FIA GT: Vosse en Bouvy testen Ferrari 575 M Maranello GPC voor Spa
Het staat nu vast dat Vincent Vosse en Fréderic Bouvy, de twee ex-winnaars van de Proximus 24 Hours of Spa, voor deze editie hun oog hebben laten vallen op de Ferrari 575 M Maranello van het team GPC Giesse Squadra Corse van de Italiaan Giampaolo Coppi. Een schitterende GT die Vosse en Bouvy vorige donderdag hebben kunnen testen op het circuit van Vallelunga in Italië.
Tekst: Flor Schilte
"Ik had vorige week al de ateliers bezocht en ik moet zeggen dat ik serieus onder de indruk was van het professionalisme van het team dat twee wagens laat rijden in het FIA GT-kampioenschap"", bekent Vosse, die in 2002 de 24 Uren won met Larbre Compétition. "Ze staan dicht bij Ferrari dat trouwens meerdere ingenieurs naar onze test had afgevaardigd en ze zijn officieel Pirelli-team".
De test duurde drie dagen in een verstrengende hitte (35 graden) maar de auto gaf geen kik. "We hebben in totaal 1280 kilometer gereden zonder het minste probleem", aldus Bouvy, die zelf een twintigtal ronden achter het stuur zat. "Een bevestiging van de goede indruk die we al in de koersen van 3 uren hadden gekregen. Het grote verschil met de GT's die ik al bestuurde, zoals de Porsche, de Chevrolet Corvette en de Viper, is dat de Ferrari letterlijk op de piste plakt. Hij laat zich heel makkelijk besturen. Na een korte aanloop draaide ik al snel op 1 seconde van de chrono's van Babini, de vaste rijder."
Vosse toonde zich al even enthousiast : "De 550 Maranello heeft meer ervaring en is een ietsje sneller op één ronde, maar GPC werkt momenteel aan een aantal evoluties die onze prestaties voor de 24 Uren nog wat moeten opschroeven. En in Francorchamps krijgen we nog de steun van een rot in het vak als Gabriele Rafanelli en van viervoudig winnaar Jean-Michel Martin".
De auto zal straks in de kleuren van Total en Inno staan, de hoofdsponsors van het avontuur van Bouvy en Vosse.. Hoe de bemanningen precies worden samengesteld is nog niet uitgemaakt, maar normaal gezien vormen Vosse en Bouvy team met de Italianen Morbidelli, Naspetti en Babini en met de Oostenrijker Peter.
Wat zijn de ambities ? "Als je één keer hebt gewonnen, droom je natuurlijk van een tweede zege", aldus Vosse. "Maar dat hangt ook af van de concurrentie. De Ferrari is sneller dan de Viper. We hebben vorig jaar gezien dat de Ferrari in staat is het einde te halen. Ik hoop en ik denk ook dat 2004 het jaar van Ferrari wordt. We zitten dus bij het juiste merk.Maar je moet ook in het juist team en op de juiste wagen zitten. Ik begin de 24 Uren onderhand door te hebben. Het is geen exacte wetenschap. Je kan niks voorspellen. Je moet gewoon proberen zoveel mogelijk troeven binnen te halen. De rest is koersen".
Tekst: Flor Schilte
"Ik had vorige week al de ateliers bezocht en ik moet zeggen dat ik serieus onder de indruk was van het professionalisme van het team dat twee wagens laat rijden in het FIA GT-kampioenschap"", bekent Vosse, die in 2002 de 24 Uren won met Larbre Compétition. "Ze staan dicht bij Ferrari dat trouwens meerdere ingenieurs naar onze test had afgevaardigd en ze zijn officieel Pirelli-team".
De test duurde drie dagen in een verstrengende hitte (35 graden) maar de auto gaf geen kik. "We hebben in totaal 1280 kilometer gereden zonder het minste probleem", aldus Bouvy, die zelf een twintigtal ronden achter het stuur zat. "Een bevestiging van de goede indruk die we al in de koersen van 3 uren hadden gekregen. Het grote verschil met de GT's die ik al bestuurde, zoals de Porsche, de Chevrolet Corvette en de Viper, is dat de Ferrari letterlijk op de piste plakt. Hij laat zich heel makkelijk besturen. Na een korte aanloop draaide ik al snel op 1 seconde van de chrono's van Babini, de vaste rijder."
Vosse toonde zich al even enthousiast : "De 550 Maranello heeft meer ervaring en is een ietsje sneller op één ronde, maar GPC werkt momenteel aan een aantal evoluties die onze prestaties voor de 24 Uren nog wat moeten opschroeven. En in Francorchamps krijgen we nog de steun van een rot in het vak als Gabriele Rafanelli en van viervoudig winnaar Jean-Michel Martin".
De auto zal straks in de kleuren van Total en Inno staan, de hoofdsponsors van het avontuur van Bouvy en Vosse.. Hoe de bemanningen precies worden samengesteld is nog niet uitgemaakt, maar normaal gezien vormen Vosse en Bouvy team met de Italianen Morbidelli, Naspetti en Babini en met de Oostenrijker Peter.
Wat zijn de ambities ? "Als je één keer hebt gewonnen, droom je natuurlijk van een tweede zege", aldus Vosse. "Maar dat hangt ook af van de concurrentie. De Ferrari is sneller dan de Viper. We hebben vorig jaar gezien dat de Ferrari in staat is het einde te halen. Ik hoop en ik denk ook dat 2004 het jaar van Ferrari wordt. We zitten dus bij het juiste merk.Maar je moet ook in het juist team en op de juiste wagen zitten. Ik begin de 24 Uren onderhand door te hebben. Het is geen exacte wetenschap. Je kan niks voorspellen. Je moet gewoon proberen zoveel mogelijk troeven binnen te halen. De rest is koersen".