Megacrash in DTCC loopt goed af, Verschuur wint Masters

De gevolgen bleken echter mee te vallen. Bij de start waren de Libertel Vodafone DTTC-auto's keurig weg. Pole-sitter Coronel (BMW) behield zijn eerste plaats en werd gevolgd door Verschuur (Renault), Cor Euser (BMW), Phil Bastiaans (Renault) en Sandor van Es (BMW). De laatste, koploper in het kampioenschap, torste een strafgewicht van in totaal 110 kilogram mee en kon niet anders dan rustig toezien hoe de mannen aan kop om de ereplaatsen streden. Hoe zwaar Van Es het had, bleek nog voor de Nissan-bocht, toen ook Clio-rijder Donald Molenaar hem nog paseeerde en een ronde later zelfs Jan-Joris Verheul zijn BMW 320i naast de BMW van Van Es probeerde te zetten. Deze aanval wist de Marlboro-rijder echter af te slaan en kostte Verheul enkele plaatsjes.



Phil Bastiaans was intussen aan een indrukwekkende opmars bezig. Euser moest er tamelijk snel aan geloven, waarna de Limburger zich vrijwel meteen in de strijd om de kop begon te mengen. Verschuur liet de schone taak Coronel te verschalken graag aan Bastiaans over. Met een relatief eenvoudige manoeuvre haalde die vervolgens Coronel in, waarna Verschuur zijn voorbeeld bij het ingaan van de Nissan snel volgde.



Zo reden er eindelijk eens niet twee BMW's, maar twee Clio's aan kop in het DTCC. Het was voor de toeschouwers desalniettemin moeilijk om zich aan de indruk te onttrekken dat Coronel later de race nog een paar mooie inhaalpogingen zou wagen. Hoewel de voormalige winnaar van de Marlboro Masters zijn banden niet spaarde, leek het onzinnig om de eerzuchtige BMW-coureur af te schrijven.