DTM brengt drie dagen actie in de Zandvoortse duinen

Nieuw reglement zorgt voor volop spanning

Voor het seizoen 2003 onderging het sportief reglement van de DTM enkele wijzigingen. Zo bestaat de kwalificatie op zaterdag niet alleen meer uit een tijdtraining, maar is de sessie opgesplitst. Eerst is er een tijdtraining van een half uur, waarin rijders maximaal negen ronden mogen afleggen. De uitslag van deze training is bepalend voor de plaatsen elf tot en met 21 in de startopstelling. De snelste tien rijders komen aansluitend in omgekeerde volgorde nogmaals in actie tijdens de zogeheten "Super-Pole", een individuele vliegende ronde. De uitslag van de Super-Pole bepaalt de opstelling op de plaatsen een tot en met tien.

Op de racedag was er vroeger een sprint en een aansluitende hoofdrace. Nu is er een wedstrijd, aanmerkelijk langer dan voorheen, met een tijdsduur van ongeveer een uur. Tijdens deze race moeten twee pitstops worden gemaakt, waarbij beide keren het wisselen van allevier de Dunlop-banden verplicht is. Bovendien mag er worden bijgetankt. Minstens eenmaal tanken is noodzakelijk om de volledige race-afstand te kunnen afleggen. Het nieuwe reglement zorgt voor volop spanning, omdat er door de pitstops meer ruimte is voor strategie en tactiek.

Pitwalks

Bij pitwalks kunnen de bezoekers de raceauto's van dichtbij zien. Verder zijn er handtekeningsessies met de DTM-coureurs en de mogelijkheid om een rit als passagier in een raceauto en andere mooie prijzen te winnen. Bovendien staan er grote beeldschermen langs het circuit, zodat de bezoeker niets van de actie hoeft te missen.

Unieke publieksactie tijdens DTM

Na afloop van de DTM-race, zondag 21 september op Circuit Park Zandvoort, is er een unieke actie voor de toeschouwers. Alle DTM wagens van Mercedes-Benz, Opel en Abt-Audi worden met de coureurs opgesteld voor de hoofdtribune, waarna de toeschouwers uit de duinen en vanaf de tribunes de baan voor de hoofdtribune mogen betreden. De DTM-coureurs zullen foto's en handtekeningen uitdelen. Tevens worden er onder de toeschouwers die aan deze actie deelnemen, loten uitgedeeld en de bezitter van het winnende nummer krijgt een taxirit in een DTM aangeboden.

De hekken in de Rob Slotemakerbocht, Renaultbocht en Arie Luyendijkbocht worden voor de toeschouwers na de race opengesteld, waardoor het publiek via de baan naar het baangedeelte voor de hoofdtribune kan lopen. De toeschouwers langs het rechte eind, de Tarzanbocht en Gerlachbocht kunnen via de tunnel en het Bavariapaddock de baan betreden.