FIA GT: Marc Goossens aast met de Aston Martin in de 24 Uren op een dubbelslag
Op de deelnemerslijst van de Proximus 24 Hours of Spa kun je moeilijk over de imposant ogende in het typisch “British green” gestoken Aston Martin DBR9 kijken. Eén van de Britse bolides komt in de Belgische klassieker in handen van Marc Goossens, momenteel een van de koplopers in de Belcar en geen onbekende binnen de rangen van het in Spa debuterende Aston Martin.
Tekst: Flor Schilte
Enkele maanden geleden zag het er naar uit dat Marc Goossens het succesverhaal van de Corvette SRT van het Belcar-kampioenschap ging voortzetten in de Proximus 24 Hours of Spa. Het was voor velen een verrassing dat hij evenwel plots werd gekoppeld aan Peter Kox en Pedro Lamy in de Aston Martin DBR9. “Het akkoord met Aston Martin werd misschien recent beklonken, maar de contacten met de verantwoordelijken dateren niet van gisteren,” verduidelijkt de Belg. “Enkele technici die ik nog kende van de periode bij Cadillac waren al een tijd bezig met het opzetten van een programma met Aston Martin. Ik wist hiervan en toen Body Coach, één van de sponsors voor de 24 Uren, op de proppen kwam met het idee om mij te droppen in één van de auto’s, bevond ik mij op niet onbekend terrein. Dat ik hiervoor de jongens van SRT zou moeten verlaten, was wel op voorhand geregeld geweest. In onze overeenkomst had ik immers gevraagd mij vrij te kunnen maken, indien ik voor de 24 Uren in een fabrieksteam aan de slag kon gaan.” Aston Martin werd ondertussen gebombardeerd als één van de grote favorieten, naast Ferrari, Maserati en Corvette. De geschiedenis laat zien dat een merk of een team zelden van bij de eerste trip in de Ardennen hoog scoort.
Tekst: Flor Schilte
Enkele maanden geleden zag het er naar uit dat Marc Goossens het succesverhaal van de Corvette SRT van het Belcar-kampioenschap ging voortzetten in de Proximus 24 Hours of Spa. Het was voor velen een verrassing dat hij evenwel plots werd gekoppeld aan Peter Kox en Pedro Lamy in de Aston Martin DBR9. “Het akkoord met Aston Martin werd misschien recent beklonken, maar de contacten met de verantwoordelijken dateren niet van gisteren,” verduidelijkt de Belg. “Enkele technici die ik nog kende van de periode bij Cadillac waren al een tijd bezig met het opzetten van een programma met Aston Martin. Ik wist hiervan en toen Body Coach, één van de sponsors voor de 24 Uren, op de proppen kwam met het idee om mij te droppen in één van de auto’s, bevond ik mij op niet onbekend terrein. Dat ik hiervoor de jongens van SRT zou moeten verlaten, was wel op voorhand geregeld geweest. In onze overeenkomst had ik immers gevraagd mij vrij te kunnen maken, indien ik voor de 24 Uren in een fabrieksteam aan de slag kon gaan.” Aston Martin werd ondertussen gebombardeerd als één van de grote favorieten, naast Ferrari, Maserati en Corvette. De geschiedenis laat zien dat een merk of een team zelden van bij de eerste trip in de Ardennen hoog scoort.