Dragracing: Chicago verlegt de grenzen in NHRA Nitro-klassen
De achtste ronde in de NHRA POWERade Drag Racing Series heeft overwinningen opgeleverd voor Doug Kalitta (Top Fuel) , John Force (Funny Car) en Jason Line (Pro Stock). Belangrijker dan de winnaars waren echter de tijden die in Chicago op het scorebord verschenen. In de klassen Top Fuel en Funny Car werden alle bestaande records aan flarden gereden.
Tekst: Remco Scheelings
In de Top Fuel-klasse pakte Doug Kalitta niet alleen de winst maar liet in de finale met een tijd van 4,420 seconden ook de allersnelste run ooit gereden optekenen. Kalitta zette daarmee het record van Tony Schumacher (4,441 seconden) in de schaduw. De tijd van Kalitta blijft voorlopig een 'best ever' omdat hij er niet in slaagde tijdens hetzelfde evenement binnen 1% van zijn nieuwe toptijd te komen, een vereiste om als officieel nationaal record in de boeken te worden opgenomen. Een officieel record reed wel Brandon Bernstein. In de eerste eliminatieronde realiseerde de Budweiser-rijder een eindsnelheid van 333,41 mijl per uur en bleef daarna met 332,26 mijl binnen de vereiste 1% grens.
Ook in de Funny Car-klasse nieuwe snelste tijden en records. In de halve finale realiseerde Whit Bazemore een tijd van 4,713 seconden bij een eindsnelheid van 333,25 mijl per uur. Daarmee werden de in kwalificatie gereden snelste tijd en hoogste eindsnelheid (Tony Pedregon 4,716 seconden en 331,28 mijl per uur) direct weer 'oud nieuws'. De tijd van 4,713 kan door een back up run van 4,731 seconden wel als nieuw nationaal record worden erkend. Het nationale snelheidsrecord blijft na de kwalificaties in Chicago met 330,55 mijl per uur in handen van Gary Scelzi. De winst ging in Chicago naar John Force terwijl Bazemore met zijn finaleplaats de leiding in de titelstrijd overnam van Del Worsham. Force volgt op korte afstand op een tweede positie.
Geen records in de Pro Stock-klasse. Wel weer een finale tussen de Ken Black-teamgenoten Greg Anderson en Jason Line. Voor het eerst ging de overwinning nu naar Line omdat Anderson, winnaar van zes van de acht tot nu toe verreden wedstrijden, in de finale een rood licht trok.
Tekst: Remco Scheelings
In de Top Fuel-klasse pakte Doug Kalitta niet alleen de winst maar liet in de finale met een tijd van 4,420 seconden ook de allersnelste run ooit gereden optekenen. Kalitta zette daarmee het record van Tony Schumacher (4,441 seconden) in de schaduw. De tijd van Kalitta blijft voorlopig een 'best ever' omdat hij er niet in slaagde tijdens hetzelfde evenement binnen 1% van zijn nieuwe toptijd te komen, een vereiste om als officieel nationaal record in de boeken te worden opgenomen. Een officieel record reed wel Brandon Bernstein. In de eerste eliminatieronde realiseerde de Budweiser-rijder een eindsnelheid van 333,41 mijl per uur en bleef daarna met 332,26 mijl binnen de vereiste 1% grens.
Ook in de Funny Car-klasse nieuwe snelste tijden en records. In de halve finale realiseerde Whit Bazemore een tijd van 4,713 seconden bij een eindsnelheid van 333,25 mijl per uur. Daarmee werden de in kwalificatie gereden snelste tijd en hoogste eindsnelheid (Tony Pedregon 4,716 seconden en 331,28 mijl per uur) direct weer 'oud nieuws'. De tijd van 4,713 kan door een back up run van 4,731 seconden wel als nieuw nationaal record worden erkend. Het nationale snelheidsrecord blijft na de kwalificaties in Chicago met 330,55 mijl per uur in handen van Gary Scelzi. De winst ging in Chicago naar John Force terwijl Bazemore met zijn finaleplaats de leiding in de titelstrijd overnam van Del Worsham. Force volgt op korte afstand op een tweede positie.
Geen records in de Pro Stock-klasse. Wel weer een finale tussen de Ken Black-teamgenoten Greg Anderson en Jason Line. Voor het eerst ging de overwinning nu naar Line omdat Anderson, winnaar van zes van de acht tot nu toe verreden wedstrijden, in de finale een rood licht trok.