Alfa 147 Challenge: Derde plaats brengt Sandor van Es aan de leiding (lang)

Safe
Boy Zentveldt reed op dat moment redelijk 'safe' aan de leiding en zag in zijn spiegel het gevecht tussen Sebastiaan Bleekemolen en Sandor van Es. Bleekemolen was vanaf een derde plaats aan de 13 ronden tellende race begonnen. "Het was een leuke race, waarin ik er een keer naast ging en gelijk de voorspoiler verloor. Daarna verloor ik wel iets in mijn snelheid. Gek genoeg heb ik dat iedere race of training wel eens een keertje, dat je gewoon alle tractie even kwijt bent en er af vliegt. Ondanks mijn uitstapje drong Sandor niet echt aan. Hij probeerde het een keer, moest daarbij blokkerend remmen en heeft daarna eigenlijk niet meer geprobeerd." Van Es: " Dat klopt! De tijdtraining ging beslist niet naar wens. We hadden heel veel problemen met de wegligging.

Op de één of andere manier krijgen we dat hier op Assen nog niet helemaal voor elkaar. En dat zal nu toch echt moeten, want ook de volgende race is op dit circuit. Ik had een redelijke start en heb die eerste ronden wat behoudend gereden. Vervolgens ben ik de race gaan opbouwen, haalde wat mensen in en belandde uiteindelijk achter Sebastiaan Bleekemolen. Een poging om hem in te halen moest ik bekopen met een plat vlak op de voorband. In de wetenschap dat Allard Kalff al een keer van de baan was gevlogen en dus achter mij reed heb ik de rest van de race zonder aanvallende acties uitgereden. Deze derde plaats bracht mij namelijk wel aan de leiding van de tussenstand", analyseerde Van Es na afloop. Hij werd in de slotfase van deze race overigens nog stevig aangevallen door Melvin de Groot, die na de harde remactie van Van Es, in een keer snel dichterbij kwam.





Een constatering die volgens Allard Kalff nog niet zo veel zegt. Achteraf gaf hij toe, dat die actie zo vroeg in de race misschien nog even had kunnen wachten. Aan de andere kant tekent het ook wel weer de strijdlust van de Zandvoorter. Daar waar hij een mogelijkheid ziet om een plaats te winnen gaat hij er voor. "Deze keer pakte dat niet helemaal handig uit, maar de volgende race rijden we hier weer en dan zal ik laten zien dat het ook anders kan. Die drie punten verschil zeggen nog niet zoveel." Van Es voegde daar ad-rem aan toe dat het verschil na de voorgaande races een stuk groter was en dat Kalff dus wel degelijk flink verloren had. Kalff (hij eindigde uiteindelijk nog als zesde) was overigens niet de enige voor wie het even mis ging in de GT-chicane.



Bert Stemerdink probeerde op snelheid zijn concurrenten in te halen, maar verkeek zich daarbij op de remafstand tot de GT chicane en belandde vervolgens met zijn Cable1 Alfa in de grintbak.Tempo Team coureur Rory Bertram reed zondermeer een sterke race (van een 17e naar een 7e plaats). Maar zijn inspanningen bleken achteraf voor niets, omdat hij eerder in de race onder geel had ingehaald. Dat leverde hem aanvankelijk een tijdstraf van een halve minuut op en na afloop bleek dit zelfs omgezet te zijn in een diskwalificatie. Zijn teamgenoot Frank Kerseboom moest de kop net laten lopen, maar prees na afloop het racegevecht dat hij met Michael Bleekemolen in de Dayzers auto had. "Deur aan deur, maar sportief! Racen zoals racen bedoeld is", verklaarde Kerseboom na afloop. Cees Doorakkers verscheen dit keer niet aan de start omdat zijn bolide door een andere deelnemers tijdens de training vol aan de achterzijde werd geraakt.