Formule Ford: Stefan de Groot neemt revanche tijdens Seiko Sportura races

Stefan de Groot was vastbesloten om zich op Zandvoort te revancheren. Per slot van rekening had hij 22 april j.l. zijn Mygale op een spekgladde baan op het circuit van Zolder vroegtijdig aan de kant moeten zetten. Op het korte nationale circuit met een lengte van slechts 2911 meter was het gelijk an zijn kant. De Groot reed (bijna) onbedreigd naar de eindzege, gevolgd door zijn Geva Racing teamgenoot Tristan te Pas en Ferdinand Kool. In de First Division tekende Marijn van Kalmthout voor zijn derde overwinning dit jaar. Mark Nachtegeller volgde drie seconden later en mocht ook voor de derde keer op rij het ereschavot betreden. De Belg Olivier Muytjens finishte als derde.

Tekst: Fred Boer
Foto's: Gerrie Hoekstra, Rob Knotter en Marco Miltenburg


Spin van Jaap van Lagen in de Tarzanbocht. Bas Schothorst kan hem maar ternauwernood ontwijken.

'Onderstuur', dat was zo ongeveer de meest gehoorde klacht onder de eenendertig coureurs die uitkomen in de Landis Formule Ford competitie. Ook uiteindelijk winnaar Stefan de Groot kampte met dit probleem. Jaap van Lagen, die de laatste race in België op zijn naam schreef en deze keer als vijfde finishte, ondervond daarbij nog een extra probleem. "We moeten nog uitzoeken wat de precieze oorzaak is, maar ik vermoed dat mijn nieuwe set banden er mede debet aan is." Van Lagen had zijn oude set banden van 'Zolder' gehaald en hiermee probleemloos getraind, maar het nieuwe schoeisel bracht hem veel zorgen. "De ene keer had ik remproblemen voor, even later had ik het weer achter. Ik heb gedurende de race regelmatig de remdrukverdeling gewijzigd, maar de auto bleef onvoorspelbaar," aldus een teleurgestelde Van Lagen. In de twaalfde ronde ondervond de Van Amersfoort Racing coureur hiervan de gevolgen toen zijn Mygale in de Tarzanbocht spinde. Gelukkig bleef de schade beperkt en kon hij zijn race zonder problemen vervolgen.





Temperatuur
De korte baanlengte van krap drie kilometer bleek trouwens niet genoeg te zijn om de banden op temperatuur te krijgen. Deze aap kwam andermaal uit de mauw toen het veld gedurende twee kostbare ronden lijdzaam de safety car moest volgen om de OCA de gelegenheid te bieden de baan weer vrij te maken. Een van de weinige coureurs die garen spinde bij deze situatie was winnaar Stefan de Groot. Hij verprutste zijn pole position onder invloed van -jawel- een overmaat aan wielspin, waardoor Ferdinand Kool als eerste de Tarzanbocht rondde.


Ferdinand Kool voor Tristan te Pas en Jaap van Lagen.

De Groot sloeg echter terug toen de safety car het veld ruimde. "Dankzij een combinatie van als eerste op het gas, de juiste versnelling en de nodige slipstream kon ik de koppositie van Ferdinand Kool overnemen," aldus de uit Hillegom afkomstige TU Delft student.




Crash van André van Hoof in de nieuwe Nationale bocht.