Alfa 147 Challenge: Competitief startveld Pearle Alfa 147 GTA Challenge
Tijdens de presentatie van de Pearle Alfa 147 GTA Challenge hoorden de insiders weinig nieuws. Alle technische details, zoals een krachtigere motor, de GTA-bodykit, het verstelbare camber en de verstelbare schokdempers waren maanden geleden al bekendgemaakt. Fiat Auto Nederland, importeur van Alfa Romeo, verwacht circa 26 auto's aan de start, bestuurd door vele grote namen.
Tekst: Roy van der Laan
Fotografie: Marco Antheunisse
Links een Cliniclown, in het midden dhr. de Pee van Pearle en rechts dhr. Vervoorn namens Fiat-Alfa Nederland.
De top elf van het eindklassement van de Pearle Alfa 147 Challenge 2002 is ook in 2003 weer van de partij. Het is echter geen evangelie dat de strijd om de titel dit jaar wederom gaat tussen rijders als Sandor van Es, Allard Kalff en Sebastiaan Bleekemolen. De belangrijkste nieuwe titelkandidaat lijkt Phil Bastiaans te zijn, die zoals bekend Tempo Teamracing versterkt. Door de teloorgang van het Libertel-Vodafone DTCC is het startveld uitgebreid met Jan-Joris Verheul en Tim Coronel.
Tot de 'doorgroeiers' behoren Paulien Zwart en de pas 17-jarige André van Wonderen, beiden afkomstig uit de Toyota Yaris Cup. Van Paulien was bekend dat ze in onderhandeling was om een seizoen in de Formule Ford uit te komen. "Dat was één van de opties", aldus de 25-jarige Paulien. Zij is de tweede dame in het veld, na Sandra van der Sloot die de overstap maakte van het Cable 1 team naar het Dayzers Racing Team.
Internationale inbreng
Naast de Nederlandse rijders neemt ook het team van Alfa Romeo Ireland aan de Pearle Alfa 147 GTA Challenge deel, met twee Ierse rijders. Hans Vervoorn, de pr-manager van Fiat Auto Nederland, meldde dat de klasse nog in gesprek is met een Belgische rijder en een coureur 'van buiten Europa'.
De grootste teams zijn Cable1 CEB Racing met zes rijders en Automotive Systems Competition met vijf auto's. Bij het Cable1 team rijden naast regerend kampioen Sandor van Es en de 'Cable1-oudgedienden' Berend Gesman en Oscar Middeldorp ook Tim Coronel, Jan-Joris Verheul en Paulien Zwart. Bij Automotive Systems is Boy Zentveldt de titelkandidaat, hij wordt bijgestaan door Roeland en Melvin de Groot, Akbar van Leeuwen en André van Wonderen.
Paulien Zwart is ingedeeld in de Olympische klasse en lijkt daarmee op voorhand de grote titelfavoriet.
Paulien Zwart, nieuwkomer in de Pearle Alfa 147 GTA Challenge voor Cable1.
Dayzers-coureurs Sebastiaan Bleekemolen, Sandra van der Sloot en
Allard Kalff, geflankeerd door de inmiddels bekende felgekleurde Dayzers-hostessen.
De drie Tempo-Team rijders Phil Bastiaans, "Talent" Pascal van Houten en Rory Bertram.
Dayzers klassesponsor
Het Dayzers Racing Team zal in de voorste gelederen te vinden zijn, de drie Dayzers-Alfa's worden bestuurd door Allard Kalff, Sebastiaan Bleekemolen en Sandra van der Sloot. Dayzers is naast teamsponsor ook toegetreden tot de lijst van klassesponsors. De jongste loterij van Nederland heeft de voorruitstreamer weten te bemachtigen.
Tempo-Teamracing maakte zijn rijdersbezetting al eerder bekend. Bij dit team rijden Pascal van Houten, Rory Bertram en Europees Clio-kampioen Phil Bastiaans.
Madeno Racing komt met drie auto's, voor Roger Ciapponi, Willy Welles en Mark Kroes. Laatstgenoemde kwam de dag voor de perspresentatie met het team tot overeenstemming.
De 'eenlingen' Michel Oprey, Jacco Valenteijn, Wilbert van den Burg en Vincent van der Valk completeren het veld.
EK
Naast de strijd om de Pearle Alfa 147 GTA Challenge wordt er ook een Europees kampioenschap uitgeschreven. De Nederlanders nemen het daarin op tegen de Italianen. De kalender telt drie races, die ook voor het NK meetellen: Spa-Francorchamps (25-26 juni), de Marlboro Masters (9-10 augustus) en de finalerace op Monza (18-19 oktober). Helaas zijn de Nederlandse en Italiaanse auto's niet identiek. De Nederlanders rijden met extra geluiddempers, die voor vermogenverlies zorgen. Dit wordt gecompenseerd door een verschil in minimumgewicht tussen de Nederlandse en de Italiaanse auto's. Gezien het feit dat Alfa Romeo een Italiaans merk is, zal de bepaling van de gewichten waarmee eenieder rijdt wel niet in het voordeel van onze landgenoten uitvallen.
Net klaar
Voor de meeste teams in de Pearle Alfa 147 GTA Challenge was de preparatie van hun auto's een race tegen de klok. Nog niet alle auto's zijn klaar, de Alfa's die op Circuit Park Zandvoort hun eerste rondjes reden, waren over het algemeen net een paar uur klaar. Dat betekent dat de teams en de rijders ruim een week hebben om hun ingrijpend gewijzigde auto's af te stellen en om aan de auto's te wennen.
De eerste race van de Pearle Alfa 147 GTA Challenge wordt verreden tijdens de Paasraces op 21 april op Circuit Park Zandvoort.
Tekst: Roy van der Laan
Fotografie: Marco Antheunisse
Links een Cliniclown, in het midden dhr. de Pee van Pearle en rechts dhr. Vervoorn namens Fiat-Alfa Nederland.
De top elf van het eindklassement van de Pearle Alfa 147 Challenge 2002 is ook in 2003 weer van de partij. Het is echter geen evangelie dat de strijd om de titel dit jaar wederom gaat tussen rijders als Sandor van Es, Allard Kalff en Sebastiaan Bleekemolen. De belangrijkste nieuwe titelkandidaat lijkt Phil Bastiaans te zijn, die zoals bekend Tempo Teamracing versterkt. Door de teloorgang van het Libertel-Vodafone DTCC is het startveld uitgebreid met Jan-Joris Verheul en Tim Coronel.
Tot de 'doorgroeiers' behoren Paulien Zwart en de pas 17-jarige André van Wonderen, beiden afkomstig uit de Toyota Yaris Cup. Van Paulien was bekend dat ze in onderhandeling was om een seizoen in de Formule Ford uit te komen. "Dat was één van de opties", aldus de 25-jarige Paulien. Zij is de tweede dame in het veld, na Sandra van der Sloot die de overstap maakte van het Cable 1 team naar het Dayzers Racing Team.
Internationale inbreng
Naast de Nederlandse rijders neemt ook het team van Alfa Romeo Ireland aan de Pearle Alfa 147 GTA Challenge deel, met twee Ierse rijders. Hans Vervoorn, de pr-manager van Fiat Auto Nederland, meldde dat de klasse nog in gesprek is met een Belgische rijder en een coureur 'van buiten Europa'.
De grootste teams zijn Cable1 CEB Racing met zes rijders en Automotive Systems Competition met vijf auto's. Bij het Cable1 team rijden naast regerend kampioen Sandor van Es en de 'Cable1-oudgedienden' Berend Gesman en Oscar Middeldorp ook Tim Coronel, Jan-Joris Verheul en Paulien Zwart. Bij Automotive Systems is Boy Zentveldt de titelkandidaat, hij wordt bijgestaan door Roeland en Melvin de Groot, Akbar van Leeuwen en André van Wonderen.
Paulien Zwart is ingedeeld in de Olympische klasse en lijkt daarmee op voorhand de grote titelfavoriet.
Paulien Zwart, nieuwkomer in de Pearle Alfa 147 GTA Challenge voor Cable1.
Dayzers-coureurs Sebastiaan Bleekemolen, Sandra van der Sloot en
Allard Kalff, geflankeerd door de inmiddels bekende felgekleurde Dayzers-hostessen.
De drie Tempo-Team rijders Phil Bastiaans, "Talent" Pascal van Houten en Rory Bertram.
Dayzers klassesponsor
Het Dayzers Racing Team zal in de voorste gelederen te vinden zijn, de drie Dayzers-Alfa's worden bestuurd door Allard Kalff, Sebastiaan Bleekemolen en Sandra van der Sloot. Dayzers is naast teamsponsor ook toegetreden tot de lijst van klassesponsors. De jongste loterij van Nederland heeft de voorruitstreamer weten te bemachtigen.
Tempo-Teamracing maakte zijn rijdersbezetting al eerder bekend. Bij dit team rijden Pascal van Houten, Rory Bertram en Europees Clio-kampioen Phil Bastiaans.
Madeno Racing komt met drie auto's, voor Roger Ciapponi, Willy Welles en Mark Kroes. Laatstgenoemde kwam de dag voor de perspresentatie met het team tot overeenstemming.
De 'eenlingen' Michel Oprey, Jacco Valenteijn, Wilbert van den Burg en Vincent van der Valk completeren het veld.
EK
Naast de strijd om de Pearle Alfa 147 GTA Challenge wordt er ook een Europees kampioenschap uitgeschreven. De Nederlanders nemen het daarin op tegen de Italianen. De kalender telt drie races, die ook voor het NK meetellen: Spa-Francorchamps (25-26 juni), de Marlboro Masters (9-10 augustus) en de finalerace op Monza (18-19 oktober). Helaas zijn de Nederlandse en Italiaanse auto's niet identiek. De Nederlanders rijden met extra geluiddempers, die voor vermogenverlies zorgen. Dit wordt gecompenseerd door een verschil in minimumgewicht tussen de Nederlandse en de Italiaanse auto's. Gezien het feit dat Alfa Romeo een Italiaans merk is, zal de bepaling van de gewichten waarmee eenieder rijdt wel niet in het voordeel van onze landgenoten uitvallen.
Net klaar
Voor de meeste teams in de Pearle Alfa 147 GTA Challenge was de preparatie van hun auto's een race tegen de klok. Nog niet alle auto's zijn klaar, de Alfa's die op Circuit Park Zandvoort hun eerste rondjes reden, waren over het algemeen net een paar uur klaar. Dat betekent dat de teams en de rijders ruim een week hebben om hun ingrijpend gewijzigde auto's af te stellen en om aan de auto's te wennen.
De eerste race van de Pearle Alfa 147 GTA Challenge wordt verreden tijdens de Paasraces op 21 april op Circuit Park Zandvoort.