NK Formule Renault: Xavier Maassen kiest voor AR Motorsport
Na een tegenvallend eerste seizoen in de Habo DaCosta Formule Renault, een gevolg van de keuze voor het verkeerde team, hoopt Xavier Maassen in 2004 beter te presteren. De randvoorwaarden zijn in ieder geval goed: de Limburgse coureur komt uit voor AR Motorsport, het team dat vorig seizoen de titel won met Paul Meijer.
Tekst: Roy van der Laan
AR Motorsport is geen onbekend team voor Xavier. Eind 2002 reed hij samen met Paul Meijer het Engelse winterkampioenschap voor het team uit Haarlem, waarbij hij geen moment de mindere was van de latere Nederlands kampioen. Eind vorig jaar reed de Limburger in het laatste EK-evenement ook al voor AR Motorsport. Zijn vierde startplaats en zijn top-10 klassering trokken daarbij de aandacht en waren tevens aanleiding om serieus over een hechte samenwerking voor 2004 te gaan praten. "Xavier is één van de snelsten, maar heeft vorig jaar gewoon veel pech gehad met zijn toenmalige team. In feite was hij gelijkwaardig aan Paul", verzekert AR's teammanager Ronald Heiligers.
AR Motorsport zet dit seizoen drie auto's in, voor evenveel ervaren Formule Renault-coureurs. Wie de teamgenoten van Maassen worden, is nog niet bekend.
1 tot 2 seconden sneller
Xavier Maassen heeft reeds gereden met de ten opzichte van vorig jaar gewijzigde Formule Renault 2000. Hij is razend enthousiast. "Het verschil is opmerkelijk. De bochtensnelheden zijn een stuk hoger en de motor pakt door het grotere luchtinlaatsysteem ook veel sneller op. Ik denk dat we op het circuit van Zandvoort wel één tot twee seconden per ronde gaan winnen", verwacht hij.
Klaverjassen
Maassen heeft de blik ferm op het komende seizoen gericht. "Dit wordt het jaar van de waarheid. Ik moet en zal het nu gaan waarmaken, anders kan ik beter gaan klaverjassen. Het interessante is dat ik met bijna elke snelle Formule Renault-coureur in een team heb gezeten, in mijn Formule Ford-tijd dan wel in de Formule Renault. En steeds was ik sneller. Dat schept zelfvertrouwen, temeer daar mijn nieuwe team ronduit top is. Kortom, ik ga voor de titel!" Voorafgaande aan de seizoensopener, tweede paasdag op Circuit Park Zandvoort, staan er voor Maassen maar liefst twintig testdagen op het programma.
Tekst: Roy van der Laan
AR Motorsport is geen onbekend team voor Xavier. Eind 2002 reed hij samen met Paul Meijer het Engelse winterkampioenschap voor het team uit Haarlem, waarbij hij geen moment de mindere was van de latere Nederlands kampioen. Eind vorig jaar reed de Limburger in het laatste EK-evenement ook al voor AR Motorsport. Zijn vierde startplaats en zijn top-10 klassering trokken daarbij de aandacht en waren tevens aanleiding om serieus over een hechte samenwerking voor 2004 te gaan praten. "Xavier is één van de snelsten, maar heeft vorig jaar gewoon veel pech gehad met zijn toenmalige team. In feite was hij gelijkwaardig aan Paul", verzekert AR's teammanager Ronald Heiligers.
AR Motorsport zet dit seizoen drie auto's in, voor evenveel ervaren Formule Renault-coureurs. Wie de teamgenoten van Maassen worden, is nog niet bekend.
1 tot 2 seconden sneller
Xavier Maassen heeft reeds gereden met de ten opzichte van vorig jaar gewijzigde Formule Renault 2000. Hij is razend enthousiast. "Het verschil is opmerkelijk. De bochtensnelheden zijn een stuk hoger en de motor pakt door het grotere luchtinlaatsysteem ook veel sneller op. Ik denk dat we op het circuit van Zandvoort wel één tot twee seconden per ronde gaan winnen", verwacht hij.
Klaverjassen
Maassen heeft de blik ferm op het komende seizoen gericht. "Dit wordt het jaar van de waarheid. Ik moet en zal het nu gaan waarmaken, anders kan ik beter gaan klaverjassen. Het interessante is dat ik met bijna elke snelle Formule Renault-coureur in een team heb gezeten, in mijn Formule Ford-tijd dan wel in de Formule Renault. En steeds was ik sneller. Dat schept zelfvertrouwen, temeer daar mijn nieuwe team ronduit top is. Kortom, ik ga voor de titel!" Voorafgaande aan de seizoensopener, tweede paasdag op Circuit Park Zandvoort, staan er voor Maassen maar liefst twintig testdagen op het programma.