F3 Euroseries: Giedo van der Garde hoopt op stunt tijdens DTM op Zandvoort
Zijn tweede jaar in de Formule 3 is voor Giedo van der Garde tot op heden niet geworden wat hij er vooraf van gehoopt had. Duidelijk is echter dat het niet ligt aan zijn capaciteiten als coureur, zo beaamt ook zijn monteur bij Team Rosberg Erich Baumgartner, maar aan het simpele feit dat de concurrentie over betere motoren beschikt, een gat dat vooralsnog niet te overbruggen is.
Erich Baumgartner en Giedo van der Garde op Circuit Park Zandvoort, dat zich opmaakt voor de topdrukte van komend weekend.
Tekst en fotografie: Marco Antheunisse
Tijdens de persmeeting op een rustieke locatie in Bloemendaal met uitzicht over zee nemen Giedo van der Garde en zijn monteur Erich Baumgartner uitgebreid de tijd om alle vragen van de pers te beantwoorden.
“Team Rosberg rijdt dit seizoen met twee coureurs, de Japanner Kohei Hirate en Giedo van der Garde”, vertelt Baumgartner. “Dat op zich gaat prima, als team loopt eigenlijk alles op rolletjes en ook beide coureurs kunnen het goed met elkaar vinden. Concurrenten op de baan, maar daarbuiten gaan zij vriendschappelijk en met respect met elkaar om. Voor ons als team is het echter moeilijk te accepteren dat we het gat met de Mercedes motoren niet kunnen dichten, zelfs niet een klein beetje. We zijn gewend aan podiumplaatsen en overwinningen, nu is het hoogst haalbare een vijfde plaats. Als team en ook als coureur kun je daar niet blij mee zijn, maar dat zijn helaas de feiten.”
Foto: PR uit archief.
Team Rosberg heeft vele bekende namen onder zijn hoede gehad, zoals bijvoorbeeld Garry Paffett en uiteraard Nico Rosberg. “Qua potentieel doet Giedo niet voor beide onder”, vervolgt Baumgartner, “maar hij heeft de pech dat hij bij ons rijdt in een jaar met ongelijke condities. Giedo heeft van de coureurs waarmee we gewerkt hebben de minste ervaring in autosport. Het is immers pas zijn derde seizoen, maar over zijn snelheid en wil om te winnen zijn wij tevreden. Momenteel kan echter geen enkele motorenleverancier concurreren met de Mercedes motoren, de persoonlijke inbreng van de coureur heeft daarop te weinig invloed. Wel zijn er momenteel al besprekingen in de klasse gaande over veranderingen die voor meer gelijkheid moeten gaan zorgen. Dat kan door aanpassingen aan de motor, maar er wordt ook over gesproken dat Mercedes meerdere en mogelijk zelfs alle auto’s van motoren gaat voorzien. Dat is echter nog ver weg van de realiteit.“
Erich Baumgartner en Giedo van der Garde op Circuit Park Zandvoort, dat zich opmaakt voor de topdrukte van komend weekend.
Tekst en fotografie: Marco Antheunisse
Tijdens de persmeeting op een rustieke locatie in Bloemendaal met uitzicht over zee nemen Giedo van der Garde en zijn monteur Erich Baumgartner uitgebreid de tijd om alle vragen van de pers te beantwoorden.
“Team Rosberg rijdt dit seizoen met twee coureurs, de Japanner Kohei Hirate en Giedo van der Garde”, vertelt Baumgartner. “Dat op zich gaat prima, als team loopt eigenlijk alles op rolletjes en ook beide coureurs kunnen het goed met elkaar vinden. Concurrenten op de baan, maar daarbuiten gaan zij vriendschappelijk en met respect met elkaar om. Voor ons als team is het echter moeilijk te accepteren dat we het gat met de Mercedes motoren niet kunnen dichten, zelfs niet een klein beetje. We zijn gewend aan podiumplaatsen en overwinningen, nu is het hoogst haalbare een vijfde plaats. Als team en ook als coureur kun je daar niet blij mee zijn, maar dat zijn helaas de feiten.”
Foto: PR uit archief.
Team Rosberg heeft vele bekende namen onder zijn hoede gehad, zoals bijvoorbeeld Garry Paffett en uiteraard Nico Rosberg. “Qua potentieel doet Giedo niet voor beide onder”, vervolgt Baumgartner, “maar hij heeft de pech dat hij bij ons rijdt in een jaar met ongelijke condities. Giedo heeft van de coureurs waarmee we gewerkt hebben de minste ervaring in autosport. Het is immers pas zijn derde seizoen, maar over zijn snelheid en wil om te winnen zijn wij tevreden. Momenteel kan echter geen enkele motorenleverancier concurreren met de Mercedes motoren, de persoonlijke inbreng van de coureur heeft daarop te weinig invloed. Wel zijn er momenteel al besprekingen in de klasse gaande over veranderingen die voor meer gelijkheid moeten gaan zorgen. Dat kan door aanpassingen aan de motor, maar er wordt ook over gesproken dat Mercedes meerdere en mogelijk zelfs alle auto’s van motoren gaat voorzien. Dat is echter nog ver weg van de realiteit.“