voor de Belgische amateurs en zij hebben de boodschap blijkbaar begrepen. Naast de Vertigo's en hopelijk de Chevrolet Corvette C5-R SRT van Goossens-Lamot (de onderhandelingen over het budget en de bezetting lopen nog), meldt zich een vloot Porsches uit de Belcar maar ook uit het BTCS. Markant Racing, Pino en Etienne Baugnée schreven zich al in. Er wordt nog versterking verwacht.
Officiële startlijst op 6 juli (Test Day)
Op maandag 5 juli worden de inschrijvingen afgesloten. De lijst zal worden vrijgegeven tijdens een persconferentie op dinsdagmiddag 6 juli in Francorchamps, waar dan de Test Day wordt verreden. Voor het ogenblik zijn iets minder dan 40 teams ingeschreven.
Gratis toegang tot de paddock met de RACB Race Fankaart
De operatie RACB Race Fan, enkele maanden geleden met succes gelanceerd, speelt ook tijdens de 24 Uren voor Sinterklaas. Wie voor 17 juli lid wordt (12 euro) krijgt gratis toegang tot de paddock. Normaal kost die kaart 28 euro. Je hoeft geen licentie wiskunde te hebben om te berekenen dat hier winst inzit.
BMW Schnitzer dubbelt in 24 Uren van de Nürburgring
Eén week na zijn 'podiumact' in de 4 Uren Belcar, zette het officiële BMW-team van Schnitzer een dubbel neer in de 24 Uren van de Nürburgring. Jörg Müller, Dirk Müller, Hans-Joachim Stück en Pedro Lamy waren de winnaars. Eén van de twee teams ingeschreven voor onze 24 Uren. Lamy zelfs op twee auto's. Voor wie er nog mocht aan twijfelen: de M3 V8 GTR blijkt wel degelijk een bedrijfszekere auto, gewapend om het op te nemen tegen de Porsches, maar ook de Opel en Audi DTM. "In de Spa Euro Race draaiden we 2.24 á 2.25 met een auto van 2001", legt Kurt Mollekens uit. "Op de Ring beschikten we over het chassis 2004 dat we ook in Francorchamps gaan gebruiken. Naast een betere gewichtsverdeling, biedt de nieuwe auto ook 15 paarden extra. Maar dan hebben we nog altijd 100 pk minder dan de beste GT's, een handicap die zich vooral bij het inhalen doet gevoelen, ondervonden we in de Belcar".
De Viper Force One d'Alliot ook van de partij
Philippe Alliot schreef alvast zijn Chrysler Viper Force One in. De ex-F1-rijder zoekt wel nog ploegmaats. David Halliday weet nog niet of hij tijdig zal terug zijn van een concert in de Verenigde Staten.
Elise : klein maar ervaren
De Lotus Elise in Forem-uitvoering is ongetwijfeld de lichtste uit het GT-veld. Maar hij kan op heel wat ervaring rekenen. Achter het stuur zit immers José Close, de Henri Pescarolo van Francorchamps, recordhouder van het aantal deelnames. Net als vorig jaar krijgt hij het gezelschap van Lino Pecoraro en Philippe Ménage.
Tekst: Flor Schilte
De Belgische wagenbouwer Vertigo blijft trouw aan zijn traditie in de Proximus 24 Hours of Spa en zet dit jaar twee wagens in bij de Nationale GT's. De eerste krijgt een Alfa-motor in het vooronder, 3,6 liter, en heel wat lood om aan het minimumgewicht van 1100 kg te raken. Hij staat in de kleuren van Gordon en wordt bestuurd door Lambert-Lefort, leiders in GTB in de Belcar. De andere heeft een 3 liter-krachtbron waardoor hij slechts 950 kg moet wegen. Sebastien Ugeux en Renaud Kuppens worden voor de gelegenheid bijgestaan door Gabriele Cadringher, voorzitter van de GT-commissie binnen FIA.
Anthony Kumpen denkt aan zijn Viper
Na twee jaar afwezigheid zou GLPK weer van de partij moeten zijn in de 24 Uren. Anthony Kumpen dweilde een hoeveelheid teams van het FIA GT-kampioenschap af om tot het inzicht te komen dat de beste oplossing misschien nog de simpelste is. Zijn eigen Chrysler Viper GLPK waarmee hij de jongste 4 Uren van Francorchamps Belcar nog won. Zijn kompaan Mike Hezemans is dezelfde mening toegedaan. Nu alleen nog het budget volstorten wat zou kunnen dankzij David Hart, ploegmaat van Mike Hezemans in de Belcar.
Belgen roeren zich: Markant, Pino, Baugnée
De categorie nationale GT was bedoeld voor de Belgische amateurs en zij hebben de boodschap blijkbaar begrepen. Naast de Vertigo's en hopelijk de Chevrolet Corvette C5-R SRT van Goossens-Lamot (de onderhandelingen over het budget en de bezetting lopen nog), meldt zich een vloot Porsches uit de Belcar maar ook uit het BTCS. Markant Racing, Pino en Etienne Baugnée schreven zich al in. Er wordt nog versterking verwacht.
Officiële startlijst op 6 juli (Test Day)
Op maandag 5 juli worden de inschrijvingen afgesloten. De lijst zal worden vrijgegeven tijdens een persconferentie op dinsdagmiddag 6 juli in Francorchamps, waar dan de Test Day wordt verreden. Voor het ogenblik zijn iets minder dan 40 teams ingeschreven.
Gratis toegang tot de paddock met de RACB Race Fankaart
De operatie RACB Race Fan, enkele maanden geleden met succes gelanceerd, speelt ook tijdens de 24 Uren voor Sinterklaas. Wie voor 17 juli lid wordt (12 euro) krijgt gratis toegang tot de paddock. Normaal kost die kaart 28 euro. Je hoeft geen licentie wiskunde te hebben om te berekenen dat hier winst inzit.
BMW Schnitzer dubbelt in 24 Uren van de Nürburgring
Eén week na zijn 'podiumact' in de 4 Uren Belcar, zette het officiële BMW-team van Schnitzer een dubbel neer in de 24 Uren van de Nürburgring. Jörg Müller, Dirk Müller, Hans-Joachim Stück en Pedro Lamy waren de winnaars. Eén van de twee teams ingeschreven voor onze 24 Uren. Lamy zelfs op twee auto's. Voor wie er nog mocht aan twijfelen: de M3 V8 GTR blijkt wel degelijk een bedrijfszekere auto, gewapend om het op te nemen tegen de Porsches, maar ook de Opel en Audi DTM. "In de Spa Euro Race draaiden we 2.24 á 2.25 met een auto van 2001", legt Kurt Mollekens uit. "Op de Ring beschikten we over het chassis 2004 dat we ook in Francorchamps gaan gebruiken. Naast een betere gewichtsverdeling, biedt de nieuwe auto ook 15 paarden extra. Maar dan hebben we nog altijd 100 pk minder dan de beste GT's, een handicap die zich vooral bij het inhalen doet gevoelen, ondervonden we in de Belcar".
De Viper Force One d'Alliot ook van de partij
Philippe Alliot schreef alvast zijn Chrysler Viper Force One in. De ex-F1-rijder zoekt wel nog ploegmaats. David Halliday weet nog niet of hij tijdig zal terug zijn van een concert in de Verenigde Staten.
Elise : klein maar ervaren
De Lotus Elise in Forem-uitvoering is ongetwijfeld de lichtste uit het GT-veld. Maar hij kan op heel wat ervaring rekenen. Achter het stuur zit immers José Close, de Henri Pescarolo van Francorchamps, recordhouder van het aantal deelnames. Net als vorig jaar krijgt hij het gezelschap van Lino Pecoraro en Philippe Ménage.
Tekst: Flor Schilte