Porsche GT3 Cup: Nederlandse Porsche Cup serieuze optie

Het onderstaande is de mening van Peter Zentveldt, eigenaar van het team Automotive Systems en vader van rijder Boy. Hij zegt inmiddels een lijst met vijftien geëinteresseerden te hebben voor een Nederlandse Porsche Cup. 

Tekst: Roy van der Laan 

Zentveldt is al vier maanden bezig met het plan om alsnog een Porsche Cup het levenslicht te laten zien. Een Cup met de Porsche 911 wordt door partijen als Circuit Park Zandvoort en Porsche-importeur Pon al langer genoemd als een serieus alternatief voor het DTCC. Zentveldt wil een Cup opzetten op basis van de Porsche 996 GT3 (de huidige 911) en dus niet op basis van de nieuwe 911 (type 997), die inmiddels is gepresenteerd. Volgens Zentveldt heeft Porsche nog een stuk of dertig 996 GT3's 'op de plank staan'. 

Tevreden rijders 
De initiatiefnemer wil de klasse opzetten vanuit het oogpunt van de rijders. "Het belangrijkste is dat de rijders tevreden zijn. Zij maken immers de show", vindt hij. Zentveldt wil de rijders financieel bijstaan door een jaarlijkse premie van circa € 9.000 per deelnemer te verstrekken. "Het moet anders. Wij willen niet alleen geld innen, maar de rijders ook iets teruggeven in de vorm van een premie." Hij zegt reeds een hoofdsponsor voor de klasse gevonden te hebben die deze premie ter beschikking wil stellen. Op deze manier wordt de klasse relatief betaalbaar. Een Porsche 996 GT3 kost weliswaar een forse € 108.000 exclusief BTW, maar de spreekwoordelijke betrouwbaarheid en de hoge restwaarde van de auto maken naar verwachting veel goed. Het voordeel van de Porsche is bovendien dat deze, als raceversie, al helemaal is uitontwikkeld door Porsche Motorsport. De kans lijkt heel groot dat deelname aan een Porsche Cup minder budget vraagt dan deelname aan de Pearle Alfa 147 GTA Challenge. 

Grote rol 
Zentveldt vertelt dat hij zijn plannen al heeft uitgerold bij Circuit Park Zandvoort en Pon. Hij ziet een belangrijke rol voor zijn eigen Automotive Systems in het geheel. Tijdens de Citroën AX Cup en Saxo Cup verzorgde Automotive Systems de onderdelenvoorziening voor de hele Cup en tekende tevens voor de hospitality voor klassesponsors, de importeur, media en andere betrokkenen. De 'tent van Zent' was destijds een begrip. Zentveldt wil deze activiteiten ook voor de Porsche Cup gaan ontplooien. Daarnaast wil hij een eigen team inzetten. Automotive Systems beschikt sinds een maand over een Porsche 996 GT3, waarmee Boy Zentveldt volgens zijn vader al een race heeft gereden. De initiatiefnemer gaat op korte termijn rond de tafel zitten met Geert Vermeer, de kersverse coördinator Auto Topsport. 

Acht races 
Zentveldt denkt aan een kalender van acht races. De helft van de wedstrijden wordt op Circuit Park Zandvoort verreden, de klasse komt daarnaast in actie op Zolder, TT Circuit Assen, de Nürburgring en Spa-Francorchamps. Het doel is vijftien tot twintig auto's. Zentveldt organiseert op korte termijn een informatieavond.