DSC: Tropische toestanden op Assen tijdens de Rizla Racing Days (lang)

In ronde zes verdwijnt ook Siebrand Dijkstra in een rookwolk en parkeert zijn wagen aan het einde van de Pitstraat.

Nieuwkomer Pierre Albers heeft ook zijn momenten, hij gaat een keer van de baan af in de nationale bocht, kan in eerste instantie doorrijden maar moet in ronde negen opgeven met technische problemen.

In de tiende ronde haalt Gastrijder Remko Papenburg, mede geholpen door wat extra PK's Rob Knook in en hij bouwt hij een redelijke voorsprong op. Rene Snel ligt nog steeds op de derde plaats, gevolg door Coomes en Pieter van Soelen. In de elfde ronde verslikt Paul Gebbink zich bij het uitremmen van een deelnemer en beland in een grindbak. Paul wordt door de baanpost uit de bak gesleept en kan uiteindelijk zijn race hervatten.

In de vijftiende ronde beginnen de reguliere pitsstops van 60 seconden. Rob Knook neemt de kop over van Remko Papenburg die als gastrijder een extra lange pitsstop moet maken en de Engelsman Graham Coomes in de Honda neemt de positie over van Rene Snel die de pits ingaat.

Frans van Os in de STW BMW komt ook de pits in, het blijkt echter ook het einde van de wedstrijd te zijn, tijdens een inhaalaktie zijn Ron Braspenning en Frans met elkaar in contact gekomen waardoor de voorwielophanging van Frans is afgebroken en verder rijden voor hem onmogelijk is.

Achter op het circuit gebeuren op dat moment twee incidenten, Rutger de Boer probeert Cor van Valen uit te remmen en binnendoor in te halen, verkijk zicht in de beschikbare ruimte, tikt Cor aan maar raakt ook vol de gehate bandenstapel in de bocht. Een paar seconden later verslikt Hans Ambaum zich ook in een inhaalaktie op de Clio van Bert Meulenbeld. Hij probeert op volle snelheid de Clio uit de Sport divisie in te halen, gaat wijd bij het uitkomen van de bocht en rijdt met ruim 200 km/uur vol in een bandenstapel en maakt een duikvlucht van enkele meters.